Connect with us

F3

Smoylar y Peroni dominan las dos primeras sesiones de libres del NEC en Pau

Published

on

La primera sesión de la jornada ha sido dominada por Alexander Smolyar (1:14, 638), con su monoplaza del equipo Tech1. Su fantástica actuación en el tramo final del FP1 le fue suficiente para aventajar en una décima al segundo clasificado Alex Peroni del equipo MP Motorsport. Los buenos tiempos vinieron a aparecer al final de la sesión cuando casi todos los pilotos montaron las gomas nuevas y salieron a probar su rendimiento.

Fuente: Facebook: @FRNECUP

Siguiendoles han estado Charles Milesi (campeón de la categoría), Victor Martins y Logan Sargeant los tres del equipo R-ace Gp demostrando un gran rendimiento por parte de su coche y pilotos. La clasificación la cerrarían: Neil Verhagen y Frank Bird (Red Bull), Christian Lundgaard (MP Motorsport), Arthur Rougier (FOrtec Motorsport), Thomas Neubauer (Tech 1), Gabriel Gandulia (R-ace Gp), Doureid Ghattas (Anders Motorsport), Phil hill (Anders Motorsport), Nicolas Melin (Formula Motorsport), Nicolas Pironneau (Formula Motorsport), Sharon Scolari (ScoRace Team) y por ultimo Thierry Malhommme (Lamo Racing).

Durante gran parte de la sesión en cabeza estuvo Gabriel Gandulia, demostrando su consistencia para esta temporada debido al gran número de test que ha realizado este invierno.

Fuente: Facebook: @FRNECUP

Alexander Smoylar dijio sobre la sesión: “El circuito es muy divertido, es mi primera vez en un circuito urbano y ha sido impresionante. No ha sido tan difícil como pensaba antes, hemos tenido algunos problemas, pero sabemos cómo corregirlos. Los repararemos y seremos tan rápido en la FP2 como en el final de esta”.

También se pudieron recoger unas palabras del piloto con el mejor ritmo en tandas largas de la jornada Gabriel Gandulia, que destaco que no sabía que era el piloto más rápido en pista, siendo su único objetivo mantenerse en circuito para encontrar los límites y poder comparar con sus compañeros. Sobre su actuación comento: “Tenemos mucho que mejorar, sobre todo en los dos primeros sectores, pero es bonito empezar la primera sesión en una buena posición en la tabla. Esta cita es importante, he visto mucha publicidad, y aquí en Pau todo el mundo conoce lo que está ocurriendo en el gran premio y eso es guay”.

La segunda sesión comnezaba a las 15:15 horas, esta vez el orden en la cabeza se invertiría Alex Peroni del equipo MP Motorsport sería primero, con un tiempo de 1:14, 328 y le seguiría Alexander Smolyar con una diferencia de 5 centésimas.

El orden final del FP2 sería: Arthur Rougier, Charles Milesi, Victor Martins, Logan Sargeant, Neil Verhagen, Thomas Neubauer, Frank Bird, Gabriel Gandula, Doureid Ghattas, Nicolas Pironneau, Phil Hill, Christian Lundgaard, Sharon Scolari, Nicolas Melin y Thierry Malhommme.

Fuente: www.necup.com

Destacar que entre el primero y el noveno clasificado de la sesión tan solo tendríamos 1 segundo de diferencia. Sin embargo, la diferencia entre el noveno y el décimo se dispararía al segundo y medio, notificando una gran diferencia entre el grupo de cabeza y la cola. Este fenómeno no ocurriría en la primera sesión, pero si se repetirían los mismos nombres en las mismas zonas de la tabla, bailando las posiciones de los pilotos un par de sitios arriba o abajo en la clasifiación.  

Alex Peroni comento: “Pese a todo, ha sido una sesión muy positiva. No había tanto grip como esperábamos, debido a la temperatura y eso lo ha hecho más difícil, pero aun así estoy contento con la sesión y creo que puedo encontrar más ritmo, que siempre es bueno, así que veremos cómo van las cosas mañana”- a lo que sumo- “Siempre tienes que entrar con confianza en la sesión, si no las cosas no van bien. Me encuentro bien, pero me mantendré firme y apretare tanto como pueda”.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Automovilismo

David Vidales debuta en monoplazas en un fin de semana inmejorable

El piloto leonés de 18 años hace su debut en la Fórmula Renault venciendo en las dos carreras disputadas este fin de semana en Imola.

Published

on

Ayer, el nombre de David Vidales sonaba realmente fuerte en la prensa automovilística española. El piloto leonés, de tan solo 18 años, tras despuntar en el kárting terminando subcampeón del mundo en tres ocasiones (2016, 2017 y 2019), y llevarse el campeonato de España en 2013 y 2014, ha completado su primer fin de semana a los mandos de un monoplaza con dos victorias en el autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola, en la primera carrera de la temporada de la Fórmula Renault.

David Vidales, este fin de semana en Imola – LNC

El sábado, Vidales partía desde la pole, e impuso un ritmo demoledor para llevarse el trofeo al primer clasificado a casa. Hoy, el leonés partía desde la segunda posición, ya que fue su compañero de escudería, el finlandés William Alatalo, quien se llevó la pole. No obstante, la pole de Alatalo no resultó ser ningún tipo de impedimento para el joven David, que adelantó a su compañero en la primera curva y rodó a un ritmo escalofriante, sacando una amplia ventaja a Alatalo y llevándose la victoria por más de dos segundos.

Nürburgring, Portimão e Imola, añadidos al calendario 2020 de la F1

No contento con ello, Vidales competirá durante esta temporada también en la Fórmula 3 europea, haciendo su debut este fin de semana en el circuito italiano de Misano. El leonés viene con mucho talento de los karts, y veremos si es capaz de llevarse el trofeo de la Fórmula Renault o de la Fórmula 3 Europea. Por de pronto, nos ha maravillado con un impresionante fin de semana, y tiene muchos ojos puestos en él ya de cara a un posible ascenso de categorías en un futuro. Sin embargo, Vidales mantiene los pies en la tierra, y afirma que ante todo, antes que ponerse a tratar de conquistar cualquier título, lo primero es aprender, y luego ya se verá.

Continue Reading

F3

Pouchaire se encuentra con la victoria en los últimos instantes

Pouchaire, el piloto grandes de ART, se ha llevado la victoria tras un toque que ha dejado fuera a los pilotos que estaban batallando por ganarla: Hughes y Lawson

Published

on

Tras la carrera bajo la lluvia de Fórmula 3 en el sábado de GP de Estiria, era momento de dar paso a la carrera del domingo. Ahora con un cielo soleado, Hughes trataría de defender la Pole después de una parrilla invertida que relegaba a los Prema a la parte de media parrilla.

En la salida Pouchaire en segunda posición ha traccionado mucho mejor que Hughes y se ha puesto primero. Lawson mantenía la tercera posición y Sargeant se colocaba cuarto. En las primeras vueltas sin DRS el ritmo de Pouchaire no albergaba muchas esperanzas, manteniendo detrás a sus rivales. En la vuelta 3 Hughes se ponía en paralelo antes de la curva 4 pero no conseguía pasarlo por el exterior.

En la vuelta 4, ya con DRS, no solo Hughes ha adelantado a Pouchaire, sino que también Lawson ha adelantado a los dos, en una maniobra con los tres coches en paralelo. Por detrás Sargeant se acercaba y se sumaba a la lucha. 

En la vuelta 5 Hughes se la ha devuelto a Pouchaire con DRS. No era hasta la vuelta 11 que Lawson se la podía devolver, colocándose como nuevo líder de carrera. Justo después, ha habido un toque en la parte trasera que ha implicado a Sophia Floersch, la piloto de Campos. Se ha quedado parada en mitad de pista y han tenido que sacar el Safety Car para retirar el monoplaza.

Hitech GP. Lawson ha liderado gran parte de la carrera

El coche de seguridad se iba al comienzo de la vuelta 17. En el relanzamiento Hughes se ha puesto al rebufo de Lawson y han llegado a ponerse en paralelo antes de la curva 4, pero Lawson ha defendido el interior y no se ha dado por vencido. En la vuelta 20 ya se podía activar el DRS después del SC, Hughes adelantaba a Lawson en la segunda recta, pero Lawson se la devolvía también con DRS en la siguiente recta. En la siguiente vuelta se han tocado ambos pilotos en la curva 4 y han roto la suspensión. Ha tenido que salir el Safety Car para sacar ambos coches de la pista.

El liderato lo ha heredado Pouchaire, seguido de Sargeant y Beckman. La carrera se ha reanudado cuando los pilotos iban a cruzar la línea de meta para finalizar la carrera del domingo.

Continue Reading

F3

Vesti gana en Fórmula 3 con lluvia y bandera roja

Vesti ha ganado la Fórmula 3 saliendo desde la pole bajo el diluvio en el trazado de Austria. Zendeli ha seguido segundo y Beckman tercero.

Published

on

A primera hora de un sábado de Gran Premio de Fórmula 1 es el momento de la primera carrera de Fórmula 3. Una carrera que iba a ser completamente bajo la lluvia. En la pole salía Vesti, el piloto de Prema, seguido de Beckman, Sargeant y Piastri. 

En la salida Vesti ha conservado la primera posición, aunque Zendeli ha tratado de adelantarle tras una salida magistral que lo colocaba en segunda posición desde la sexta. Los otros dos Prema salían peor y perdían posiciones.

Formula 3 twitter

El primer toque lo hemos visto en la tercera vuelta entre Lawson y Peroni, en la vuelta cuatro Lawson atacaba por el interior y entre la mala visibilidad y el poco grip, se han tocado aunque sin mayores consecuencias para ambos.

En la vuelta 4 Somlyar tocaba el muro y se le descolgaba el alerón delantero, perdiendo la dirección y teniendo que abandonar. Decretaban Virtual Safety Car sobre el trazado suizo para extraer el coche.

Tras el Virtual, Vesti ha sacado metros de distancia sobre los pilotos de Trident Zendeli y Beckman. En la vuelta 9 Novalak, rodando en la posición 14ª, ha tenido un toque y ha pinchado un neumático. Dirección de carrera ha sacado entonces el Safety Car, esperando que el Carlin no pudiera moverse y fuese necesario sacar la grúa, pero la realidad es que Novalak ha podido llevar el coche a boxes.

Formula 3 Twitter

La carrera se relanzaba en la vuelta 12. Beckman salía muy bien y trataba de adelantar a su compañero Zendeli. Justo detrás de ellos Piastri perdía la cuarta posición con Caldwell, el tercer Trident. En la siguiente vuelta ha tenido que salir otra vez el Safety Car debido a Sebastian Fernandez que se ha quedado parado en pista. Han sacado entonces Bandera Roja debido al aumento de la intensidad de la lluvia, con 15 vueltas completadas de 24.

 

Continue Reading

Twitter

SoyMotor.com's Twitter avatar
SoyMotor.com
@SoyMotor

Aston Martin, sobre Fernando Alonso: "Es importante tener a alguien que haga preguntas incómodas". #F1 t.co/8fE0uYjzsm

Retweeted by MomentoGP
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

#F1 #AzerbaijanGP Libres 3: Pérez supera a Leclerc por 70 milésimas @AsierMiner t.co/OfcUvLc6Gr

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Libres 3: Sergio Pérez se postula como candidato para la pole de Mónaco t.co/IPaWDphMr5

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Max Verstappen: “La estrategia me ha llevado a la victoria” t.co/Pm7RVsNZwv

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Charles Leclerc, tras su pole: “Me lo he jugado todo a una vuelta” t.co/VPAFtrjKxG

Facebook

Meta

Populares

Copyright © 2017-2022 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.