Fórmula 1
Tensión en Ferrari tras la sesión de clasificación
El jefe de Ferrari, Maurizio Arrivabene, calificó el error de elección de neumáticos de su equipo en la clasificación para el Gran Premio de Japón como «inaceptable», ya que criticó la falta de «sentido común» en el pitwall. Las esperanzas en el campeonato mundial de Sebastian Vettel sufrieron un nuevo golpe en la clasificación en Suzuka después de que Ferrari eligiera neumáticos intermedios para una pista relativamente seca, creyendo que se avecinaban fuertes lluvias.
Cuando el equipo se dio cuenta de que había cometido un error y llamó a Vettel y Raikkonen de nuevo al box, la lluvia finalmente llegó y ambos pilotos cometieron errores en la pista húmeda en sus intentos por establecer un tiempo. Aunque luego Vettel se negó a culpar al equipo por sus errores, Arrivabene fue menos caritativo. «Por la forma en que se hicieron las cosas, no creo que la pole position estuviera a nuestro alcance, pero lo que sucedió hoy es inaceptable», dijo a Motorsport.com.

Ferrari
«Estoy muy enojado. No es la primera vez que ocurren estos errores. No tengo ganas de señalar con el dedo a alguien en particular, pero estoy muy decepcionado». Aunque se negó a señalar los errores individuales, Arrivabene tuvo claro que el proceso de toma de decisiones en el muro de pitwall no era lo suficientemente bueno, y que tal vez el equipo carecía de orientación por parte del personal con suficiente experiencia.
«A diferencia de otras ocasiones, fue fácil entender lo que estaba sucediendo en la pista, ya que todos nuestros oponentes dejaron el box con slicks», agregó. «A veces es más útil apartar la vista de las computadoras y mirar la pista, usando el sentido común. Es cierto que somos un equipo joven, y probablemente nos falte un ‘veterano’, una persona experimentada capaz de leer las situaciones de manera correcta y rápida».
El mismo Vettel cree que, a raíz de los recientes errores, era importante que el equipo supiera lo que podría hacer mejor. «No creo que faltara mucho», dijo. «Es correcto que tal vez hemos estado en el lado equivocado un par de veces, pero no creo que haya una gran brecha o una gran cantidad de errores. No ha ido a nuestro favor, que por supuesto debemos entender por qué si otros hicieron algo mejor».
Si bien el equipo se centrará por ahora en la mejor forma de responder al error que cometió aquí, Arrivabene no ha descartado los incidentes en curso que llevan a cambios organizacionales más amplios durante el invierno. «Los cálculos se realizan a fines de año, e intervendremos si es necesario», dijo.
Fórmula 1
Libres 2: Verstappen marca el ritmo en México; Leclerc y Antonelli completan el top 3
Comienza la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México. Ya sin pilotos novatos, los veinte titulares de la parrilla salieron a la pista para dar su máximo en sus monoplazas.
Lando Norris fue el primero en marcar tiempo con un 1:19.538, mientras Andrea Kimi Antonelli regresaba a boxes con problemas en su coche desde el arranque. Max Verstappen mejoró sus registros, aunque quedó tres décimas por detrás de Charles Leclerc. El monegasco volvió a brillar y repitió la solidez que mostró en los libres primeros, haciendo un crono tres décimas más rápido que el resto.
Los McLaren, por su parte, no lograron acercarse al ritmo de Leclerc en su primer intento con gomas blandas. Fernando Alonso y Carlos Sainz completaron sus primeras vueltas con neumáticos medios antes de preparar el segundo stint con blandos.
En los últimos minutos, Verstappen volvió a pista con medios para simular tandas largas: “No tengo agarre, es como pilotar sobre hielo”, reportó por radio. Aun así, mantuvo el mejor tiempo del día con un 1:17.5.
Con la bandera a cuadros bajando, el neerlandés cerró la jornada como el más rápido del viernes, seguido de Leclerc y Antonelli. Alonso (8º) y Sainz (9º) finalizaron dentro del top 10.
Así termina el primer día del Gran Premio de México, con Max Verstappen dominando, Leclerc confirmando el buen ritmo que está llevando Ferrari y Antonelli sorprendiendo en tercera posición. Los dos españoles completan un viernes sólido y competitivo.
Fórmula 1
Leclerc domina los libres 1 en México en una sesión marcada por los rookies
El semáforo se puso en verde en el Autódromo Hermanos Rodriguez y dio inicio al Gran Premio de México, con una FP1 especial. Nueve pilotos reserva salieron a pista en esta primera sesión del fin de semana.
La mayoría de los equipos comenzaron con los neumáticos duros en el primer stint. Isack Hadjar fue el más rápido en las primeras vueltas, seguido de Tsunoda, en un momento decisorio para ellos.
Oscar Piastri, marcó el primer crono competitivo del día, 1:19.035, situándose al frente hasta que Charles Leclerc tomó el control en la parte final, logrando el mejor tiempo con un 1:18.380, ocho décimas por delante de Antonelli.
Con las gomas blandas, Bortoleto y Lindblad protagonizaron las vueltas más rápidas entre los rookies, destacando el joven británico-sueco de Red Bull, que finalizó sexto y superó a su compañero Yuki Tsunoda (8º).
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso terminó 12º, a poco más de un segundo del mejor tiempo, en un inicio discreto para Aston Martin.
Fue una sesión tranquila, sin incidentes, donde los equipos priorizaron la recogida de datos sobre el máximo rendimiento. La altitud de Ciudad de México volvió a ser protagonista.
Fórmula 1
McLaren afronta México con motivación, pero con Red Bull pisándole los talones
McLaren llega al Gran Premio de México contentos tras un buen desempeño en Austin. Pero no pueden dormirse, Red Bull sigue muy cerca en el campeonato de pilotos, y cualquier descuido podría costarles terreno.
Lando Norris se muestra entusiasmado con la llegada al Autódromo Hermanos Rodríguez: “Estoy super emocionado de ir a México. Es un lugar que me encanta visitar yla pista es divertida de conducir. La Ciudad de México está llena de aficionados que aman el deporte, así que tengo muchas ganas de sentir la energía”.
Para el británico, Austin fue un trampolín: “Después de terminar en el podio en Austin, quiero seguir mejorando y luchar por más puntos este fin de semana”. Su objetivo es claro: aprovechar su buen momento y seguir recortando distancias.
Por su parte, Oscar Piastri afronta el fin de semana con la mirada puesta en un nuevo resultado sólido: “Es otra oportunidad para trabajar con el equipo y maximizar el rendimiento. Estoy concentrado en dar lo mejor de mí”.
El director del equipo, Andrea Stella, subraya el reto que supone la altitud del Autódromo Hermanos Rodriguez y la importancia de mantener la concentración: “México siempre ofrece buenas carreras. Contaremos con Pato O´Ward en la FP1, lo cual nos ayudará en la puesta a punto para un fin de semana competitivo”.
Con un coche cada más fuerte y una afición apasionada esperándolos, McLaren busca defender su posición ante Red Bull. Verstappen se encuentra a solo 40 puntos de Oscar Piastri y a 26 de Norris. Todo apunta a un emocionante cierre de temporada entre ambas escuderías.
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