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Fórmula 1

ÚLTIMA HORA: George Russell correrá para Mercedes en 2021

El día de los Santos Inocentes ha coincidido con el anuncio de la llegada de George a Mercedes para sustituir a su compatriota.

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Se acabó el dilema en Mercedes. Finalmente, el heptacampeón del mundo, Lewis Hamilton, no defenderá el título en 2021, y dará paso a un piloto que viene del fondo de la parrilla con mucho hambre de victorias. 

George Russell ya vivió en primera persona lo que es pilotar para Mercedes en Sakhir, cuajando una actuación sobresaliente en la que tanto un pinchazo como un fallo en los boxes del equipo Mercedes le privaron de ganar. Ahora, ante un Valtteri Bottas que no parece estar en su mejor momento, tiene la oportunidad de su vida después de sufrir durante dos años acumulando kilometraje a los mandos del Williams

George Russell, en el Gran Premio de Sakhir – Mercedes AMG

Tras largas negociaciones en las que parecía que, tras el nuevo reparto de acciones en Mercedes, el dilema de Hamilton y su salario quedaría resuelto, finalmente Wolff y Källenius han acordado no renovar al heptacampeón británico, que no podrá defender su título la próxima temporada. En su lugar, optarán por un piloto que, pese a no haber logrado ningún punto con Williams (y tres con Mercedes en Sakhir) ha demostrado que come en la misma mesa que muchos grandes pilotos de la parrilla.

La vacante que George deja en Williams cuenta con varios candidatos a ocuparla, pero los que más suenan son Jack Aitken, que ya sabe lo que es correr para Williams tras sustituir a George en Sakhir, y Nyck de Vries, que se alzó con el campeonato de Fórmula 2 en 2019 y, tras un año en Fórmula E, podría estar listo para dar el salto a la categoría reina y hacer, por fin, su debut.

George Russell, en Baréin – Mercedes

¿Podrá ser el año de Max Verstappen (o Checo Pérez) en Red Bull? ¿Podrá convertirse George en un serio candidato al título a los mandos del W12? ¿Lograrán Ferrari, McLaren y Renault hacerse un hueco y volver a luchar por victorias? Por de pronto, quedan muchos días para el comienzo de la temporada en Melbourne, donde se comenzarán a solucionar algunas de las incógnitas.

Desde la familia de MomentoGP, deseamos a todos los lectores un feliz día de los Santos Inocentes.

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10 Comments

10 Comments

  1. Mauricio elsau

    29 diciembre, 2020 at 03:52

    What a level of journalism so stupid and mediocre, what news more glasses and stupid …. what garbage

    • Ma

      29 diciembre, 2020 at 06:13

      It’s a joke

    • David

      29 diciembre, 2020 at 09:55

      It’s April’s fool’s day in Spain man……

    • Jorge El Busto Suárez

      29 diciembre, 2020 at 11:12

      Hey! I’m the author of the article. Just to let you know that yesterday it was the april fools’ day in Spain (something which, in case of doubt, we specify in the last paragraph). Call it stupid, mediocre, garbage, whatever you want. We call it humour, something which we find essential in these hard times we’re living. Best wishes!

    • Cristian

      29 diciembre, 2020 at 18:03

      take it easy it’s just a joke.. smile!!! 🤓🤓

    • Christ

      29 diciembre, 2020 at 18:46

      Antes de abrir la boca, lee el artículo completo. Este es el mal de hoy dia, la gente opina sin haberse informado completamente. Excelente broma, bien pensada y perfectamente apuntada, entre lo posible y lo creible. Feliz 2021.

      Before you open your mouth, read the entire article. This is the evil of today, people say without being fully informed. Excellent joke, well thought out and perfectly aimed, between the possible and the credible. Happy 2021.

  2. Daniel gs

    29 diciembre, 2020 at 13:06

    Very intelligent Lewis,

  3. Aitorzio

    29 diciembre, 2020 at 16:02

    Eso ha ido a mala leche, está muy feo dar alas a la gente jajajajajajaja.

  4. Jose

    29 diciembre, 2020 at 17:53

    Una buena inocentada es que sea algo creíble o posible aunque poco probable. Pero os imagináis que en un mes se hiciera real? No es tan descabellado…

  5. Cristian

    29 diciembre, 2020 at 18:00

    😆😆😆 muy buena la broma, en serio que ya me la había creído, bueno, aquí en México apareció publicado el día 29 de diciembre. Pero muy buena broma!!😆😆

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Fórmula 1

Carlos Sainz se estrena con Ferrari en Fiorano

El madrileño ha comenzado a dar los primeros pasos para encarar la temporada con la mejor preparación posible

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Hoy Carlos Sainz ha dado comienzo a su preparación para la temporada 2021. Por primera vez, se ha puesto al volante de un Ferrari, concretamente el modelo que la escudería italiana utilizó en 2018. La jornada de pruebas se está llevando a cabo en el circuito de Fiorano, pista en la que tradicionalmente Ferrari celebra este tipo de sesiones. El madrileño no solamente estará rodando hoy, sino que mañana por la mañana también tendrá la posibilidad de subirse al SF71-H, siendo el piloto de la estructura de Maranello que acumulará una mayor cantidad de kilometraje.

Los kilómetros son precisamente una cuestión muy importante, pues durante los test de pretemporada cada piloto solamente contará con un día y medio de entrenamientos, un periodo de tiempo excesivamente reducido para amoldarse a un coche y equipo nuevos. Por lo tanto, la jornada de hoy será de gran utilidad para que Sainz entre en contacto con su nuevo equipo de trabajo, así como con su nuevo ingeniero de carrera, Ricardo Adami. El objetivo, pues, es comenzar el proceso de adaptación lo antes posible para aterrizar en Bahréin, a finales de marzo, totalmente preparado para ofrecer lo mejor de sí mismo en el primer Gran Premio del año.

Con 26 años y seis temporadas en la Fórmula 1 a sus espaldas, Sainz llega a Ferrari con el equilibrio perfecto entre experiencia y juventud. Esta enorme oportunidad le ha llegado gracias a su buen hacer sobre la pista, además de por la inmensa madurez que ha demostrado a lo largo de las últimas temporadas. Sus dos años en McLaren supusieron un gran avance para él, evidenciando que tiene la capacidad de liderar un proyecto y contribuir ampliamente a su desarrollo. Ahora, en Ferrari, va a estar sometido a una presión inaudita, generada por las exigencias que siempre están puestas sobre un equipo con la obligación de ganar títulos.

No obstante, en estos momentos es necesario olvidarse de las grandes metas. Ferrari está atravesando una situación muy delicada debido a una temporada 2020 completamente desastrosa, una de las peores de las últimas décadas. 2021 será un año de transición, pues la continuidad en el reglamento no va a permitir cambios importantes en cuanto a la jerarquía de las escuderías de la parrilla. Ferrari tendrá que evolucionar y buscar mejores resultados que el año pasado, pero las miradas para recuperar la gloria perdida están puestas en 2022 y el cambio reglamentario que se producirá.

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Fórmula 1

¿En qué estado está la renovación de Lewis Hamilton?

Toto Wolff ha hablado, en unas declaraciones a la televisión austriaca, para explicar por qué aun el británico no ha renovado con Mercedes.

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Faltan dos meses para que arranque la temporada 2021 en Sakhir y aun queda una última gran incógnita por resolver: el futuro de Lewis Hamilton. El británico sigue sin haber renovado con el equipo Mercedes, al haber complicaciones acordando el salario del heptacampeón británico. 

El equipo de Brackley, a través de su máximo representante, Toto Wolff, ha lanzado un mensaje de tranquilidad, dando por hecho que, pese a que la renovación aun no esté cerrada, seguramente sea Lewis quien ocupe, por noveno año consecutivo, el asiento más preciado de la parrilla.

En unas declaraciones a la televisión austriaca, Wolff ha comentado que la renovación será firmada en algún momento puntual antes de la primera cita del calendario. «Ambas partes tenemos claro que queremos seguir corriendo juntos. Sin embargo, a veces hay que tratar ciertos temas, y nos está llevando un tiempo cerrar la renovación. Lo suyo sería que antes del Gran Premio de Baréin tuviéramos algo firmado

Toto Wolff y Lewis Hamilton, celebrando el heptacampeonato del inglés – Eurosport

«Lewis está en Estados Unidos, y nosotros aquí. Lo cierto es que estamos trabajando mucho para atar ciertos cabos, y estamos discutiendo muchísimo por Zoom con los abogados, pero confío en que cerremos de una vez la renovación de Lewis más pronto que tarde.» ha recalcado el alemán.

Además, el director de Mercedes ha comentado que en ningún momento ha utilizado la carta de George Russell para amenazar a Lewis con no renovarle y subir al joven británico al asiento de Mercedes. «George hizo un trabajo extraordinario en Baréin, y sabemos que algún día se sentará en un coche en el que pueda luchar por el campeonato, pero no se trata de amenazar a Lewis con ningún piloto ocupando su asiento. Lo dicho, ya sabemos que queremos correr juntos. Lo que hay que hacer es negociar el contrato.»

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Fórmula 1

Charles Leclerc se sube al Ferrari de 2018 en Fiorano

Mañana será el turno del compañero del monegasco, Carlos Sainz, que acumulará sus primeros kilómetros vestido de rojo

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Hoy ha sido un día especial para el piloto monegasco de Ferrari, Charles Leclerc, ya que ha tenido la oportunidad de subirse al monoplaza con el que la escudería de Maranello compitió en 2018. El escenario elegido ha sido el trazado de Fiorano, un banco de pruebas histórico para el equipo rojo. Este tipo de jornadas son muy útiles para que los pilotos puedan entrar en contacto con una máquina de Fórmula 1 antes del comienzo de los test de pretemporada, aunque el reglamento solo permite la utilización de un monoplaza con dos años de antigüedad, con el objetivo de que los equipos que llevan a cabo las pruebas no adquieran una ventaja sobre sus rivales.

Leclerc se ha puesto al volante del Ferrari doce días después de dar positivo por coronavirus. Afortunadamente para él, no hizo frente a síntomas severos y ya está totalmente recuperado para encarar el inicio de la temporada de la mejor manera posible. El monegasco no ha sido el único en padecer el virus recientemente, ya que el piloto de McLaren, Lando Norris, también lo contrajo hace apenas unas semanas.

Leclerc, al volante del SF71-H en Fiorano- Scuderia Ferrari

Como suele ser habitual, este año va a haber muchas miradas puestas sobre Ferrari. Por un lado, deben demostrar que son capaces de redimirse de lo sucedido en 2020, sin lugar a dudas, una de sus peores temporadas de las últimas décadas. Los italianos cuajaron un año extremadamente decepcionante, tal y como demuestra su sexto lugar en el campeonato de constructores. La escudería no puede permitirse un nuevo fiasco y el jefe del equipo, Mattia Binotto, ha señalado que su objetivo es alcanzar el tercer puesto del mundial, una meta que no será sencilla.

Por otra parte, los aficionados españoles podrán volver a ver a un compatriota a los mandos de un ‘Cavallino Rampante’. Carlos Sainz materializará su debut vestido de rojo y, junto a Charles Leclerc, formará una dupla extremadamente joven y ambiciosa. La presión a la que siempre están sometidos los pilotos de Ferrari es máxima, pero Sainz sabe lo que es lidiar con ella desde que dio sus primeros pasos en el mundo del automovilismo.

Mañana y el jueves por la mañana, el madrileño tendrá la posibilidad de subirse al SF71-H para acumular sus primeros kilómetros como piloto oficial de Ferrari, un momento muy emotivo para él y que, además, le aportará una experiencia muy valiosa.

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