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Fórmula 1

ÚLTIMA HORA: George Russell correrá para Mercedes en 2021

El día de los Santos Inocentes ha coincidido con el anuncio de la llegada de George a Mercedes para sustituir a su compatriota.

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Se acabó el dilema en Mercedes. Finalmente, el heptacampeón del mundo, Lewis Hamilton, no defenderá el título en 2021, y dará paso a un piloto que viene del fondo de la parrilla con mucho hambre de victorias. 

George Russell ya vivió en primera persona lo que es pilotar para Mercedes en Sakhir, cuajando una actuación sobresaliente en la que tanto un pinchazo como un fallo en los boxes del equipo Mercedes le privaron de ganar. Ahora, ante un Valtteri Bottas que no parece estar en su mejor momento, tiene la oportunidad de su vida después de sufrir durante dos años acumulando kilometraje a los mandos del Williams

George Russell, en el Gran Premio de Sakhir – Mercedes AMG

Tras largas negociaciones en las que parecía que, tras el nuevo reparto de acciones en Mercedes, el dilema de Hamilton y su salario quedaría resuelto, finalmente Wolff y Källenius han acordado no renovar al heptacampeón británico, que no podrá defender su título la próxima temporada. En su lugar, optarán por un piloto que, pese a no haber logrado ningún punto con Williams (y tres con Mercedes en Sakhir) ha demostrado que come en la misma mesa que muchos grandes pilotos de la parrilla.

La vacante que George deja en Williams cuenta con varios candidatos a ocuparla, pero los que más suenan son Jack Aitken, que ya sabe lo que es correr para Williams tras sustituir a George en Sakhir, y Nyck de Vries, que se alzó con el campeonato de Fórmula 2 en 2019 y, tras un año en Fórmula E, podría estar listo para dar el salto a la categoría reina y hacer, por fin, su debut.

George Russell, en Baréin – Mercedes

¿Podrá ser el año de Max Verstappen (o Checo Pérez) en Red Bull? ¿Podrá convertirse George en un serio candidato al título a los mandos del W12? ¿Lograrán Ferrari, McLaren y Renault hacerse un hueco y volver a luchar por victorias? Por de pronto, quedan muchos días para el comienzo de la temporada en Melbourne, donde se comenzarán a solucionar algunas de las incógnitas.

Desde la familia de MomentoGP, deseamos a todos los lectores un feliz día de los Santos Inocentes.

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10 Comments

10 Comments

  1. Mauricio elsau

    29 diciembre, 2020 at 03:52

    What a level of journalism so stupid and mediocre, what news more glasses and stupid …. what garbage

    • Ma

      29 diciembre, 2020 at 06:13

      It’s a joke

    • David

      29 diciembre, 2020 at 09:55

      It’s April’s fool’s day in Spain man……

    • Jorge El Busto Suárez

      29 diciembre, 2020 at 11:12

      Hey! I’m the author of the article. Just to let you know that yesterday it was the april fools’ day in Spain (something which, in case of doubt, we specify in the last paragraph). Call it stupid, mediocre, garbage, whatever you want. We call it humour, something which we find essential in these hard times we’re living. Best wishes!

    • Cristian

      29 diciembre, 2020 at 18:03

      take it easy it’s just a joke.. smile!!! 🤓🤓

    • Christ

      29 diciembre, 2020 at 18:46

      Antes de abrir la boca, lee el artículo completo. Este es el mal de hoy dia, la gente opina sin haberse informado completamente. Excelente broma, bien pensada y perfectamente apuntada, entre lo posible y lo creible. Feliz 2021.

      Before you open your mouth, read the entire article. This is the evil of today, people say without being fully informed. Excellent joke, well thought out and perfectly aimed, between the possible and the credible. Happy 2021.

  2. Daniel gs

    29 diciembre, 2020 at 13:06

    Very intelligent Lewis,

  3. Aitorzio

    29 diciembre, 2020 at 16:02

    Eso ha ido a mala leche, está muy feo dar alas a la gente jajajajajajaja.

  4. Jose

    29 diciembre, 2020 at 17:53

    Una buena inocentada es que sea algo creíble o posible aunque poco probable. Pero os imagináis que en un mes se hiciera real? No es tan descabellado…

  5. Cristian

    29 diciembre, 2020 at 18:00

    😆😆😆 muy buena la broma, en serio que ya me la había creído, bueno, aquí en México apareció publicado el día 29 de diciembre. Pero muy buena broma!!😆😆

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Fórmula 1

Tesla Formula 1 Team: El equipo que sustituirá a Haas F1 Team

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La temporada 2021 ha sido el curso más decepcionante para el equipo americano liderado por Gene Haas y Guenther Steiner. Desde sus inicios en 2016, los resultados han estado lejos de lo deseado y la última plaza en el mundial de constructores cosechada en la última temporada ha supuesto el motivo decisivo para formalizar el traspaso del equipo a Tesla, con Elon Musk a la cabeza.

Esto ha supuesto un auténtico revulsivo en el paddock del Gran Circo, donde los ríos de champán ya corrían con motivos navideños y no por celebraciones propias de Grandes Premios. Y es que este cambio de manos ha supuesto un último tambaleo a un mercado de pilotos supuestamente asentado. Si bien es cierto que el asiento de Mick Schumacher ha permanecido inalterado, no ha ocurrido lo mismo con el de su vecino de box, Nikita Mazepin. El hombre llamado a cubrir su asiento de cara a 2022, y con dos años de contrato prorrogables a un tercero, es Nico Rosberg.

Este cambio en la filosofía de vida del alemán se ha producido tras un proyecto apasionante del nuevo equipo. Desde el gigante estadounidense afirman dispondrán de una motorización completamente eléctrica de cara a la temporada 2023 (cuya implantación queda pendiente de la aprobación por parte de la FIA), aunque para el próximo curso apostarán por el ya conocido motor Ferrari que ha acompañado a Haas desde sus inicios.

De esta manera, y aunque aún no conocemos los detalles del nuevo monoplaza, en Tesla han afirmado estar entusiasmados con el mismo, bautizado como Model F. Del mismo modo, afirman incorporarán diversas mejoras de cara a llegar preparados a una F1 cada vez más electrificada. De hecho, confiesan recibir la inspiración procedente del turbo de un baticao, la batería de un Nokia 3310 y el chasis de un 4L.

Quién sabe lo que deparará el futuro a la renovada escudería. Solo queda esperar, celebrando el día de Los Santos Inocentes de parte de MomentoGP. 

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Fórmula 1

Max Verstappen besa la gloria

El holandés se proclama campeón del mundo en Abu Dabi, el cuarto más joven de la historia

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«A veces los milagros ocurren». Con esas declaraciones cerraba Max Verstappen su entrevista en lo alto del podio tras proclamarse campeón del mundo por primera vez. Un campeonato, el de 2021, que quedará para siempre grabado en la memoria de todos los aficionados a la Fórmula 1. Dos gladiadores, el holandés de Red Bull y Lewis Hamilton, que merecían alcanzar la gloria, pero finalmente, como en todos los deportes, la balanza debía decantarse hacia un lado.

No es casualidad que Verstappen haya hecho alusión a los milagros. Hasta que salió el Safety Car después del accidente de Nicholas Latifi, Hamilton poseía su octavo título en el bolsillo. El de Mercedes adelantó a Max en la salida y, desde ese momento, controló a su antojo la prueba gracias a un ritmo notablemente superior al del Red Bull. La flecha plateada de Mercedes rodaba a otra galaxia mientras Verstappen, sin perder la fe en ningún momento, se resignaba a tratar de mantenerse lo más cerca posible.

Sin embargo, la Fórmula 1 es impredecible y, si algo nos ha enseñado esta competición a lo largo de sus 51 años de historia, es que hasta la bandera a cuadros todo puede ocurrir, que cada mínimo detalle puede marcar una diferencia abismal. Así ha sido. A cinco vueltas para la conclusión del Gran Premio, cuando Hamilton acariciaba con la punta de sus dedos la octava corona, la entrada en la historia superando a Michael Schumacher, Latifi se convirtió en un inesperado protagonista. Su Williams acabó contra las protecciones luego de un error de conducción y el Safety Car entró en la pista. La oportunidad de oro que Verstappen y Red Bull llevaban toda la carrera esperando.

Verstappen y Hamilton, antes de la reanudación de la carrera – F1

A partir de ese instante reinó el caos. El holandés entró en boxes para montar neumáticos blandos, el compuesto idóneo para atacar a Hamilton en los últimos giros. Por su parte, el pánico del británico comenzó a ir en aumento. El equipo Mercedes decidió no cambiar sus neumáticos por miedo a perder el liderato y con la esperanza de que la carrera no se volviese a reanudar. Craso error. Por si el desarrollo del Gran Premio no era digno de una película de Hollywood, Michael Masi, el director de carrera, se encargó de ofrecer un desenlace que parecía sacado de un guion de auténtico suspense. La última vuelta iba a decidir el nombre del campeón. Poco menos de un minuto y medio para escribir la historia del ‘gran circo’.

Obviamente, esta situación favorecía a Verstappen. Sus neumáticos blandos, completamente nuevos, tenían una ventaja sustancial sobre el compuesto duro de Hamilton, cuyas gomas ya tenían más de treinta vueltas a sus espaldas. Al reanudarse la prueba, el holandés hizo gala de su madera de campeón, de su sangre fría y ambición sin límites, sobrepasando a Hamilton a las primeras de cambio, sin que el heptacampeón pudiese hacer nada al respecto. El destino ya había entrado en juego y Verstappen era el nuevo campeón, el número 34 de la historia y el primer holandés. Su rival, Hamilton, perdía su reinado de la forma más cruel posible. Una sola vuelta fue lo que le apartó de obtener la gloria por octava vez.

Momento del adelantamiento de Verstappen a Hamilton – F1

Pese a la amarga derrota, el de Mercedes supo asumirla con deportividad. Su conducción, un año más, ha sido admirable y ese octavo título, de haber llegado, hubiese sido completamente merecido. Pero la vida, y la Fórmula 1, a veces te recompensan y otras te castigan. Hamilton consiguió su primer mundial gracias a un adelantamiento en la última curva. Hoy ha perdido su octavo en la última vuelta.

La cara de la moneda, Verstappen, no podía contener las lágrimas en el podio. Su triunfo supone un premio a años de trabajo, dedicación y entrega. También un acto de justicia para un talento inconmensurable, sin duda uno de los más grandes que la Fórmula 1 ha visto en las últimas décadas. La era del holandés empieza hoy. Ya ha hecho historia. Es el cuarto piloto más joven en proclamarse campeón. Veremos hasta dónde puede llegar, pero todo indica que estamos ante un piloto de leyenda. Abu Dabi ha regalado un final memorable para una temporada apasionante. Imposible no enamorarse de la Fórmula 1. 

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Fórmula 1

Max Verstappen, tras su pole: «Estaba tranquilo antes de la clasificación»

El holandés saldrá primero en la que puede ser una de las carreras más vibrantes de las últimas décadas

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Golpe de efecto de Max Verstappen y Red Bull. Cuando parecía que Lewis Hamilton iba a ser imbatible, que la superioridad de Mercedes era evidente, el piloto holandés y la escudería de la bebida energética se han sacado de la chistera una clasificación memorable. El trabajo en equipo ha sido vital para la consecución de la pole del holandés debido a que en su primera vuelta ha aprovechado el rebufo que le ha ofrecido su compañero de garaje, Sergio Pérez. La velocidad extra en la recta le ha aportado una gran ventaja, pero ese no ha sido el único motivo de la pole de Max, ya que tanto su conducción como el rendimiento del monoplaza han sido totalmente intachables.

El rebufo que Pérez le ha facilitado a Verstappen no ha sido la única jugada estratégica por parte de Red Bull. Mañana sus dos pilotos arrancarán la carrera con el neumático blando tras completar su vuelta rápida en la Q2 con ese compuesto, de modo que apostarán por una vía diferente a la de Mercedes, cuyos pilotos tomarán la salida con la goma media. A priori, Verstappen tendrá una ventaja sobre Hamilton en los primeros metros gracias a la mayor adherencia que ofrece el compuesto más blando. Una vez iniciada la prueba, el ritmo que puedan imprimir los dos contendientes por el título será crucial para la resolución del mismo.

El propio Verstappen se ha mostrado algo sorprendido con su pole, un objetivo que antes de la clasificación se antojaba complicado de alcanzar: «Estoy tremendamente satisfecho. Hemos mejorado mucho el coche de cara a la clasificación, puesto que durante los entrenamientos libres las cosas no habían ido demasiado bien. Obviamente estamos en la posición deseada. Teniendo en cuenta el gran estado de forma de Mercedes, no ha sido sencillo obtener la pole. Antes de la clasificación estaba tranquilo. Sé que el equipo siempre me ofrece el mejor monoplaza posible. Tengo ganas de la carrera de mañana, puesto que será el momento de la verdad. Trataré de realizar una buena salida. Será uno de los instantes más trascendentales de la prueba».

Red Bull Racing

Por su parte, Hamilton ha sabido reconocer el buen hacer del holandés, cuya vuelta ha sido imbatible: «Verstappen ha marcado un tiempo increíble y no he podido hacer nada al respecto. Estamos en un buen lugar estratégico en lo que respecta a la elección de los neumáticos. Espero que comenzar con el compuesto medio sea la opción adecuada. Desde la primera línea tengo la posibilidad de atacar a Max. Veremos lo que sucede mañana», ha indicado un Hamilton aparentemente relajado, sin dejar entrever su decepción por el resultado de hoy.

El tercer clasificado ha sido Lando Norris. En medio de la batalla por el campeonato puede que su actuación se haya visto opacada, pero no cabe duda que ha exprimido su McLaren hasta el límite gracias a un giro magistral, en el que ha superado tanto al Mercedes de Bottas como al Red Bull de Pérez. «Realmente no sé cómo lo he hecho. Ha sido una gran vuelta. No me quiero involucrar demasiado en la lucha que mantendrán Verstappen y Hamilton. No deseo generar más controversia aún. Si tengo la oportunidad intentaré escalar posiciones, pero me conformaría con finalizar tercero», ha apuntado el británico, complacido con su fantástico trabajo.

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