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Fórmula 1

Sebastian Vettel, incluso mejor que Michael Schumacher, según Marc Gené

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El piloto español Marc Gené, probador de Ferrari desde 2005, ha concedido una interesante entrevista al medio alemán MotorsportTotal.com, en la que desvela una serie de circunstancias de Sebastian Vettel que ofrecen una visión muy distinta que del tetracampeón se tiene como piloto y como persona, especialmente en España.

En dicha entrevista, realizada el pasado fin de semana durante la disputa del GP de España, el veterano probador de Ferrari habla, entre otras cosas, de las similitudes y diferencias que ha encontrado entre Sebastian Vettel y Michael Schumacher.

Así pues, Gené, una voz ciertamente autorizada puesto que ha compartido box muchos años con ambos pilotos, ha afirmado que Vettel le recuerda mucho al «Kaiser» por muchos aspectos, especialmente por su pasión y ética por el trabajo así como por su implicación en el equipo de Maranello.

Fuente. F1.com

 «Vettel me recuerda en muchos aspectos a Schumacher pues siempre busca la perfección. Ambos trabajan muy duro y, sorprendentemente, creo que su dedicación al trabajo y su ética son bastante similares. No es una coincidencia que ambos sean los pilotos con más campeonatos del mundo», aseguró Gené.

«Ambos pilotos poseen un gran talento, al igual que muchos otros. Pero, por encima de eso, trabajan tan duro y son tan exigentes consigo mismos que por eso tanto Seb como Michael han logrado tantos títulos mundiales», añadió.

«A menudo ocurre que muchos pilotos con talento, sobre todo cuando han ganado tanto, corren el riesgo de ser algo perezosos. Pero los dos trabajan más que cualquier otro. Y están siempre buscando la perfección. Es impresionante», concretó el español.

Preguntado por el ritmo de trabajo y su meticulosidad de Sebastian Vettel, algo que le acompaña desde sus tiempos de Red Bull, Gené confirmó que, a pesar de su veteranía y palmarés, el alemán suele ser siempre el último piloto que abandona el paddock cada jornada de entrenamientos.

«Puedo confirmar que esto es cierto», afirmó Gene. «Él siempre se queda allí mucho tiempo, estudia los vídeos, habla con los ingenieros y el trabajo siempre vale la pena. Y cuanto más éxitos cosecha Sebastian, sigue siendo de largo el conductor en el paddock que más trabaja»

Sin embargo y, a pesar de estas indudables virtudes de Vettel que le acercan al que fuese su ídolo de juventud, Gené observa también una serie de diferencias importantes con Michael Schumacher.

La más importante, su empatía hacia lo italiano y su implicación e interés en la historia de Ferrari, algo de lo que el Heptacampeón carecía, a juicio de Gené.

«Se puede decir que Vettel se siente, en cierto modo, un poco italiano. Por ejemplo, cuando se le da las gracias al equipo en italiano por radio o cuando se mueve por las carreteras suizas a bordo de su Ferrari privado. Sebastian lleva consigo esta gran pasión de Ferrari desde hace mucho tiempo, está viviendo su sueño y se nota», afirmó Gené.

«Seb ama a Ferrari y está muy familiarizado con la historia. No estoy seguro de si eso era tan pronunciado en Michael. Es cierto que Vettel vive en el presente, pero también está interesado en mucho por la historia, mientras que para Michael sólo existía el presente «, añadió Gené.

Por último, citó como un importante detalle, el hecho del agradecimiento público que Vettel hizo -además en italiano- hacia todo el plantel de mecánicos que permitió cambiar en tiempo récord su motor entre el final de la tercera tanda de entrenamientos libres y los de calificación del sábado. Un hecho que le permitió pelear por la pole con Lewis Hamilton.

«Los mecánicos son muy importantes para Sebastian. Su caluroso mensaje de agradecimiento por lo del sábado y encima en italiano fue muy apreciado», aseveró el español.

«Está claro, que Michael fue un gran líder pero él tenía una manera diferente de vivir», concluyó Marc Gené.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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