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Simon Pgenoud gana la 103º edición de las 500 millas de Indianápolis

Simon Pagenoud se lleva la victoria en las 500 millas de Indianápolis en una carrera bastante entretenida

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Simon Pagenoud gana la 103º edición de las 500 millas de Indianápolis liderando las mayorías de las vueltas y haciendo una buena estrategia, Alexander Rossi termina segundo y tercero acaba un Takuma Sato haciendo una gran parte final de la carrera.

Después de todos los prolegómenos, llego la hora de la verdad, la hora del inicio de la 103º edición de las 500 millas de Indianápolis. Termina las vueltas de calentamiento y arranca la carrera, salida limpia en la que Pagenoud mantiene la cabeza de carrera, mientras que por detrás Alexander Rossi adelanta a Ed Jones.

Solo llevábamos 5 vueltas y Colton Herta tiene problemas y se queda tirado en la pista, y con esto tenemos la primera caution de la carrera. Mientras tanto algunos pilotos aprovechaba para entrar en boxes. En la vuelta 11 se relanza la carrera y Pagenaud seguía líder. Tras esto Colton Herta confirma que el problema ha sido que estaba en sexta marcha todo el rato y finalmente abandona la carrera.

Estamos en la vuelta 32 y entra a boxes Pagenoud, y ahora Will Power tomaba el liderato de la carrera, y poco a poco entran más coches en boxes. Vueltas más tarde Ben Haley entraba a boxes con problemas en la parte trasera. Y más tarde veíamos en la entrada de Jordan King que tenia un incidente con uno de sus mecánicos.

Segunda caution de la carrera provocada por Kuyle Kaiser que tenia un accidente en la curva 4. En la vuelta 79 se reanuda la carrera en la que vemos muchos adelantamientos por la parte trasera de la clasificación.

Entramos en la vuelta número 100 y Pagenoud entra en boxes, al igual que algunos pilotos. Hasta el momento la carrera esta bastante tranquila salvo esa dos banderas amarillas que hemos tenido, y tras las varias entradas en boxes Alexander Rossi es de momento el líder de la carrera. Mientras Oriol Servia esta en la posición número 23 con vuelta perdida.

Estamos en la vuelta 138 y tenemos la tercera caution provocada por Marcus Ericcson que al entrar a boxes al frenar de manera brusca el coche hace un trompo e impacta con los muros de la calle de boxes, aunque el coche no sufrió daños graves, pero a su vez Alexander Rossi para también en boxes, pero con problemas en su parada ya que la manguera del combustible no entraba bien en el deposito, y perdió un tiempo valioso. Afortunadamente el piloto estadounidense puede seguir en la carrera en duodécima posición.

Vuelta 149 y se reanuda la carrera y con un reinicio muy ajetreado en el que NewGarden conseguía ponerse líder de la misma. Tras esta reanudación Rossi está muy fuerte con un buen ritmo. Entramos en la vuelta 173 y tras la entrada en boxes de los pilotos punteros comienza el último stins. Pico y pala para Alexander Rossi adelanta a Pagenoud y se coloca líder, y 1 vuelta más tarde se produce un accidente múltiple entre Bourdais Graham Rahal, Veach, Rosenqvist y Kimball y con esto cuarta caution de la carrera. Aunque dirección de carrera decide sacar bandera roja.

Después de un rato en bandera roja, se retira el pace car y se reanuda la carrera con Alexander Rossi en cabeza aunque iba a durarle poco ya que Pagenoud le adelantó y Sato escalando posiciones. Simon Pagenoud gana la 103º edición de las 500 millas de Indianápolis en una lucha con Alexander Rossi en las vueltas finales de la carrera, y reseñar que Pagenoud gana saliendo desde la Pole y además ganó también el IndyCar GranPrix

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Patricio O’ward se muestra feliz con el test realizado en Sebring

Continuan las pruebas con el AeroScreen, esta vez el turno fue para el Arrow Mclaren SP, que ayer realizo un test en Sebring con Patricio O’ward

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El día de ayer tuvo lugar el último test de IndyCar, esta vez el equipo encargado de seguir desarrollando el AeroScreen fue el Arrow Mclaren SP en el circuito de Sebring. El piloto que realizó el test fue el mexicano Patricio O’ward. Oliver Askew también estuvo presente en el test, aunque solo como espectador.

La sesión comenzaría temprano, y además el equipo nos mostró la imagen del monoplaza con el AeroScreen. Aunque lo más llamativo fue el diseño del monoplaza, aunque es provisional.

El piloto mexicano terminó el día muy satisfecho con el trabajo realizó. «Fue realmente bueno regresar, y creo que me adapté bastante rápido. La posición del asiento en comparación con el Super Formula es muy diferente, por lo que me llevo un par de vueltas acostumbrarme a ello. En cuanto al frenado, el IndyCar es muy diferente, pero la aerodinámica y la potencia son bastante similares. Utilicé cinco juego de neumáticos y realicé unas 20 vueltas con cada uno». Expresó Patricio O’ward.

Con respecto a la prueba con el AeroScreen, era la primera vez tanto para el equipo como para O’ward. Aunque el mexicano estaba contento tras probar el AeroScreen.

«El AeroScreen está bien, en cuanto a la visibilidad, podemos ver bien.  Creo que encontramos una buena solución para canalizar más aire en el cockpit. Todavía estamos trabajando para encontrar una mejor solución para dirigir el aire hacia el AeroScreen. En general, ha sido un buen día para mí y para el equipo». Expresó Patricio O’ward.

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Penske adquiere la IndyCar y el Indianápolis Motor Speedway

Penske se hace con el Indianápolis Motor Speedway y con la IndyCar

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Roger Penkse ha confirmado en un comunicado en el día de hoy, la compra de la IndyCar y el Indianápolis Motor Speedway a sus anteriores dueños, Hulman & Company, a través de una filial de su compañía.

Penkse se hace dueño de la categoría de monoplazas estadounidense, IndyCar, y con el mítico circuito Indianápolis Motor Speedway. Ambas partes lo han hecho oficial a través de un comunicado donde informa de esta gestión, aunque no dan información del coste de dicha operación.

IndyCar.com

«La junta de directores de Hulman & Company anuncia hoy, la venta de la compañía y de las ciertas filiales, incluido el Indianápolis Motor Speedway y la IndyCar, a la Penske Entertainment Corp, filial de la Penske Corporation». Se expresa en el documento.

Si hacemos memoria, Penske es el fabricante con más éxito en las 500 millas de Indianápolis, sin ir más la última victoria conseguida en esta mítica carrera es de este año, donde el francés Simon Pagenoud se llevó la victoria. Y con ella acumulan 18 victorias.

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Patricio O’ward y Oliver Askew nuevos pilotos del Arrow Mclaren SP

El equipo Arrow Mclaren SP confirma su alineación para la próxima temporada de IndyCar. Y apuestan por dos pilotos jovenes.

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El equipo Arrow Mclaren SP ha confirmado su alineación para la próxima temporada 2020 de la IndyCar. Mclaren apuesta por la juventud para su equipo, y por ello fichan al mexicano Patricio O’Ward y Oliver Askew.

El piloto mexicano Patricio O’Ward ya conoce lo que es el campeonato IndyCar, ya que disputó varias carreras este año con el equipo Carlin. Pero firmó un contrato con Red Bull para abondar el campeonato estadounidense, e irse a disputar la Super Formula Japonesa sustituyendo a Dan Ticktum. El objetivo del mexicano era obtener los puntos de la superlicencia para poder correr en F1, pero Red Bull rompió lazos con él tras no tener el éxito suficiente.

«No podría estar más feliz de estar con el equipo Arrow Mclaren SP para mi primera temporada completa en la IndyCar. He tenido grandes oportunidades durante el último año, pero esto es, con mucho, lo mejor que podría haberme pasado. Estoy deseando de que comience la temporada 2020″. Patricio O’Ward.

@PatricioOWard

Por su parte Oliver Akew es el vigente campeón del campeonato Indy Lights 2019 que logró de la mano de Andretti Autosport, donde hizo una magnífica temporada obteniendo siete victorias, cuatro segundos puestos y otros cuatros terceros puestos.

«Unirme al equipo Arrow Mclaren SP para hacer mi primera temporada de IndyCar es un sueño hecho realidad. Este nuevo equipo reúne a tres grandes socios y es un placer representarlos. Es un nuevo desafió emocionante para mí después de lograr el titulo en Indy Lights. Estoy deseando que arranque la temporada.» Comentó Oliver Askew.

«No podríamos tener una mejor alineación para escribir este primer capítulo de la historia de Arrow Mclaren SP. Han demostrado sus habilidades en el camino hacia esta categoría, y merecen esta oportunidad de hacerlo a temporada completa. No tengo ninguna duda de que Oliver y Patricio es la mejor alineación para este equipo». Comentó San Schmidt, copropietario de Arrow Mclaren Sp.

«Estoy encantado de dar la bienvenida a estos dos jóvenes talentos al equipo. Oliver y Pato representan la nueva generación de pilotos en la IndyCar, no tengo dudas de que formaran una buena dupla». Expresó Gil de Ferran director deportivo de Mclaren Racing.

A parte de esto el equipo Arrow Mclaren SP ha anunciado también que James Hinchcliffe no seguirá con ellos, aunque en el comunicado emitido por el equipo afirman de que el piloto canadiense tiene contrato con ellos pero es libre de buscar otras alternativas.

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«James ha sido un gran embajador para nuestro equipo y para el deporte en los últimos cinco años. Nuestra historia se remonta a sus primeros días de Indy Lights y hemos estado durante mucho tiempo juntos. Lo más impresionante fue su decisión de volver a la competición después de su accidente en el 2015. Le tengo un gran respeto y me gustaría agradecerle todo su trabajo y logros durante este periodo y desearle lo mejor en el futuro». Declaró Sam Schmidt copropietario de Arrow Mclaren SP.

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