Fórmula 1
Tatiana Calderón ya es la primera mujer latinoamericana en conducir un F1
La piloto colombiana Tatiana Calderón ha logrado hacer su sueño realidad, se ha convertido en la primera mujer latinoamericana en conducir un F1 en el día de test privados de Pirelli en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la ciudad de México, en un día nublado y con grandes posibilidades de lluvia.
Tatiana salió a la pista conduciendo el C37 y haciendo un stint de 5 vueltas en donde fue incrementando vuelta a vuelta su velocidad, una tanda de 5 vueltas para acostumbrarse al auto y su comportamiento, posteriormente entró a pits y tras una pausa de algunos minutos se preparaban para la segunda salida a pista.

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Tatiana salió de nuevo para rodar a mayor velocidad, así fue en sus 4 tandas y al final estaba sobre los tiempos, a una velocidad muy buena y sin ningún tipo de problema en el auto o error de novato como muchos podían esperar de la primera vez que se está conduciendo un auto de F1. Ante la amenaza seria de lluvia el equipo Alfa Romeo Sauber F1 Team se apresuró a completar los 100 kilómetros pactados para Tatiana en esta tarde en la capital mexicana, en un compuesto de prueba de Pirelli que no se sabe a ciencia cierta que compuesto es, como lo aclaró Xevi Pujolar, Jefe de Ingeniería de Pista del equipo Alfa Romeo Sauber F1 Team presente en la conferencia de prensa posterior a la prueba.
Cuando se le preguntó sobre los tiempos se refirió a que Tatiana fue más veloz que los tiempos que marcaron algunos pilotos en el Gran Premio de México, pero que son simplemente una anécdota del día porque las condiciones de la pista y temperatura eran muy diferentes, pero recalcó que Tatiana había hecho un muy buen trabajo a los mandos del Sauber.
Beat Zehnder, Mánager del equipo Alfa Romeo Sauber, presente en la conferencia compartió cuál era el objetivo de Tatiana en esta primera prueba a bordo de un F1: “Ella hizo un buen trabajo. El objetivo del día era que sintiera el coche e ir mejorando sus tiempos, realizó un trabajo fantástico este día”.
Xevi Pujolar no dudó en señalar que quedaron muy impresionados con Tatiana: “Hoy teníamos una prueba de fuego con ella y se ha demostrado como una profesional. No ha tenido un solo fallo y es lo que esperábamos de ella”, comenzó diciendo Xavi. “Aún puede mejorar en acostumbrarse un poco más a la frenada, pero si podemos hacer dos días de entrenamientos ella mejorará mucho, pero para ser la primera vez y con tan pocos kilómetros, ella ha estado excelente. De un GP3, un F2 a un Fórmula 1 el nivel de frenada es muy diferente, y en especial en una pista como esta”.
Tatiana no podía borrar la enorme sonrisa en su rostro, incluso se animó a confesarse: “Ahora que ha pasado este día ya no quiero volver a mi GP3, me quiero quedar aquí….Ojala pueda seguir rompiendo barreras y alcanzar mi sueño de llegar a la Fórmula 1”.
En palabras del director de la Escudería Telmex (patrocinador de Calderón) división Europa Fernando Plata, Tatiana probará por primera vez un F2 en los test de la categoría posteriores a la última prueba del año en Abu Dhabi y ahí se entablarán negociaciones con diversos equipos buscando que Tatiana asegure contrato con un buen equipo para correr la temporada completa en Fórmula 2 en 2019, como el último peldaño para hacer realidad su máximo sueño, ser piloto titular en F1.

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Fórmula 1
Libres 2: Verstappen marca el ritmo en México; Leclerc y Antonelli completan el top 3
Comienza la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México. Ya sin pilotos novatos, los veinte titulares de la parrilla salieron a la pista para dar su máximo en sus monoplazas.
Lando Norris fue el primero en marcar tiempo con un 1:19.538, mientras Andrea Kimi Antonelli regresaba a boxes con problemas en su coche desde el arranque. Max Verstappen mejoró sus registros, aunque quedó tres décimas por detrás de Charles Leclerc. El monegasco volvió a brillar y repitió la solidez que mostró en los libres primeros, haciendo un crono tres décimas más rápido que el resto.
Los McLaren, por su parte, no lograron acercarse al ritmo de Leclerc en su primer intento con gomas blandas. Fernando Alonso y Carlos Sainz completaron sus primeras vueltas con neumáticos medios antes de preparar el segundo stint con blandos.
En los últimos minutos, Verstappen volvió a pista con medios para simular tandas largas: “No tengo agarre, es como pilotar sobre hielo”, reportó por radio. Aun así, mantuvo el mejor tiempo del día con un 1:17.5.
Con la bandera a cuadros bajando, el neerlandés cerró la jornada como el más rápido del viernes, seguido de Leclerc y Antonelli. Alonso (8º) y Sainz (9º) finalizaron dentro del top 10.
Así termina el primer día del Gran Premio de México, con Max Verstappen dominando, Leclerc confirmando el buen ritmo que está llevando Ferrari y Antonelli sorprendiendo en tercera posición. Los dos españoles completan un viernes sólido y competitivo.
Fórmula 1
Leclerc domina los libres 1 en México en una sesión marcada por los rookies
El semáforo se puso en verde en el Autódromo Hermanos Rodriguez y dio inicio al Gran Premio de México, con una FP1 especial. Nueve pilotos reserva salieron a pista en esta primera sesión del fin de semana.
La mayoría de los equipos comenzaron con los neumáticos duros en el primer stint. Isack Hadjar fue el más rápido en las primeras vueltas, seguido de Tsunoda, en un momento decisorio para ellos.
Oscar Piastri, marcó el primer crono competitivo del día, 1:19.035, situándose al frente hasta que Charles Leclerc tomó el control en la parte final, logrando el mejor tiempo con un 1:18.380, ocho décimas por delante de Antonelli.
Con las gomas blandas, Bortoleto y Lindblad protagonizaron las vueltas más rápidas entre los rookies, destacando el joven británico-sueco de Red Bull, que finalizó sexto y superó a su compañero Yuki Tsunoda (8º).
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso terminó 12º, a poco más de un segundo del mejor tiempo, en un inicio discreto para Aston Martin.
Fue una sesión tranquila, sin incidentes, donde los equipos priorizaron la recogida de datos sobre el máximo rendimiento. La altitud de Ciudad de México volvió a ser protagonista.
Fórmula 1
McLaren afronta México con motivación, pero con Red Bull pisándole los talones
McLaren llega al Gran Premio de México contentos tras un buen desempeño en Austin. Pero no pueden dormirse, Red Bull sigue muy cerca en el campeonato de pilotos, y cualquier descuido podría costarles terreno.
Lando Norris se muestra entusiasmado con la llegada al Autódromo Hermanos Rodríguez: “Estoy super emocionado de ir a México. Es un lugar que me encanta visitar yla pista es divertida de conducir. La Ciudad de México está llena de aficionados que aman el deporte, así que tengo muchas ganas de sentir la energía”.
Para el británico, Austin fue un trampolín: “Después de terminar en el podio en Austin, quiero seguir mejorando y luchar por más puntos este fin de semana”. Su objetivo es claro: aprovechar su buen momento y seguir recortando distancias.
Por su parte, Oscar Piastri afronta el fin de semana con la mirada puesta en un nuevo resultado sólido: “Es otra oportunidad para trabajar con el equipo y maximizar el rendimiento. Estoy concentrado en dar lo mejor de mí”.
El director del equipo, Andrea Stella, subraya el reto que supone la altitud del Autódromo Hermanos Rodriguez y la importancia de mantener la concentración: “México siempre ofrece buenas carreras. Contaremos con Pato O´Ward en la FP1, lo cual nos ayudará en la puesta a punto para un fin de semana competitivo”.
Con un coche cada más fuerte y una afición apasionada esperándolos, McLaren busca defender su posición ante Red Bull. Verstappen se encuentra a solo 40 puntos de Oscar Piastri y a 26 de Norris. Todo apunta a un emocionante cierre de temporada entre ambas escuderías.
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