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Fórmula 1

Toro Rosso mide mejores opciones para el resto del fin de semana

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Toro Rosso afrontaba el fin de semana en Bakú como fase preparatoria de las mejoras importantes del coche que podrían hacer su presencia en la próxima carrera de España, en Barcelona. Y es que, luego de un comienzo de temporada con altibajos constantes, los de Faenza midieron muchos aspectos destacables del trazado de Azerbaiyán. 

Con largas rectas y curvas a medir el comportamiento del coche, Pierre Gasly y Brendon Hartley terminaron ambas sesiones intercambiando sus posiciones, con el francés noveno y decimoquinto, y el neozelandés decimosegundo y decimoctavo. 

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«El primer día en Bakú resultó interesante; es un circuito callejero así que es bastante desafiante. Fue bastante complicado de mi parte porque solo tuvimos cuatro o cinco vueltas buenas en la primera sesión», dijo Pierre.

El de Toro Rosso se afianza a un mejor comportamiento para mañana. «Tuvimos un par de problemas, así que no corrí mucho, pero estoy muy contento con el coche ya que terminamos la sesión siendo novenos. Fue un buen comienzo para el fin de semana, incluso con la pista muy sucia. La pista mejoró por la tarde pero tuve problemas un poco más. Estamos peleando con el equilibrio y el agarre y, por el momento, no se siente tan bien como creíamos.»

«Tenemos algo de trabajo que hacer esta noche para tratar de entender cómo podemos mejorar. Está todo muy apretado en la zona media, así que tendremos que darle a todo nuestro potencial para afrontar bien la sesión de clasificación de mañana». 

A su vez, Brendon Hartley, es optimista con el potencial aquí de su STR13 para poder colocarse dentro o pelear por la Q3 en el día de mañana. 

«¡Hoy fue un día bastante limpio! Era una nueva pista para mí y me divertí mucho aprendiéndola. Siento que me puse de pie muy rápido y disfruté mucho pilotando en la ciudad de Bakú», decía Brendon. 

«Algunas veces parecíamos prometedores, estábamos alrededor del top 10, pero al final del día estábamos en la parte trasera de la parrilla. Tenemos algo de tiempo para encontrar más rendimiento, lo que significa que esta noche estaremos trabajando duro para extraer las décimas extra del coche que necesitamos para poder subir algunas posiciones en la parrilla», finalizó.

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Jonathan Eddolls, ingeniero jefe de carrera, sigue la línea de sus pilotos para poder acercarse a posiciones más altas y explorar más en profundidad esta noche las opciones de su equipo para mañana y el domingo. 

«Brendon tuvo un día limpio. Logramos completar algunas pruebas mecánicas en la primera sesión, lo que nos permitió realizar algunos cambios aerodinámicos adicionales en la segunda tanda. La temperatura de la pista también descendió, así que tuvimos que buscar volver a optimizar dónde estaban trabajando los neumáticos.”

Por la tarde fue más o menos el plan sin mayores problemas que el ritmo no es el que esperábamos que fuera, especialmente en las tandas largas», dijo «Esto significa que hay mucho trabajo por delante esta noche para ver cómo podemos mejorar para mañana, ya que creemos que deberíamos estar un poco más arriba en la hoja de tiempos.”

“Un rebufo es muy importante en esta pista, hay cuatro o cinco décimas por ganar, al menos en la última curva, algunos coches obtuvieron esas en sus vueltas más rápidas, pero nuestras vueltas se establecieron sin ese rebufo. Es bastante difícil diseñar un remolque en calificación, pero algo a considerar Hay mucho que podemos ver esta noche». 

Por su parte, Toyoharu Tanabe, director de Honda, muestra que lograron todas sus fases concentradas en su motor.  «Como todos los circuitos callejeros la pista de Bakú está un poco verde y sucia un viernes, pero la situación mejoró durante las dos sesiones. “

“Por la mañana, Pierre tuvo que pasar un poco más de tiempo que esperado en el garaje ya que tuvimos que hacer algunos ajustes menores en su PU. Además de eso, fue un día sin problemas para nosotros y logramos trabajar en casi todos los programas de la Unidad de Potencia».

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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