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Fórmula 1

Sainz: «El número de vueltas habla por sí solo»

Segunda posición para el piloto español en su debut con McLaren

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Carlos Sainz, tras ser el segundo mejor tiempo en el estreno en Barcelona, compareció ante los medios.

Carlos Sainz y McLaren han sido sin ninguna duda la gran novedad en los test de Barcelona. El piloto español, en su debut con la escudería en la que sustituye a Fernando Alonso, fue segundo, con un tiempo de 1:18:558, siendo el único junto a Vettel que rodó en 1:18, y haciendo 119 vueltas, siendo el tercer piloto en hacer más vueltas en este primer día de test.

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Sainz, contento con la velocidad y las vueltas del McLaren

«El número de las vueltas, 119, habla por sí solo. Ha sido un invierno duro de preparación, con cambios, con atención al detalle, y esas 120 vueltas son un muy buen paso comparado con el año pasado en cuanto a fiabilidad, el tiempo es anecdótico. Como no sabemos lo que llevan los demás, el tiempo ni lo miro», comentó sobre la gran cantidad de vueltas que dio el MCL34, muy superior a las de años anteriores.

Sobre los tiempos, el madrileño fue de lo más claro.»Con la reglamentación, los coches son muy parecidos al año pasado. No cambia la vida, el coche sigue haciendo 1:18, 1:19, y hace 5 años, cuando debuté, hacíamos 1:26. Me hace ilusión ver que los coches siguen siendo rápidos».

 

Problema rápidamente solucionado y salida fulgurante con Bottas

«Ha sido un pequeño problema al montar una serie de cables, en el parón de la tarde, ha sido un error humano. Cansado sí, sobre todo esta mañana. Luego me he recuperado y he estado bastante bien», explicaba sobre el problema que ha mantenido en el box a su coche durante unos minutos a lo largo de esta jornada.

«Siempre me gusta salir bien, ser lo más rápido y adelantar en las salidas. Estoy muy contento de formar parte de un primer día diferente a los anteriores, pero he visto el trabajo que se ha hecho en la fábrica y no creo que hay secretos. El que trabaja, el que pone atención al detalle tiene su recompensa, y hemos llegado bien a los test. De Abu Dhabi a Barcelona, el asfalto cambia mucho, y hace que el coche se comporte de una forma diferente, pero aún así, es difícil de explicar. Iremos poco a poco analizando, pero sé los puntos fuertes y flacos del coche».

«Creo que hay que ponerse buena nota, porque importa más el número de vueltas. Hay que poner buena nota a todos, porque ha dado muchas vueltas«, comenta sincero el piloto español sobre la nota que se ponen tanto él como su nuevo equipo, y ha comentado sobre las sensaciones que tiene con el coche.

 

«Muy divertido. Es de los días que más disfruto, cuando te toca estrenar un coche, de dar su primera vuelta… Me gusta mucho. La cuarta vuelta es cuando estoy al límite, pero sigues encontrando. Este año, las ruedas se degradan un poco más, el asfalto ha cambiado bastante. He disfrutado, encontrando puntos flacos, hemos cambiado el setup, mejorando pero lo importante es que hemos completado todo el trabajo».

«Valoro lo primero de todo las vueltas y luego el feeling con el coche. Soy muy de feeling, y un coche me lo da, puedo ir rápido y es lo que valoro. Sigue siendo un poco nuevo. McLaren, el volante, las sensaciones… Son unas cosas a las que tengo que adaptarme y entran las 120 vueltas. Han sido buenas las sensaciones, no he tenido sustos».

«Hemos visto rápidamente que fue un error de montaje, funcionó rápidamente. No hemos puesto toda la carne en el asador, nadie lo ha hecho, pero no sé lo que llevan los demás. A saber».

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«Cuando lleguemos a Australia, podremos hablar de los puntos flacos y fuertes. Me gusta la atención al detalle de Woking, todo lo tratan con mucha atención. Se ve que es gente muy preparada, y yo estoy encantado de estar en un equipo tan histórico, pero es un proceso largo, hay potencial, pero estamos en el primer día y hay que ver que pasa», concluyó.

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¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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