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Fórmula 1

ÚLTIMA HORA: George Russell correrá para Mercedes en 2021

El día de los Santos Inocentes ha coincidido con el anuncio de la llegada de George a Mercedes para sustituir a su compatriota.

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Se acabó el dilema en Mercedes. Finalmente, el heptacampeón del mundo, Lewis Hamilton, no defenderá el título en 2021, y dará paso a un piloto que viene del fondo de la parrilla con mucho hambre de victorias. 

George Russell ya vivió en primera persona lo que es pilotar para Mercedes en Sakhir, cuajando una actuación sobresaliente en la que tanto un pinchazo como un fallo en los boxes del equipo Mercedes le privaron de ganar. Ahora, ante un Valtteri Bottas que no parece estar en su mejor momento, tiene la oportunidad de su vida después de sufrir durante dos años acumulando kilometraje a los mandos del Williams

George Russell, en el Gran Premio de Sakhir – Mercedes AMG

Tras largas negociaciones en las que parecía que, tras el nuevo reparto de acciones en Mercedes, el dilema de Hamilton y su salario quedaría resuelto, finalmente Wolff y Källenius han acordado no renovar al heptacampeón británico, que no podrá defender su título la próxima temporada. En su lugar, optarán por un piloto que, pese a no haber logrado ningún punto con Williams (y tres con Mercedes en Sakhir) ha demostrado que come en la misma mesa que muchos grandes pilotos de la parrilla.

La vacante que George deja en Williams cuenta con varios candidatos a ocuparla, pero los que más suenan son Jack Aitken, que ya sabe lo que es correr para Williams tras sustituir a George en Sakhir, y Nyck de Vries, que se alzó con el campeonato de Fórmula 2 en 2019 y, tras un año en Fórmula E, podría estar listo para dar el salto a la categoría reina y hacer, por fin, su debut.

George Russell, en Baréin – Mercedes

¿Podrá ser el año de Max Verstappen (o Checo Pérez) en Red Bull? ¿Podrá convertirse George en un serio candidato al título a los mandos del W12? ¿Lograrán Ferrari, McLaren y Renault hacerse un hueco y volver a luchar por victorias? Por de pronto, quedan muchos días para el comienzo de la temporada en Melbourne, donde se comenzarán a solucionar algunas de las incógnitas.

Desde la familia de MomentoGP, deseamos a todos los lectores un feliz día de los Santos Inocentes.

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10 Comments

10 Comments

  1. Mauricio elsau

    29 diciembre, 2020 at 03:52

    What a level of journalism so stupid and mediocre, what news more glasses and stupid …. what garbage

    • Ma

      29 diciembre, 2020 at 06:13

      It’s a joke

    • David

      29 diciembre, 2020 at 09:55

      It’s April’s fool’s day in Spain man……

    • Jorge El Busto Suárez

      29 diciembre, 2020 at 11:12

      Hey! I’m the author of the article. Just to let you know that yesterday it was the april fools’ day in Spain (something which, in case of doubt, we specify in the last paragraph). Call it stupid, mediocre, garbage, whatever you want. We call it humour, something which we find essential in these hard times we’re living. Best wishes!

    • Cristian

      29 diciembre, 2020 at 18:03

      take it easy it’s just a joke.. smile!!! 🤓🤓

    • Christ

      29 diciembre, 2020 at 18:46

      Antes de abrir la boca, lee el artículo completo. Este es el mal de hoy dia, la gente opina sin haberse informado completamente. Excelente broma, bien pensada y perfectamente apuntada, entre lo posible y lo creible. Feliz 2021.

      Before you open your mouth, read the entire article. This is the evil of today, people say without being fully informed. Excellent joke, well thought out and perfectly aimed, between the possible and the credible. Happy 2021.

  2. Daniel gs

    29 diciembre, 2020 at 13:06

    Very intelligent Lewis,

  3. Aitorzio

    29 diciembre, 2020 at 16:02

    Eso ha ido a mala leche, está muy feo dar alas a la gente jajajajajajaja.

  4. Jose

    29 diciembre, 2020 at 17:53

    Una buena inocentada es que sea algo creíble o posible aunque poco probable. Pero os imagináis que en un mes se hiciera real? No es tan descabellado…

  5. Cristian

    29 diciembre, 2020 at 18:00

    😆😆😆 muy buena la broma, en serio que ya me la había creído, bueno, aquí en México apareció publicado el día 29 de diciembre. Pero muy buena broma!!😆😆

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Fórmula 1

Horarios y dónde ver el Gran Premio de Emilia Romagna 2021

Segundo asalto de la temporada 2021, con muchas batallas por disputarse

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Después de que la temporada 2021 de Fórmula 1 diese el pistoletazo de salida en Bahréin, este fin de semana el ‘gran circo’ aterriza en tierras europeas para celebrar la segunda carrera del año, el Gran Premio de Emilia Romagna, sobre el mítico trazado de Imola. La batalla está abierta en cada una de las zonas de la parrilla, por lo que el fin de semana se prevé apasionante, lleno de intensidad e incertidumbre.

Evidentemente, uno de los puntos de interés principales será observar si continúa la igualdad entre Mercedes y Red Bull, o más concretamente, entre Max Verstappen y Lewis Hamilton, los dos principales aspirantes a llevarse el título. El británico salió vencedor en el primer duelo, pero no cabe duda de que el holandés tendrá hambre de revancha. También habrá que atender al comportamiento de los monoplazas en Imola, un escenario con unas características diametralmente opuestas a las de Sakhir.

En cuanto a la zona media, la prueba anterior fue un anticipo de lo que nos podemos encontrar a lo largo de toda la campaña: diferencias mínimas en lo que respecta al rendimiento de las escuderías. De momento, todo indica que el rival a batir en esta pugna es McLaren, habida cuenta de las sorprendentes prestaciones que demostraron durante la carrera. No obstante, en Imola todas las miradas estarán puestas sobre Ferrari. Los de Maranello corren en casa, de modo que tratarán de ofrecer un buen resultado a los ‘tifosi’ y, de paso, confirmar su positiva evolución respecto al desastroso 2020. Por su parte, Carlos Sainz seguirá con su adaptación a la máquina roja, con la que necesita adquirir kilometraje para sentirse plenamente cómodo.

Duelo entre Bottas y Verstappen en Imola durante la edición de 2020 – F1

En la franja intermedia de la parrilla, Aston Martin y Alpine han sido los que, por ahora, han estado más diluidos, aunque ya sabemos que, cuando todo está tan ajustado, cualquier mínimo detalle puede marcar la diferencia y dar un giro inesperado de los acontecimientos. Dos campeones del mundo, Sebastian Vettel y Fernando Alonso, han estrenado el año con mal pie, pero no hay que olvidar que la acción no ha hecho más que comenzar.

Horarios y dónde ver el Gran Premio

En España cada jornada se podrá seguir en directo a través de Movistar+. Las sesiones tendrán el mismo formato que en Bahréin, es decir, con una menor duración en los entrenamientos libres del viernes. Como sucederá a lo largo de todo el año, los libres 1 y 2 contarán con 60 minutos cada uno.

Sesión Día Hora (España) Hora (Argentina) Hora (México)
Entrenamientos libres 1 16 de abril 11:30-12:30 06:30-07:30 04:30-05:30
Entrenamientos libres 2 16 de abril 15:00-16:00 10:00-11:00 08:00-09:00
Entrenamientos libres 3 17 de abril 12:00-13:00 07:00-08:00 05:00-06:00
Clasificación 17 de abril 15:00-16:00 10:00-11:00 08:00-09:00
Carrera 18 de abril 15:00-17:00 10:00-12:00 08:00-10:00
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Fórmula 1

McLaren, más que satisfecha con la alianza con Mercedes

Tras adaptar durante todo el invierno su monoplaza al motor Mercedes, Lando Norris cree que la distancia con Mercedes y Red Bull es mucho más reducida que antes.

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El equipo McLaren terminó la clasificación de constructores del año pasado en tercer lugar. No obstante, no eran ni de lejos el tercer mejor coche de la parrilla, ya que el RP20 de Racing Point era un coche con un potencial infinitamente mayor. 

Este año, la cosa ha cambiado, y mucho, a favor de los de Woking. Tras un tedioso invierno que se saldó con un monoplaza que era aparentemente similar al anterior, el equipo inglés dio la campanada en los entrenamientos libres de Baréin, mostrando una sorprendente regularidad en los ritmos de Lando Norris y Daniel Ricciardo. Finalmente, Lando terminó cuarto, por delante de un Checo Pérez que realizó una espectacular remontada desde el pit lane. Daniel, el nuevo integrante del equipo, terminó séptimo.

Lando Norris, durante la pretemporada, por delante del Alpine de Alonso – The Race

Por ahora, McLaren parece un serio candidato a ocupar una de las plazas del podio, en caso de que Mercedes o Red Bull fallen. Todo apunta, por ahora, a que tendrán que pelear con Ferrari por esa tercera plaza en el mundial de constructores. Se esperaba que el coche de Aston Martin o el Alpine A521 fueran a ser serios competidores de la zona media, pero el último Gran Premio disputado ha dejado claro que ambos equipos tienen un largo trecho por recorrer, si quieren aspirar a lograr esa tercera plaza.

«Terminamos por delante de Checo en Sakhir, así que podemos estar contentos con ello. Si bien es cierto que tuvo ese problema en la vuelta de formación que le relegó al pit lane, en clasificación fuimos más rápidos que él.» ha comentado Lando Norris, que afronta su tercera temporada a los mandos del McLaren. «Comparado al año pasado, estamos infinitamente más cerca de Mercedes y Red Bull. Solo espero que, en ciertos circuitos, esa distancia respecto a ambos equipos que ya se ha recortado, se reduzca incluso más.»

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Fórmula 1

Los detalles de la carrera ‘sprint’ se conocerán antes de llegar a Imola

El CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha señalado que espera tener todo aclarado para entonces, y que el nuevo formato se aplicará por primera vez en Silverstone

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Uno de los eventos más esperados de cara a esta temporada es el nuevo formato de carrera al ‘sprint’ que la Fórmula 1 quiere implementar en Silverstone. El CEO de la competición, Stefano Domenicali, desea tener los detalles de esta prueba preparados antes de que los monoplazas aterricen en Imola, la próxima cita del calendario.

El objetivo es celebrar esta carrera de corto recorrido en tres ocasiones durante la campaña, siendo el Gran Premio de Gran Bretaña, disputado sobre el trazado de Silverstone, el que inaugure el formato. Los planes propuestos hasta el momento dictaminan que la prueba al ‘sprint’ tendrá  100 kilómetros de recorrido, y su función será determinar el orden de salida del domingo, el plato fuerte del fin de semana.

Fórmula 1

Por su parte, el viernes estaría destinado a una sesión de entrenamientos libres, seguida por la clasificación tradicional de sesenta minutos donde se decidirán los puestos de parrilla del ‘sprint’ del sábado. El propósito principal en cuanto a la creación de esta nueva propuesta es conseguir que los tres días de acción en pista ofrezcan más alicientes, potenciando una mayor dosis de diversión y adrenalina.

Los detalles definitivos aún no han sido acordados. Por ejemplo, no se ha decidido si los puntos de la carrera del sábado serán repartidos únicamente entre los tres primeros clasificados. No obstante, lo barajado hasta ahora ha sido ampliamente apoyado por las escuderías, y Domenicali espera aportar más información antes de llegar a Imola, sede del Gran Premio de Emilia-Romagna, fijado para próximo 18 de abril. «Queremos atar todos los cabos antes de que se celebre la prueba de Imola. Si el experimento resulta exitoso, veremos como lo introducimos el año que viene. Confirmo que el escenario en el que lo aplicaremos por primera vez será  Silverstone», ha señalado el italiano.

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