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Fórmula 1

¿Se viene la revolución digital con Liberty Media?

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En varios países aún no se sabe cuál será la plataforma para ver la F1 en 2018, por lo que parece que se tomará una decisión en enero, porque la FOM estaría activando su plataforma OTT limitada por ahora solo a algunos países.

En el caso particular de la televisión italiana la situación es así, cuatro Grandes Premios en vivo y el resto en retraso. ¿Sería esta la oferta que la RAI estaría tratando con la FOM por la renovación de tres años de los derechos televisivos, sabiendo muy bien que la exclusividad de los otros canales directos permanecería en SKY? Esto es lo que la Gazzetta dello Sport informa sostiene hoy en un artículo firmado por Andrea Cremonesi.

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De hecho, la decisión de Liberty Media no se tomará antes de enero porque no parece ser una prioridad. La FOM no tiene prisa por cerrar el trato porque el Grupo de Fórmula 1 estaría activando una plataforma OTT que podría transmitir los grandes premios en vivo en todos los dispositivos a un precio que debería ser muy competitivo, especialmente en la fase de lanzamiento experimental.

Según los rumores británicos, ya en 2018 solo en algunos países europeos (y no solo) las carreras de F1 serán visibles en ordenadores, teléfonos inteligentes y tabletas gracias a la activación de una plataforma digital específica. La intención es abrirse a una audiencia digital que ya no mira televisión para devolver un impulso a las transmisiones que hoy están muy penalizadas por la elección que hizo Bernie Ecclestone para centrarse en particular en la televisión de pago.

Con estos escenarios que se abren a un futuro digital, ¿pero cuándo llegará a Italia? Es probable que se supere la vieja televisión y, tal vez por esta razón, la televisión estatal sólo podría reproducir un juego verdaderamente minimalista transmitiendo en vivo solo el GP de Mónaco, el de Italia, más dos eventos al final de la temporada. Liberty Media debe seguir sus pasos sin cometer errores, porque de lo contrario corre el riesgo de recaudar menos ingresos por televisión en los próximos tres años. Y quizás esta es la razón por la cual el proyecto digital se mantiene en el más estricto secreto.

La RAI, por lo tanto, juega un juego muy «táctico» ya que los que tratan los derechos deportivos pondrían sobre la mesa de la FOM también una oferta para tener todo el GP en vivo (no sabes a qué precio, tal vez fue una propuesta inadmisible, solo para que te digan que no).

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Un hecho es cierto: la Fórmula 1 para la RAI ya no es una prioridad como lo ha sido durante décadas y ya no lo es desde la última renovación del contrato, cuando aceptó transmitir solo 9 carreras en directo y los demás en diferido, dejando el camino libre para SKY.

Hay quienes a nivel gubernamental piensan en una nueva disminución de la licencia de televisión con fines electorales claros, que los contribuyentes aceptarían sin replicar, pero eso tendría un efecto terrible en la RAI que se vería privada de otros recursos de invertir en deportes para ser visto en vivo. Y dado que tiene que preparar un presupuesto de tres años, es fácil entender por qué el enfoque de la televisión estatal es demasiado suave.

Queda claro que Sky Sports F1 Italia lleva mano en la lucha por obtener la exclusividad absoluta en las transmisiones de la F1 para Italia, todo parece indicar que la RAI con toda su historia transmitiendo la F1 no podrá ahora ni siquiera transmitir algunos Grandes Premios en vivo, así las cosas con Liberty Media y los derechos de transmisión en el mundo que están sufriendo cambios en todo el planeta.

La última palabra no se ha dicho, habrá noticias en Enero, y pueden venir grandes sorpresas.

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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