Fórmula 1
¡Sigue en directo la clasificación del Gran Premio de Francia!
Llega la hora de la verdad en el circuito de Paul Ricard, donde se prevé una intensa batalla por la pole
Los pilotos encaran la clasificación del Gran Premio de Francia sin que el rendimiento de cada monoplaza haya sido excesivamente esclarecedor. En el día de ayer todo apuntaba que Mercedes iban a ser los claros favoritos, pero a medida que se ha desarrollado el fin de semana, Max Verstappen y su Red Bull han mostrado una asombrosa competitividad. Quizás las flechas plateadas todavía no hayan exprimido todo el potencial de su monoplaza, por lo que descartarlos de cara a la lucha por la pole es demasiado aventurado.
Por su parte, Carlos Sainz ha culminado la tercera sesión de entrenamientos libres en una espectacular tercera posición, confirmando que Ferrari puede optar a liderar la zona media de la parrilla. En cuanto a Fernando Alonso, Alpine ha experimentado un progreso palpable respecto a las últimas pruebas, de modo que entrar en la Q3 debería ser un objetivo factible.
¡Comenzamos!
15:00 Bandera verde. Comienza la clasificación.
15:02 A priori, Verstappen encara la sesión como el favorito, pero no saldremos de dudas hasta el final.
15:03 Tsunoda contra las protecciones del trazado. Bandera roja.
15:05 El primer incidente llega pronto. Solamente tres minutos después del inicio de la sesión.
15:06 Tsunoda se baja de su Alpha Tauri. No ha conseguido meter la primera marcha para volver al trazado.
15:09 Este es el momento del incidente del piloto japonés. El impacto ha sido muy leve, por lo que los mecánicos no tardarán demasiado en reparar el coche para la carrera de mañana.
RED FLAG
Yuki Tsunoda spins through Turn 1 and slides backwards into the wall
He's okay but he can't get the car going again#FrenchGP 🇫🇷 #F1 pic.twitter.com/P9679W4n4h
— Formula 1 (@F1) June 19, 2021
15:11 Debido a la bandera roja ninguno de los pilotos ha podido completar su primer giro.
15:12 La sesión se reiniciará en un minuto.
15:13 Bandera verde.
15:14 Catorce minutos por delante y nadie ha completado ni una sola vuelta.
15:18 Se marcan los primeros tiempos. Verstappen, Pérez, Bottas y Hamilton encabezan la tabla de tiempos.
15:19 De momento parece que Red Bull está un paso por delante de Mercedes.
15:20 Tsunoda ya está eliminado debido a su incidente, por lo que solamente 4 pilotos más caerán en esta primera ronda.
15:22 Hamilton se sitúa segundo, a dos décimas del mejor crono firmado por Verstappen.
15:23 Sainz se coloca séptimo, inmerso en una zona media muy ajustada.
15:25 El compañero del madrileño, Leclerc, está en la duodécima posición.
15:27 Accidente de Schumacher. Bandera roja a 22 segundos del final.
15:28 La Q1 no se reanudará.
15:29 Los eliminados han sido: Latifi, Raikkonen, Mazepin, Stroll y Tsunoda.
15:31 El piloto alemán ha acabado contra el muro tras perder el control de su monoplaza en la curva 6.
🚩 RED FLAG 🚩
Schumacher crashes at Turn 7 and brings Q1 to a slightly premature end
Session will not be restarted#FrenchGP 🇫🇷 #F1 pic.twitter.com/72ecKICPdQ
— Formula 1 (@F1) June 19, 2021
15:34 Semáforo en verde. Comienza la Q2.
15:36 Prácticamente todos los pilotos montan el neumático medio. No cabe duda de que es el mejor compuesto para arrancar la carrera.
15:39 Carlos se coloca primero, por delante de Bottas. Hamilton cuarto.
15:40 Pérez y Verstappen ocupan las dos primeras plazas, pero solamente una décima más rápidos que Sainz.
15:43 Alonso séptimo. Buena vuelta del asturiano. Ocon noveno.
15:44 Hamilton primero en su segundo giro con el neumático medio.
15:47 Los pilotos vuelven a pista con el neumático medio. Parece que mañana la mayoría arrancará con este compuesto.
15:51 Final de la Q2.
15:52 Los eliminados han sido: Ocon Vettel, Giovinazzi, Russell y Schumacher.
ELIMINATED: Q2
Ocon (📸)
Vettel
Giovinazzi
Russell
Schumacher (No time)#FrenchGP 🇫🇷 #F1 pic.twitter.com/4edjwxWMZR— Formula 1 (@F1) June 19, 2021
15:58 Comienza la Q3.
16:00 Los 10 pilotos restantes afrontan sus respectivas vueltas de instalación.
16:03 Verstappen primero, seguido por Hamilton, Pérez y Bottas. Gran tiempo del holandés.
16:05 Alonso séptimo, con el neumático medio. El Alpine se está mostrando realmente competitivo.
16:06 Muy bien Sainz, quinto. Mucho más rápido que Leclerc, que se sitúa noveno. El monegasco está sufriendo mucho con la parte delantera de su Ferrari.
16:08 El último asalto se va a producir con neumático blando. Última oportunidad para marcar una vuelta competitiva.
16:12 Pole para Max Verstappen. Dos décimas y media más rápido que Hamilton, que ha sido segundo. Bottas tercero y Pérez cuarto.
16:13 Sainz quinto y Alonso noveno. Buen papel de los pilotos españoles.
Fórmula 1
Norris y Piastri descalificados del Gran Premio de Las Vegas
Es oficial, Lando Norris y Oscar Piastri han sido descalificados del GP de Las Vegas. La FIA ha encontrado que las alturas mínimas de los bajos de ambos McLaren se encontraban por debajo del límite establecido.
Aunque McLaren ha intentado excusarse en que no se pudieron hacer prácticas correctamente por las lluvias y las condiciones climatológicas cambiantes, los comisarios entienden que es una infracción que debe ser penada con la descalificación de ambos vehículos.
Con estas descalificaciones, Max Verstappen recorta muchísimo las distancias con los McLaren en el mundial. Empata con Piastri a puntos en la 2ª posición y se pone a solo 24 de Lando Norris, que sigue liderando.
En cuanto a los resultados del Gran Premio, Russell hereda la 2ª posición de Norris y Antonelli hace podio al ganar las posiciones de ambos.
En la zona de puntos entran los dos Haas, Ocon y Bearman, y Carlos Sainz sube de la 7ª a la 5ª posición.
Fórmula 1
Max Verstappen recorta distancia ganando en Las Vegas
El Gran Premio de Las Vegas prometía ser decisivo en la lucha por el mundial de pilotos, sobre todo para Max Verstappen, que podía perder las posibilidades con tan solo quedar fuera del podio.
La salida marcó la carrera, Lando Norris intentó tapar el interior de Max Verstappen lo que hizo que el británico no pudiese frenar correctamente y se fuese largo, siendo adelantado por el Red Bull y el Mercedes de Russell. Por detrás, Lawson se tocaba levemente con Piastri esquivando a Carlos Sainz, que salía 3º y Bortoleto se llevaba puesto a Stroll al no calcular correctamente su frenada.
Por su parte, Antonelli, recibió una sanción de 5 segundos al saltarse la salida. El italiano se movió de su posición unos microsegundos antes de que el semáforo se apagase.
En la vuelta 12, Charles Leclerc adelantaba a un Piastri sin ritmo. El australiano sigue lejos del nivel de su compañero en McLaren tras varias carreras donde brilló. Mientras, Verstappen continuaba liderando e intentando escaparse de Russell y Norris que le perseguían.
Sobre la vuelta 20, empezaron las primeras paradas en boxes. En su parada, Carlos Sainz intentó cubrirse de un undercut de Piastri. El de McLaren adelantó al español tras salir pegados del carril de boxes.
Para la vuelta 34, y tras haber cambiado sus gomas, Norris adelantó con la ayuda del DRS a Russell e inició una persecución al líder de la carrera, Max Verstappen, que se encontraba a tan solo 5 segundos.
El final de la carrera se vio marcado por las instrucciones a Lando Norris para que hiciese «lift and coast». Desde el muro de McLaren le pedían que no acelerase y frenase lentamente manteniendo el hueco suficiente con Russell.
Tras la bandera a cuadros, la FIA empezaba a investigar a McLaren por problemas con la altura de los bajos de sus dos coches lo que dejaba en el aire el podio de Norris y la cuarta posición de Piastri.
Mientras los comisarios deciden que hacer, Max Verstappen recorta y mantiene vivo el mundial, seguido de Norris y Russell. Por su parte, Carlos Sainz cruzaba la meta en una buena 7ª posición y Alonso tenía que conformarse con la 13ª plaza.
Fórmula 1
George Kurtz entra en el accionariado de Mercedes de la mano de Toto Wolff
Desde hacía días se rumoreaba que Toto Wolff buscaba vender una parte de sus acciones de Mercedes y hoy, el rumor, se ha hecho realidad. George Kurtz, CEO y fundador de CrowdStrike, principal patrocinador de la marca alemana, ha adquirido el 15% de la sociedad holding de Toto Wolff, lo que le convierte en accionista indirecto de la escudería en un 5%.
Además de entrar en el accionariado, Kurtz también se convierte de asesor tecnológico del equipo Mercedes, área en la que es experto. «La tecnología está transformando la ventaja competitiva y las capacidades humanas en todos los ámbitos, incluido el automovilismo. Me entusiasma ayudar al equipo a avanzar con paso firme«, ha declarado.
George Kurtz se une a Ola Källenius, Sir Jim Ratcliffe y Toto Wolff en el comité directivo estratégico del equipo si bien, Wolff, mantiene todos sus roles de mando ejecutivo del equipo.
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