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Fórmula 1

Todo sigue igual en McLaren tras el viernes del GP de Rusia

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Tras la disputa de los FP1 y FP2 en el circuito de Sochi, el equipo McLaren ha mostrado sus sensaciones sobre el objetivo que tienen para este fin de semana en el Gran Premio de Rusia. Empezando por el piloto español, Fernando Alonso reconoce la dificultad de este fin de semana, y más tras la sanción que tendrá para la sesión de clasificación, debido a un cambio de motor.

«Sabíamos que llegar aquí podría ser bastante difícil para nosotros, por lo que el rendimiento de hoy era bastante esperado. Es por eso que optamos por cambiar los componentes del motor aquí y tomar una penalización. Después de Monza y Spa, esta pista tiene la mayor sensibilidad de potencia de toda la temporada, y sabemos que eso suele ser una mala señal para nuestro rendimiento. Es algo que estamos tratando de entender, por lo que hemos estado probando diferentes configuraciones para el gran premio.»

mclaren.com

«Igualmente, sabemos que no podemos hacer milagros de un fin de semana a otro, así que va a ser difícil. La degradación parece bastante alta, así que tenemos que elegir una buena estrategia para el domingo: la clasificación no es muy significativa para nosotros este fin de semana, pero todavía espero estar en los puntos en la bandera de cuadros. Muchas gracias a Lando por esperar en el pitlane durante 20 minutos para la luz verde en los FP1. Tendré una mejor posición para comenzar el domingo por él, así que estoy muy contento con el trabajo que hizo hoy.»

Por otro lado, Stoffel Vandoorne tuvo muchos problemas y ni puedo lograr un tiempo competitivo durante los libres del viernes en el circuito de Sochi. «Hemos estado probando diferentes cosas en ambos autos durante los libres de hoy, tratando de aprender sobre los neumáticos, que se ven bastante interesantes. Creo que todo el mundo se ha sorprendido de la degradación en las tandas largas. Típicamente, esta ha sido una carrera de una sola parada sin demasiada degradación, por lo que la clave hoy fue entender cómo funcionan los compuestos.»

«Creo que un doble obstáculo seguirá siendo complicado para hacer el trabajo, ya que los adelantamientos son muy difíciles aquí. Pero veamos cómo se desarrolla la degradación, por lo general es un poco menos crítica en un domingo, por lo que probablemente aún sea una parada, pero espero que la carrera sea un poco más interesante.»

Lando Norris tuvo, de nuevo, la oportunidad de estar presente en los FP1 y así, prepararse para su debut en la F1 como piloto titular del equipo McLaren en 2019. «En general, hoy fue un día divertido. Conducir los autos de F1 y F2 el mismo día realmente te da una buena oportunidad para comparar los dos. El auto de F2 es divertido de manejar, pero el auto de F1 es mucho más agradable.»

«La mayor diferencia está en el frenado: ingresas a la curva de manera muy diferente. En el Fórmula 2, se frena antes, se siente como que no se puede frenar el coche, y la transición entre soltar el freno y encender el coche es diferente. El freno afecta toda la curva, por lo que si te equivocas, todo va mal, así que esa es una gran diferencia. Por mucho que me gustaría ganar el título de Fórmula 2, la F1 es donde quiero hacer mi carrera el próximo año. Hacer ambas cosas me pone un poco más ocupado, ¡eso es todo!»

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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