Connect with us

Fórmula 1

¡Sigue en directo la sesión matutina de la última jornada de test de F1!

Continúa minuto a minuto lo que sucede sobre el trazado de Sakhir en la última jornada de la pretemporada

Published

on

Después de dos jornadas de test completadas, hoy tanto equipos como pilotos afrontan el último día de esta atípica pretemporada, la más corta en mucho tiempo. Momento clave para ultimar detalles y recopilar los datos finales antes del Gran Premio inaugural de la campaña 2021, que se disputará en el mismo escenario el 28 de marzo. Además, hoy obtendremos más información sobre la situación en la que se encuentra cada escudería, pues, previsiblemente, se llevarán a cabo simulaciones de vuelta rápida, así como de tandas largas.

¡Empezamos!

8:00 ¡Bandera verde!

8:02 Los primeros monoplazas ya están sobre el trazado de Sakhir.

8:05 Hoy se espera mucha actividad en pista. Todos desean adquirir la mayor experiencia posible de cara a la primera prueba de la temporada.

8:10 Estos son los pilotos que rodarán en la sesión matutina y vespertina:

DAZN

8:11 Ahora mismo todos los monoplazas se encuentran en sus garajes.

8:15 George Russell es el único piloto que aún no se ha subido a su monoplaza durante los test. Hoy estará en acción en ambas sesiones.

8:17 Tercera temporada en Williams para el británico. Seguro que el trazado de Bahréin le aporta sensaciones agridulces, pues fue donde debutó con Mercedes el año pasado. Solo la mala suerte le apartó de la victoria.

8:19 Schumacher se coloca en cabeza con un tiempo de 1:32.803. Previsiblemente, hoy se marcará el mejor crono de toda la pretemporada.

8:22 Hoy puede ser el día en el que nos hagamos una idea más clara sobre el rendimiento de cada coche. Las simulaciones de tandas largas y de clasificación nos pueden aportar pistas relevantes.

8:23 Evidentemente, los tiempos no hay que mirarlos al detalle. Ninguno de los equipos mostrará sus cartas aún.

8:26 Excepto Russell, que rodará durante todo el día, el resto de los pilotos que participan en esta sesión matutina no volverán a subirse a sus monoplazas hasta el Gran Premio de Bahréin.

8:28 A priori, hoy los equipos buscarán algo más de rendimiento.

8:30 Más que los tiempos, lo importante es observar la estabilidad de las máquinas. En ese aspecto, Red Bull es el que mejor sensación ha transmitido. Parece un coche realmente fácil de conducir.

8:32 Habrá que estar pendientes de Mercedes. Ayer fueron de menos a más. El equilibrio del coche mejoró según se desarrolló la jornada. Aun así, las sensaciones no son las mejores, lo que no impide que sean los absolutos favoritos.

8:34 Leclerc encabeza la tabla de clasificación. 1:30.486 para el monegasco. Ferrari no ha comenzado mal el año, pero el coche no se percibe tan estable como el Red Bull o el Mercedes.

8:36 En Alpine, Ocon estará a los mandos por la mañana y Alonso por la tarde. Gran cantidad de kilometraje para el asturiano en el día de ayer.

8:38 En cuanto a Red Bull, Pérez pilota en esta sesión matutina y Verstappen lo hará en la vespertina. Veremos si se confirma el buen estado de forma de la marca de la bebida energética.

8:41 El tiempo de Charles es bastante competitivo, teniendo en cuenta que lo ha conseguido con el neumático medio. Tampoco conocemos las cargas de combustible que se están empleando.

F1

8:44 El viento ha amainado con respecto a las jornadas anteriores. Las condiciones sobre Bahréin son perfectas para realizar pruebas.

8:47 Sergio Pérez está rodando con el neumático duro. Ayer sufrió un percance imprevisto después de que se desprendiera su tapa motor.

8:49 Ocon también con el compuesto duro. Los tiempos de vuelta rápida no están siendo el objetivo.

8:51 Otro de los equipos más destacados durante estos test está siendo Alpha Tauri. Mucha solidez por parte de los italianos.

8:53 Gasly es segundo, a 8 décimas del tiempo de referencia marcado por Leclerc.

8:54 Pérez, tercero, a más de un segundo del piloto monegasco.

8:57 Leclerc regresa al trazado. El monegasco lleva diez vueltas acumuladas.

8:59 Por ahora el Ferrari se muestra más estable en la conducción que ayer.

9:03 McLaren ha sido un equipo muy sólido en estos test, continuando con la senda positiva de 2020. Los de Woking fueron terceros el año pasado. Norris está octavo en estos momentos, aunque no ha buscado un crono de vuelta rápida.

9:05 Leclerc, Gasly y Ocon encabezan la tabla de tiempos.

9:07 Aunque hay bastante diferencia entre el tiempo de Leclerc y el resto, el de Ferrari ha sido el único en montar el neumático medio.

9:09 Por la mañana también tenemos en pista a Mick Schumacher. El alemán ha conseguido una vuelta rápida respetable. Está quinto.

9:11 Poca actividad sobre la pista. La mayoría de los pilotos se encuentran en sus garajes.

9:13 El Mercedes parece que ha evolucionado con respecto a las dos sesiones anteriores. El coche va sobre raíles.

9:15 Pequeño error para Kimi Raikkonen. Alfa Romeo completó una gran cantidad de vueltas en el día de ayer.

9:17 Mucha parafina para el McLaren en su parte delantera.

9:19 También en la parte inferior delantera del Alpha Tauri:

F1

9:23 El tiempo que Leclerc ha marcado al inicio de la sesión sigue siendo la referencia. 1:30.486 para el monegasco.

9:25 Hasta ahora, los únicos que han utilizado el neumático blando han sido Stroll y Norris.

9:27 Checo está en medio de su vuelta de instalación. El mexicano es cuarto.

9:29 La vuelta de Pérez le ha situado segundo, a cuatro décimas de Leclerc.

9:32 Ocon es cuarto con el neumático medio. Buenas sensaciones para Alpine.

9:35 Mick Schumacher completando su vuelta rápida con el compuesto blando. No mejora su propio registro.

9:36 Los pilotos no están realizando simulaciones de clasificación aún. Quizás tengamos que esperar a la sesión vespertina.

9:39 Recuerden que hoy George Russell se sube a su nuevo monoplaza por primera vez.

9:40 Es importante destacar que hoy la Fórmula 1 está de luto por el fallecimiento de Murray Walker, mítico comentarista de la televisión británica.

9:42 Norris sexto, a más de un segundo y medio de Leclerc.

9:46 Poca actividad sobre la pista. Gasly es el único que está rodando.

9:48 Uno de los equipos que menos muestra su rendimiento real durante las pretemporadas es Mercedes. Este año lo siguen haciendo, aunque se les ha visto con más contratiempos que habitualmente. En estos momentos Bottas es séptimo.

9:51 Lo que está claro es que los alemanes han enderezado las prestaciones de su coche. Mejor actuación que ayer. El coche traza más fino.

9:55 Las tandas largas están predominando sobre las vueltas rápidas. Los pilotos no exprimen los límites de sus coches.

9:58 De momento sin contratiempos sobre la pista. Mucha fiabilidad por parte de las escuderías.

10:00 Hemos completado dos horas de sesión y el que más vueltas ha acumulado es Russell, con 40 giros. Normal, es el que más información necesita adquirir.

10:02 Stroll en vuelta con el neumático blando. Desde los problemas que tuvieron ayer por la mañana, Aston Martin han conseguido una mayor fiabilidad.

10:04 Vuelta lanzada para Pérez. El mexicano se ha adaptado a las mil maravillas a su nuevo monoplaza, algo que sus predecesores en Red Bull no hicieron.

10:06 Pérez sigue segundo. A pesar de haber marcado el mejor crono en el segundo sector, no ha mejorado su propio registro anterior.

10:08 Así está la clasificación en estos instantes:

10:09  Norris tercero. La consistencia de McLaren está fuera de toda duda, tanto por su velocidad como en el apartado de la fiabilidad.

10:11 Gasly con el compuesto blando. Alpha Tauri es otro de los equipos que se ha mostrado en plena forma.

10:14 El coche de la escudería italiana es dócil y constante. Un ejemplo de ello es que Tsunoda, aun siendo debutante, no ha sufrido fallos de conducción importantes en lo que llevamos de pretemporada.

10:15 Había previsiones de fuerte viento para la jornada de hoy. Sin embargo, las condiciones son realmente mansas.

10:18 Entre el tiempo de Leclerc, primero, y el de Pérez, segundo, solamente hay 57 milésimas de diferencia.

10:20 Hoy Leclerc ha llegado a los 312 kilómetros por hora, cuando ayer no llegaba ni a los 300.

10:23 El monegasco está inmerso en una tanda larga. Importante ver la constancia del vuelta a vuelta.

10:26 Ferrari ha mejorado, pero es difícil detectar en qué medida. Desde luego, no pueden permitirse una decepción similar a la de 2020.

10:28 Evidentemente, 2021 puede ser un año de transición para muchos equipos. Los cambios reales pueden llegar a partir del cambio reglamentario de 2022.

10:31 Raikkonen rueda con su Alfa Romeo. En 2020 estuvieron desaparecidos, así que este año tratarán de introducirse en la batalla de la zona media.

10:34 Pérez alcanza el primer puesto gracias a su 1:30.309, con el neumático medio.

10:38 Pequeña salida de pista de Russell. El británico recupera el control de su Williams sin problemas.

10:40 Es importante tener en cuenta que hoy Pérez ha marcado su vuelta rápida con el neumático medio, mientras que el mejor registro de Bottas en la jornada de ayer fue con el blando.

10:42 Si el mexicano hubiese realizado su vuelta con el compuesto blando, probablemente habría superado el crono del finlandés. Por supuesto, no conocemos las cargas de gasolina de uno y otro.

10:45 Leclerc efectuando una tanda larga con el neumático duro. Ayer vimos que el joven piloto perdía el control de su monoplaza en la última curva muy a menudo. Hoy el SF-21 parece más estable.

10:48 Norris con problemas de tracción en su monoplaza. Su último giro no ha sido del todo limpio.

10:50 Ocon quinto con el Alpine. Dejando el rendimiento a un lado, lo importante es que el equipo ha completado todo el plan de trabajo que tenían previsto hasta el momento.

10:52 Fijándonos en las prestaciones, es prácticamente imposible deducir qué equipo de la zona media se encuentra en un estado de forma mejor. Se prevé que la igualdad sea máxima.

10:54 Schumacher culmina su vuelta. Tanda larga para el alemán, que no está exprimiendo los límites de su coche.

10:59 Pérez en el garaje. De momento el mexicano encabeza la tabla de clasificación.

11:00 ¡Una hora para la conclusión de la sesión!.

11:02 Últimos 60 minutos de pretemporada para todos los pilotos que están en la pista en estos momentos, excepto para Russell, quien también disputará la sesión vespertina.

11:04 Muchos pilotos completando tandas largas, entre ellos Leclerc y Ocon.

11:07 Veremos cómo afecta a equipos y pilotos que las jornadas de test hayan sido tan reducidas. En este aspecto, la continuidad reglamentaria de este año puede ejercer un papel importante, ya que todos han trabajado sobre la base de 2020.

11:10 Debido a que se están llevando a cabo simulacros de carrera, los tiempos están siendo más lentos según aumentan los giros.

11:11 También hay que ser conscientes de que desconocemos la cantidad de gasolina que está empleando cada escudería.

11:14 El Top-3 está compuesto por Pérez, Leclerc y Norris. Día positivo para los tres pilotos.

11:16 Muchísimas vueltas por parte de Russell, tratando de recuperar el tiempo perdido. Recordemos que hoy es su primer día de pruebas.

11:18 Checo monta el neumático blando. Veremos si pulveriza su tiempo actual.

11:20 El mexicano mejora su registro a pesar de no haber completado un segundo sector competitivo. 1:30.187 para el de Red Bull.

Red Bull Racing

11:24 Pérez supera la marca de Leclerc por dos décimas. Compuesto blando para el mexicano y medio para el monegasco.

11:26 Raikkonen, a pesar de que está acumulando mucho kilometraje, no consigue tiempos competitivos.

11:28 De hecho, el finlandés de Alfa Romeo es el piloto con más vueltas: 79.

11:30 Recordemos que durante la sesión vespertina caerá la noche sobre Bahréin, condiciones muy similares a las que los pilotos se encontrarán en el Gran Premio.

11:34 Muchísima acción en el día de hoy. Se nota que nadie quiere perder ni un solo minuto. Cada instante es importante en unos test de pretemporada con tan pocas jornadas.

11:36 Aquí tenemos a Bottas cruzando la línea de meta:

11:40 Mucha actividad también por parte de Schumacher. Sin duda, los debutantes como él son los mayores perjudicados en esta pretemporada tan reducida.

11:43 Muchas vueltas para Leclerc. El monegasco ha completado 77 giros. En la sesión vespertina dejará su asiento a Carlos Sainz, quien se ocupará de cerrar la pretemporada para Ferrari.

11:45 Pérez en boxes. 15 minutos para el final de la sesión. Está por ver si los pilotos montan el neumático blando para dar giros de vuelta rápida.

11:47 ¡El mexicano con el compuesto blando! Los mecánicos de Red Bull le han cambiado el morro del coche.

11:50 Diez minutos para el final de la sesión matutina.

11:53 Carlos Sainz padre, muy pendiente de todo lo que sucede:

F1

11:55 Charles Leclerc se baja del Ferrari. Se acabó la pretemporada para él.

11:56 Bandera roja. La sesión ha concluido.

11:57 Pérez se queda con el mejor tiempo de la jornada matutina, seguido por Leclerc.

11:59 Muchas vueltas por parte de todos los pilotos, pero pocas conclusiones en cuanto al rendimiento de cada equipo. Aún no han mostrado sus cartas.

12:01 Veremos si en la sesión de la tarde los pilotos buscan tiempos de vuelta rápida con el neumático blando. Así, podríamos hacernos una idea sobre dónde se encuentra cada equipo.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

Esteban Ocon: «Parte de esta victoria se la debo a Fernando»

El francés obtiene su primera victoria en Fórmula 1 tras un alocado Gran Premio de Hungría

Published

on

El Gran Premio de Hungría ha regalado un podio absolutamente impredecible. La lluvia fue la protagonista del inicio de la prueba, generando una salida alocada. Valtteri Bottas cometió un error en la frenada de la primera curva y colisionó contra Lando Norris, que hizo lo propio contra los monoplazas de Max Verstappen y Sergio Pérez.

La carrera se relanzó con una nueva salida, donde se vivió uno de los momentos más insólitos de la historia de la Fórmula 1. Lewis Hamilton fue el único en posicionarse en la parrilla, ya que los demás pilotos entraron en boxes para montar los neumáticos de seco. El británico efectuó su parada una vuelta más tarde, dejando el liderato a Esteban Ocon, quien lo mantuvo hasta el final. El de Alpine aguantó a la perfección los ataques de un combativo Sebastian Vettel para alcanzar la primera victoria de su carrera deportiva.

Alpine F1 Team

Como no podía ser de otra manera, la emoción del piloto francés al bajarse del monoplaza era extrema: «Es increíble haber ganado mi primera carrera en Fórmula 1. El equipo ha atravesado momentos complicados durante la temporada, y siempre nos hemos sobrepuesto. Quiero dar la enhorabuena a Fernando por su espléndido trabajo. Una parte de esta victoria se la debo a él. Ha mantenido a Hamilton detrás suyo mucho tiempo. Ha sido un gran trabajo en equipo». 

Gracias a su segundo puesto, Vettel ha obtenido su segundo podio de la temporada, el mismo resultado que cosechó en Azerbaiyán. El alemán no ha podido evitar una sensación agridulce: «Estoy un poco decepcionado. He ido un poco más rápido que Ocon durante toda la carrera, pero no ha cometido ningún error y ha sido imposible adelantarle. Ha defendido muy bien la posición, por lo que se merece la victoria totalmente. Ser segundos supone un gran resultado para el equipo, aunque siempre es frustrante quedarse tan cerca del triunfo».

Aston Martin Cognizant F1 Team

El tercer clasificado, Hamilton, ha sido, sin lugar a dudas, uno de los ganadores del Gran Premio. Tras su tardía parada en boxes, el heptacampeón mundial se reincorporó a la pista en el último puesto, dando lugar a los peores pronósticos. Sin embargo, como es habitual en él, materializó una remontada ejemplar, dejando para el recuerdo una inmensa batalla con Fernando Alonso, en la que el asturiano se defendió con uñas y dientes hasta que la superioridad del Mercedes se impuso. Con este podio, Hamilton afronta el parón veraniego con seis puntos de ventaja sobre Max Verstappen, que solamente pudo ser décimo.

Por ello, el piloto de Mercedes lucía una amplia sonrisa antes de subirse al podio: «Ha sido muy extraño ver que tomaba la segunda salida completamente solo. El equipo pensaba que iba a volver la lluvia a lo largo de la carrera, pero no ha sido así. Dadas las circunstancias de hoy, es increíble recuperar el liderato en el mundial«, concluyó Hamilton.

Mercedes AMG-F1

 

Continue Reading

Fórmula 1

Lewis Hamilton consigue una imbatible pole en Hungría

Los dos Mercedes han ocupado los primeros puestos de la tabla de tiempos, con Max Verstappen en el tercer lugar

Published

on

La última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría situaba a Lewis Hamilton como el piloto más rápido. Sin embargo, la diferencia entre el tiempo del británico y el de su mayor rival por el título, Max Verstappen, fue de tan solo 88 milésimas. Una igualdad máxima que ponía de manifiesto lo ajustada que iba a ser la lucha por la pole position.

Vuelta mágica de Hamilton

Los dos Mercedes se han mostrado extremadamente competitivos en la clasificación. El rendimiento de las flechas plateadas ha sido inalcanzable para sus oponentes, dando un golpe sobre la mesa muy importante. Primera pole para Hamilton desde el Gran Premio de España y gran ocasión para reducir distancias en el campeonato. Las cuatro décimas que han separado al británico de Verstappen demuestran que Mercedes está a otro nivel. Además, con su segundo puesto Bottas puede ejercer un papel muy importante para evitar que el de Red Bull se acerque al primer lugar del hetpacampeón.

Mercedes AMG-F1

Se complica la revancha de Verstappen

El holandés saldrá tercero, y la salida será un momento crucial si desea adelantar a los monoplazas de Brackley. Seguro que recordará lo sucedido en Silverstone, aunque Max no necesita alicientes externos para sacar toda su agresividad. El ritmo de carrera de Red Bull parece inferior al de Mercedes, de modo que los instantes iniciales pueden ser los que marquen el devenir de la carrera. El compañero de garaje de Verstappen, Sergio Pérez, empezará desde el cuarto puesto.

Mercedes y Red Bull apuestan por estrategias diferentes

Un aspecto fundamental a tener en cuenta de cara a la prueba de mañana es que los dos contendientes a hacerse con el mundial, Hamilton y Verstappen, partirán con estrategias opuestas. El holandés arrancará con el neumático blando, mientras el británico lo hará con el duro. A priori, la elección de Verstappen le aportará más agarre en la salida, por lo que en los primeros metros puede aprovechar la situación. No obstante, comenzar con el compuesto medio suele ser la opción más adecuada a largo plazo. Sin duda, esta diversidad estratégica generará una mayor incertidumbre y emoción sobre la pista.

Red Bull Racing

Accidente de Carlos Sainz

El madrileño estaba cuajando una clasificación sensacional hasta que ha perdido el control de su Ferrari en la última curva del trazado, colisionando contra las protecciones. Una lástima, ya que vuelta tras vuelta se evidenciaba que Sainz estaba ante una gran oportunidad de arrancar la carrera de mañana desde una posición de privilegio. Su error le ha privado de ese objetivo, pero no lo tiene todo perdido. Pese a que no es una pista propicia para los adelantamientos, el buen ritmo del Ferrari le puede permitir remontar. Saldrá decimoquinto. Su compañero, Charles Leclerc, ha concluido la clasificación en el séptimo lugar.

Fernando Alonso, noveno

Clasificación alentadora para el equipo Alpine, colocando a sus dos pilotos entre los diez primeros. Esteban Ocon ha sido octavo y Fernando Alonso noveno, una décima más lento que el francés. El propósito para mañana reside en no cometer errores y asegurar unos puntos que están al alcance de la mano del equipo francés. Sería muy positivo afrontar el parón veraniego con un buen sabor de boca.

F1

Continue Reading

Fórmula 1

Valtteri Bottas lidera los libres 2 del Gran Premio de Hungría

Evidente igualdad entre Mercedes y Red Bull en un Gran Premio con mucho en juego

Published

on

Tras la extrema polémica vivida en el Gran Premio de Gran Bretaña, la Fórmula 1 aterriza en Hungría para afrontar la última prueba antes del descanso veraniego. El campeonato está al rojo vivo y la batalla entre Hamilton y Verstappen se ha adentrado en un terreno más personal. El accidente que ambos protagonizaron en la carrera anterior seguro que supondrá un punto de inflexión para el devenir del mundial, caldeando el ambiente hasta cotas inimaginables y aumentando la tensión de forma exponencial.

El holandés aventaja al británico por ocho puntos, pero el de Budapest siempre ha sido un trazado talismán para Hamilton, donde se ha coronado en ocho ocasiones. La primera sesión de entrenamientos libres aupó a Verstappen como el piloto más rápido, seguido muy de cerca por los Mercedes de Bottas y Hamilton. En la segunda tanda se ha invertido la situación, siendo los de Brackley los que han liderado la tabla de tiempos. Bottas ha marcado el mejor crono, con Hamilton y Verstappen tras él.

Verstappen quiere la revancha

Verstappen encara la carrera húngara con sed de venganza después de que Hamilton arruinase su andanza en Inglaterra. El de Red Bull no escondió su enfado con el heptacampeón mundial y, teniendo en cuenta la personalidad de los dos contendientes por el título, la pugna no ha hecho más que comenzar. El suyo es un duelo generacional. Verstappen quiere destronar a la leyenda y Hamilton desea demostrar que sigue siendo el rey. La de Hungría puede ser una prueba indicativa acerca del rendimiento de cada monoplaza. En la segunda sesión de libres el holandés ha sido tres décimas más lento que las flechas plateadas.

Red Bull Racing

Hungría, un lugar mágico para Hamilton

La victoria de Hamilton delante de todos sus compatriotas seguro que reforzó una moral algo dañada tras la superioridad de Red Bull en las últimas citas del calendario. El vigente campeón se ha vuelto a introducir plenamente en la lucha, haciendo gala de su innegable carácter competitivo. Además, tradicionalmente Hungría ha sido un territorio idílico para él. Fue en este mismo lugar, en 2013, donde alcanzó su primera victoria como piloto de Mercedes y, sin duda, querrá revivir aquel momento.

Mercedes AMG-F1

Ferrari llega con energía positiva

Charles Leclerc estuvo a punto de lograr la victoria en Silverstone, lo que habría supuesto el primer triunfo de Ferrari desde 2019. No obstante, a tres vueltas de la conclusión Hamilton le robó la cartera y evitó el delirio de los seguidores del ‘Cavallino Rampante’. El propio Charles admitió que el resultado le generaba un sabor agridulce, aunque reconocía el desarrollo experimentado por los de Maranello. En Hungría será complicado aspirar a objetivos tan elevados, y todo indica que los de rojo todavía no han extraído todo el potencial de su coche. Leclerc ha terminado la sesión en la undécima posición y su compañero de garaje, Carlos Sainz, en la duodécima.

Buenas sensaciones para Alpine

El objetivo de Alpine y Fernando Alonso de cara a lo que queda de temporada está claro: seguir asentando las bases de la escudería para encarar con confianza la campaña del año que viene. Tanto el equipo francés como el piloto español han ido de menos a más, hasta conseguir una notable consistencia dentro de los competidores de la zona media de la parrilla. El séptimo puesto del asturiano en los libres 2 y el cuarto de Esteban Ocon invitan al optimismo en este Gran Premio.

F1

Continue Reading

Twitter

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

#F1 #HungarianGP Esteban Ocon obtiene su primera victoria en F1 Vettel y Hamilton completan el podio Hamilton se… t.co/brBs84kNE5

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

#F1 #HungarianGP Implacable pole para Lewis Hamilton, seguido por Valtteri Bottas Max Verstappen se conforma con e… t.co/OEuppieMQa

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

#F1 #HungarianGP Mucha igualdad entre Mercedes y Red Bull Valtteri Bottas, el más rápido de los libres 2 Fernando… t.co/P44atvxkuh

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

#FormulaE | Alex Lynn gana en casa y logra su primera victoria en la Fórmula E (🗒 por @fran_lucasf1) t.co/1gmPTepbp6

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

#FormulaE | Jake Dennis logra su segunda victoria en la Fórmula E (🗒 por @fran_lucasf1) t.co/B4IzNd8hN7

Facebook

Meta

Populares

Copyright © 2017-2020 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.