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Fórmula 1

Toto Wolff: “En agosto tomaremos una decisión sobre Bottas”

Tras los FP1, ha ocurrido la rueda de prensa de los jefes de equipo junto con Mario Isola de Pirelli,

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Tras la disputa de la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania, los medios presentes en el circuito alemán, entre los que está MomentoGP, han acudido a la sala de prensa para la rueda de prensa de los viernes con la presencia de Toto Wolff, Guenther Steiner, Mario Isola, Franz Tost y Otmar Szafnauer.

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Toto Wolff: “Las estadísticas no son importantes para mí ya que solo son números del pasado. Pese a eso, Mercedes comienzo hace 125 años en el mundo del Motorsport, lo que provoca el gran trabajo que hemos hecho a lo largo de estos años. Pese a este reconocimiento, todo el equipo está pensando en este fin de semana ya que queremos hacerlo bien en Alemania pero también hay que pensar que solo son 25 puntos en juego y todavía queda mucho mundial por delante”.

“Desde mi punto de vista, Valtteri está demostrando un gran rendimiento en clasificación. Esta luchando con Lewis por lo que muestra mostrarse contento con lo que llevamos de temporada aunque en carrera está siendo diferente. Uno de las razones podría ser en trabajar de forma positiva con los neumáticos ya que si lo haces de una o otra manera el coche se comporta diferente.  Sobre el futuro de Valtteri en 2020, antes queremos acabar los dos grandes premios que nos quedan antes del paron veraniego de la mejor manera posible. Posteriormente ya decidiremos sobre nuestros pilotos para la próxima temporada”.

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Otmar Szafanuer: “Tenemos buenas impresiones sobre las mejoras que traemos para este Gran Premio. Pese a esto, mañana podemos sacar más conclusiones. La llegada de Lawrence Stroll ha tenido un impacto muy positivo en Racing Point ya que ha traído un aire fresco al equipo durante el último año, ya sea en el aspecto deportivo como en el financiero llegando a aumentar el personal del equipo que acude a las carreras”.

Franz Tost: “Al igual que otros equipos, Toro Rosso también traemos mejoras para este fin de semana aunque todavía ver si son positivas para nuestro coche y si nos ayuda para los momentos más importantes del Gran Premio. Con estas mejoras, creo que daremos un paso adelante aunque casi todos los equipos vienen con estas mejoras y, al final, en la zona media de la parrilla quien mejore más su rendimiento puede destacar sobre el resto”.

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“Actualmente contamos con dos pilotos muy buenos. Sobre Daniil Kvyat, sabíamos por el pasado en el equipo que es un piloto rápido, teniendo un gran rendimiento. Para mí Alex Albon es la sorpresa positiva esta temporada junto con Norris. Creo que tendrá una segunda mitad de temporada muy fuerte porque ya conoce el coche, sabe lo que está pasando en la Fórmula 1, y si le proporcionamos un paquete adecuado, creo que tendrá buenos resultados. Personalmente espero que podamos continuar con estos dos pilotos, pero al final es una decisión de Red Bull, y creo que la decisión no se tomará antes de finales de septiembre o principios de octubre”.

Guenther Steiner: “Todos vieron lo que pasó entre nuestros pilotos en Silverstone. Se chocaron entre sí, y ambos tuvieron un pinchazo, lo cual no fue lo más correcto. Por eso , hable con Romain y Kevin ayer. Ahora solo quiero que se centren en este fin de semana ya que no obtuvimos el resultado que queríamos en Silverstone. De nuevo nos fuimos sin puntos. Necesitamos enfocarnos para entender como hacer para el coche vuelva a funcionar, porque en algún momento el monoplaza funciona y luego ya no funciona. Necesitamos obtener una buena comprensión para que después de las vacaciones de verano podamos estar estables. Ese es mi objetivo, tener una manera clara de avanzar. Ayer no se dijo mucho más sobre Silverstone porque es algo del pasado”.

Fuente: F1.com

“En algún momento, si continúas discutiendo, significa que no sabes lo que estás haciendo, en mi opinión. Así que necesitas probarlo. Es drástico, y es muy inusual, pero a veces hay que mirar fuera para saber qué hacer para obtener un acuerdo. Nuestro objetivo es entender lo que tenemos que hacer en la segunda mitad de la temporada, nada más. Esa es nuestra tarea aquí y en Hungría”.

Mario Isola: “Sobre los compuestos para 2020 van bien. Estamos probando diferentes compuestos. Queremos cambiar el producto para el próximo año en la dirección resaltada por los equipos, por mi amigo Guenther, con un rango de trabajo más amplio para que aclaremos el futuro porque pronto comenzaremos a probar también los neumáticos de 2021 y debemos acordar los objetivos para que todos estemos en la misma dirección”.

Mario Isola, representante de Pirelli

“Sobre los test que hicimos con el F2, recopilamos datos importantes pero el nivel de energía en los neumáticos de un Fórmula 1 no son comparables a los de F2. Tenemos una buena indicación del nuevo tamaño pero, de nuevo, también el tamaño será diferente, ya que la Fórmula 2 continuará con la parte delantera 245 y la trasera 325, que es el tamaño anterior de la Fórmula 1. Hay muchas diferencias, pero creo que después de un año completo de carreras con coches de Fórmula 2 será muy importante entender cómo desarrollar para algunos elementos los neumáticos de Fórmula 1”.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva la última pole del año en Abu Dabi

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La última sesión de clasificación del año daba comienzo en el circuito de Yas Marina, la sesión de clasificación más tensa del año con los tres contendientes al título luchando por la pole position.

Los primeros intentos de la Q1 mostraban lo apretada que iba a estar la parrilla. George Russell fue el más rápido en la primera tirada con una diferencia de tan solo 2 décimas con Hulkenberg en la novena posición. Bearman y Piastri se colocaban justo detrás a 7 y 8 milésimas, respectivamente.

En el segundo intento, con neumáticos blandos nuevos, Piastri volaba con un 1:22.6, seguido de Verstappen y Antonelli a dos décimas. La sorpresa la daban los españoles, Alonso se colocaba en la cuarta posición y Sainz igualaba el tiempo de Norris quedándose 7º.

En el punto contrario, Hamilton se encontraba de nuevo eliminado en Q1 por 8 milésimas, junto con Albon, Hulkenberg, Gasly y Colapinto, que solo consiguió marcar un único tiempo dentro de los límites de la pista y lejos del resto.

La Q2 empezaba con intentos tímidos de los favoritos. Salieron con goma usada para reservar neumáticos para la Q3 mientras que los que se jugaban el pase, salieron desde el principio en modo ataque. Entre ellos, Russell se colocaba de nuevo primero, siendo el más rápido con nuevos y Verstappen segundo, con neumáticos usados y dos intentos seguidos.

La estampida de boxes para los segundos intentos comenzaba a 2 minutos del final de la Q2. Max Verstappen, con su vuelta con usados, decidía no salir. Sainz sorprendía con el récord del primer sector al inicio pero el tercer sector le lastraba y le dejaba fuera. Alonso, de nuevo, obraba el milagro metiéndose en la Q3 en cuarta posición.

Se quedaban fuera de la lucha por la pole junto con Carlos, Bearman, justo por delante, y Lawson, Antonelli y Stroll.

Llegaba el momento de la verdad, la Q3 que decidiría el último poleman de la temporada. Verstappen tomaba la delantera en la salida de boxes, con dos juegos nuevos de neumáticos. Marcaba el primer tiempo, 1:22.295, que no podía ser superado por nadie. Los McLaren de Piastri y Norris se quedaban a 3 y 4 décimas, respectivamente.

Los del equipo papaya iniciaban el segundo intento sabiendo que tenían que arriesgar, pero no pudieron con el neerlandés que mejoraba aún más su tiempo. Norris adelantaba a Piastri por una décima pero se quedaba a 2 de Max. Por su parte, Fernando Alonso firmaba una perfecta sexta posición para la última parrilla de la temporada.

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Fórmula 1

McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025

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La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
 
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
 
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
 
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.

Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
                                                                            
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
 
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
 
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.

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Fórmula 1

McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia

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McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
 
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
 
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.

McLaren Media Center

Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”.  Declaró el británico.
 
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.

McLaren Media Center 

Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
 
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
 
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.

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