The London Classic Car: El coche es más importante que el piloto.
Duras críticas a la categoría reina del motor, donde parece ser que a pesar de la nueva reglamentación de este año todo el mundo tiene claro que, si Mercedes sigue con el mejor coche, poco podrán hacer los demás si no consiguen dar pronto con la clave en los reglajes.
El propio Jacky ickx dejó claro que él tuvo la grandísima suerte de poder correr para grandes marcas, y estar rodeado de los mejores. Esa fue para él la clave de su éxito. Además, el piloto belga dejo otro titular, ahora ser piloto es mucho más fácil que antes “Yo tuve la suerte de ganar muchas veces y seguir vivo, no todos mis compañeros pueden decir lo mismo. Los pilotos de ahora no corren tanto riesgo como antes, el factor humano tiene mucha más importancia que antes” Aun así dejo bien claro, que si no estás compitiendo con los coches que están en lo alto de la parrilla es casi imposible ser competitivo, incluso si eres el mejor piloto de la competición.

Jacky Ickx at The London Classic Car. Foto: César Moreno para MomentoGP
Emanuele Pirro también fue tajante respecto a los cambios de reglamentación este año, y es que piensa que sin duda va a ver un beneficiado, América. Para él, en América va a ser un espectáculo. Sin embargo, el piloto italiano indicó “el nuevo reglamento no va hacer que la Fórmula 1 cambie del día a la noche, va a ser un cambio lento, poco a poco tendrán que implementar más cambios hasta que se haga más competitiva. El sistema de ahora solo les beneficia a los coches más competitivos”. También tuvo unas palabras para Fernando Alonso donde dejo claro que si McLaren sigue igual que otros años no tendrá opciones a pesar de ser el mejor o uno de los mejores pilotos del mundo. Además, mostró cierto aprecio hacía Carlos Sainz diciendo que a pesar de su juventud ha mostrado un gran talento, y que si sigue progresando puede que destaque en un futuro cercano.
En otra de las conferencias que hubo Jürgen Barth (Ganador de Le Mans en 1977), John Hopwood (MSA Scrutineer), Bertie Gilbart-Smith (HGPCA), Andy Prill (historic motorsport preparer) y Nigel Medcalf (historic motorsport preparer) también indicaron que la Fórmula actualmente ha perdido parte de su atractivo. “Hemos visto pilotos nefastos haciendo cosas increíbles con coches superiores a los demás, y también hemos visto pilotos grandísimos que podían haber hecho historia, pero el coche no les acompaño” La conversación entre estos apasionados y profesionales del motor dejo un cierto tono de malestar con el sistema de la F1, y su organización, haciéndola menos atractiva para todo el mundo. Sin embargo, veían esperanzas con los nuevos cambios y los nuevos dueños.

Jürgen Barth (Ganador de Le Mans en 1977), John Hopwood (MSA Scrutineer), Bertie Gilbart-Smith (HGPCA), Andy Prill (historic motorsport preparer) y Nigel Medcalf (historic motorsport preparer). Foto: César Moreno para MomentoGP.
Fórmula 1
Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia
Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.
Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.
Fórmula 1
McLaren llega a São Paulo con el título en juego
El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.
Fórmula 1
Nueva identidad para el equipo Williams en 2026
Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.
James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”.
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.
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