Fórmula 1
Sebastian Vettel: «Silverstone es un circuito increíble para todos los pilotos»
Ferrari llega a Silverstone para tratar de evolucionar su monoplaza y acercarse a los primeros puestos de la parrilla

La escudería Ferrari afronta un nuevo fin de semana con la esperanza de transmitir una mejor imagen que en las tres primeras carreras de la temporada. Los de Maranello llegan a Silverstone para disputar dos pruebas de forma consecutiva en el mítico trazado británico, donde han conseguido 17 victorias y 15 pole positions a lo largo de su historia. El decepcionante inicio de campaña del equipo ha traído las primeras consecuencias internas, traducidas en la reestructuración de su departamento técnico, con el propósito de desarrollar el monoplaza de una forma más eficiente.
En cuanto a los pilotos, tanto Charles Leclerc como Sebastian Vettel aterrizan en tierras británicas más calmados de lo que lo hicieron en Hungría. En aquel momento la tensión era máxima entre los dos compañeros de equipo, después del accidente que protagonizaron en la prueba anterior, el Gran Premio de Estiria. Hurgaroring no presenció ningún incidente entre los coches rojos, pero la situación del equipo continuó siendo negativa, muy lejos de las posiciones de cabeza, como demuestran los lugares que los pilotos ocupan en el campeonato. Octavo Leclerc y décimo Vettel, con dieciocho y nueve puntos respectivamente.

Scuderia Ferrari
El joven monegasco va a correr en Silverstone por tercera vez desde que debutó en la categoría en 2018. El año pasado deleitó a los seguidores ofreciendo un espectacular duelo con Max Verstappen, una lucha que quedará en la memoria de los amantes de la Fórmula 1 durante mucho tiempo. En este 2020, Leclerc tratará de revertir la complicada situación que vive la escudería en estos momentos. «Silverstone es un circuito realmente rápido, con curvas extremadamente veloces e impresionantes para pilotar. Normalmente las condiciones climatológicas son bastante cambiantes, por lo que resulta muy difícil predecir cómo se va a desarrollar el fin de semana. Debido a que vamos a disputar dos carreras de forma consecutiva en la misma pista, será fundamental recopilar mucha información durante los primeros días para progresar adecuadamente».
El compañero de Leclerc, Sebastian Vettel, ha señalado que Silverstone es uno de sus trazados favoritos, una cita legendaria en el calendario de la Fórmula 1. El alemán ha obtenido dos victorias en Inglaterra, en las temporadas 2009 y 2018. «Estoy deseando salir a pista, ya que es increíble para todos los pilotos. Tradicionalmente, el viento es muy intenso y creo que eso puede ejercer un papel importante sobre el rendimiento de los monoplazas. Las temperaturas también suelen ser impredecibles, así que no siempre es sencillo encontrar el balance correcto del coche. Tenemos que comprobar cómo se comporta el SF1000 en un circuito como este, muy diferente al de Austria y Hungría».
Fórmula 1
Alpine presenta el A521… con una decoración provisional
La escudería francesa ha presentado esta mañana el diseño provisional del coche con el que Fernando Alonso y Esteban Ocon competirán en 2021.

Alpine ya ha conseguido la primera pole de la temporada. El equipo francés ha sido el primero de la parrilla en presentar su coche, con el que Fernando Alonso y Esteban Ocon competirán este año, tratando de luchar por copar la parte alta de la zona media. Sin embargo, esta decoración no será la definitiva, que será presentada en febrero.
Alpine ya dejó entrever un tiempo atrás que su decoración tendría a la bandera francesa como reclamo principal. Sin embargo, han mostrado una decoración cuya base recuerda al Renault que condujeron Daniel Ricciardo y Esteban Ocon en los test de pretemporada del año pasado, en Barcelona, con el negro como indiscutible color dominante del monoplaza. Se prevé que, finalmente, el negro sea sustituido por el azul.
Alpine A521 – Alpine F1 Team
El color negro del monoplaza, según el propio equipo Alpine, se debe al prototipo del Alpine A500. Se preveía que este coche iba a competir en la temporada 1975, pero finalmente no lo hizo. Por ahora, y partiendo de la base de que Renault ya hizo algo similar el año pasado, mostrando solo algunas partes del coche, y con un diseño provisional, contamos ya con un pequeño gran adelanto de lo que será el monoplaza de la próxima temporada.
Con este Alpine A521, Fernando Alonso y Esteban Ocon buscarán prepararse para el tan ansiado cambio reglamentario de 2022, tras el cual esperan poder luchar por podios y victorias con constancia. Anthony Villain, director de diseño de la marca francesa, ha hecho principal hincapié en la identidad del equipo al describir lo que será la base del monoplaza que finalmente presentarán en febrero.
«Algunos de los elementos permanecerán en la decoración definitiva. Otros, sin embargo, cambiarán. Los colores rojo, azul y blanco no solo hacen referencia a la bandera francesa, sino también a la británica, en honor a la unión de fuerzas entre la sede central de Alpine en Dieppe y la sede del equipo en Enstone. Con esta decoración, pretendemos dar una identidad específica no solo al equipo de Fórmula 1, sino también a todo el programa automovilístico de Alpine.» ha comentado Villain.
Fórmula 1
ÚLTIMA HORA: Se retrasa el comienzo de la temporada 2021 de F1
El Gran Premio de Australia, previsto para el 21 de marzo, será disputado durante el mes de noviembre

La Fórmula 1 ha anunciado esta misma mañana que se retrasará el comienzo de la temporada 2021. Estaba previsto que la prueba inaugural tuviera lugar el 21 de marzo en Australia, aunque finalmente la cita de Melbourne se celebrará el 21 de noviembre. De esta manera, la campaña dará el pistoletazo de salida en Bahréin el 28 de marzo.
Otro aspecto a destacar es que el trazado de Imola, que protagonizó su regreso a la competición la temporada pasada después de catorce años de ausencia, volverá al calendario en las fechas que inicialmente estaban destinadas al Gran Premio de China, del 16 al 18 de abril. Según la organización de la Fórmula 1, esta decisión ha sido tomada debido a las restricciones para viajar a las que nos estamos enfrentando en la actualidad. En estos momentos se están produciendo conversaciones con los promotores del evento y las autoridades chinas, esperando que la carrera se añada al calendario en algún punto más lejano de la temporada. Por otro lado, el destino del Gran Premio del 2 de mayo aún no ha sido oficializado, de manera que se hará próximamente.

El calendario de 2021 actualizado
En cuanto a la variación del calendario, la Fórmula 1 ha indicado que «la situación sanitaria actual ha impedido que la temporada pueda iniciarse en Melbourne, pero afortunadamente, la celebración de la prueba se ha trasladado a noviembre, según el acuerdo alcanzado con las autoridades australianas, que demuestran constantemente la importancia que posee para ellos este evento».
Por su parte, Stefano Domenicali, presidente y CEO del ‘gran circo’ ha apuntado que ha sido un comienzo de año muy ocupado: «2021 está siendo intenso, pero nos alegramos de anunciar que el número de carreras previstas para la temporada se mantiene intacto. La pandemia global aún no ha permitido regresar a la normalidad, aunque en 2020 ya demostramos que podemos estar en marcha de manera segura, siendo el primer deporte internacional que volvió. Por lo tanto, tenemos la experiencia y los planes adecuados para llevar a cabo nuestros objetivos».
Fórmula 1
ÚLTIMA HORA: Cyril Abiteboul deja el Grupo Renault
Laurent Rossi ocupará el puesto que teóricamente iba a ocupar Abiteboul tras la entrada de Davide Brivio como jefe de equipo.

Sorpresa en las arcas de Enstone. Hace tan solo unos días, conocíamos la noticia de que el director del equipo de MotoGP Suzuki Ecstar, Davide Brivio, pasaría a ser el jefe del equipo Alpine la próxima temporada, sustituyendo así a Cyril Abiteboul, que pasaría a ser el director ejecutivo de la marca Alpine.
Sin embargo, hoy Cyril Abiteboul ha anunciado que deja el grupo Renault, y que su puesto de director ejecutivo de Alpine lo ocupará Laurent Rossi, director de estrategia y de desarrollo de negocios del Grupo Renault, quien llevará el control tanto de la marca de coches francesa Alpine como de las demás competiciones en las que la marca participe.
De esta forma, Cyril deja Renault tras encabezar la vuelta de la marca del rombo al gran circo durante cinco años. La primera temporada, Kevin Magnussen y Jolyon Palmer solo pudieron ser novenos en el campeonato de constructores, con siete puntos para el danés y tan solo uno para el británico. No obstante, los fichajes de Nico Hülkenberg y Carlos Sainz dieron alas a un equipo que acabó la temporada 2018 como los mejores del resto.

Daniel Ricciardo y Cyril Abiteboul – F1
Estas dos últimas temporadas, Cyril ha contado en su equipo con un Daniel Ricciardo que ha sobresalido cada vez más hasta devolver a Renault al podio, y que ahora parte rumbo a McLaren. Ahora, con colores nuevos, jefe de equipo nuevo, y la vuelta de un ser muy querido en Enstone como es Fernando Alonso, Alpine afronta la temporada 2021 con un lavado de cara completo.
«Me gustaría agradecer a Cyril por su compromiso con la escudería, y por haber llevado al equipo desde el fondo de la parrilla hasta poder lograr tres podios la pasada temporada.» afirma Luca de Meo, director ejecutivo del Grupo Renault. «Su trabajo en Fórmula 1 desde 2007 ha sido incansable, y gracias a dicho trabajo ahora Alpine puede aspirar a luchar por podios como la pasada temporada.»
Cyril también ha tenido palabras de agradecimiento hacia el equipo que ha dirigido a lo largo de estos últimos cinco años: «Me gustaría agradecer al Grupo Renault por haber confiado en mi durante tantos años, particularmente con la reconstrucción del equipo en 2016. Todo lo que hemos construido juntos tanto en Francia como en Inglaterra sirve de base a la escudería para poder mostrarse optimista con el proyecto de Alpine. Os deseo lo mejor.»
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