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Fórmula 1

Un respeto por favor, están hablando de Sebastian Vettel

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Sebastian Vettel es un piloto que ama su profesión sobre todas las cosas. Sebastian Vettel es un verdadero piloto de carreras. Sebastian Vettel es un tipo que, como todo amante acérrimo y puro de la Fórmula 1, ama Ferrari. No es devoción lo suyo, es locura. Es pasión. Ama a la Scuderia. No lo niega. Se desvive por ella. Ansía ganar de nuevo vestido de rojo. Desea alcanzar su tan ansiado pentacampeonato bajo el amparo del Cavallino Rampante. Anhela entrar en el olimpo de los dioses que ganaron un título mundial con el equipo de Maranello. Sueña, vive y corre para estar el día de mañana al lado de su ídolo Michael Schumacher. Vettel quiere ser el encargado de volver a situar a Ferrari -y a su propia figura profesional- donde se merece: en lo más alto.

Lo que sucede, es que siempre ha fallado algo: algunas veces el equipo, otras la estrategia, en ocasiones el piloto…y alguna que otra catástrofe en la que todo ha salido mal, también. Pero, a pesar de ello, el alemán siempre ha sido autocrítico. Siempre ha sabido asumir sus errores, a diferencia de Ferrari. Siempre ha entonado el ‘mea culpa’, a diferencia de Ferrari. Jamás ha rechistado lo más mínimo cuando le ha tocado asumir la penitencia, a diferencia de Ferrari.

La mirada de un piloto al que le ha podido la presión y la falta de apoyos…

Es cierto que Sebastian está cuajando una temporada espantosa -sobre todo en la segunda parte del campeonato- pero no hemos de olvidar quién es y por qué está ahí. Vettel es un piloto que trabajó incansablemente para poder llegar donde está ahora mismo y poder cumplir su sueño. Vettel es un cuatro veces campeón del mundo, que se dice mal y pronto. Vettel, a pesar de su calamitosa temporada, es mucho más que un número de errores, por vitales y cruciales que hayan sido. Ferrari en cambio, es la escudería más laureada de la historia, la más prestigiosa, la que tiene la obligación de ganar siempre, y lleva sin hacerlo desde 2007, hace ya 11 años. Juzguen ustedes.

Retomando la autocrítica, esta vez todo ha sido distinto: tras el último gran premio, en el que el alemán volvió a cometer un nuevo error grave -y ya van ocho esta temporada- ha confesado que sus trompos en Italia, Japón y Estados Unidos se han debido a un «vacío» de carga aerodinámica bastante extraño que únicamente sucede cuando se intenta un adelantamiento por la trazada interior a otro monoplaza estando en paralelo. Esta vez Sebastian no quiso hacer de tripas corazón nuevamente. Estaba más que seguro de sus palabras. ¿No sabe por qué ha perdido todos sus últimos ‘cuerpo a cuerpo’ o realmente es que sucede algo? No le tomen por loco por favor, un respeto, están hablando de Sebastian Vettel.

Sebastian, sin capacidad de reacción

Esto era lo que decía en su llegada al Circuito Hermanos Rodríguez cuando se le preguntaba si hubiera podido conseguir la victoria en el Circuito de las Américas de haber evitado el trompo con Ricciardo: «Cuando intentas adelantar a un piloto tratas de conseguir la trazada interior, que es la ideal, pero quizás la próxima vez pruebe a intentarlo por el exterior. Cuanto más cerca estás de un coche en paralelo, más carga aerodinámica pierdes. Hay como ‘un vacío’ que hace que cometas trompos muy extraños siempre que vas por el interior», decía Sebastian.

«No creo que mis trompos hayan sido causa de que iba muy rápido o haya sido excesivamente agresivo, es verdad que tampoco estaba claramente por delante, pero creo que no hice nada estúpido ni tonto. Jamás haría algo que sé que no va a funcionar. Sé que esta situación se ha repetido varias veces, muchas, por lo que para las próximas batallas que tenga, intentaré mantener el coche en la dirección correcta» finalizaba el de Heppenheim.

Sea como sea la manera en que se resuelva el campeonato de esta temporada, se recordará el 2018 como la victoria magistral del ‘angelical Hamilton’ al ‘diablo Vettel’ pero, mucho más allá de elogios hacia uno y desprestigios hacia otro, esta temporada es más que meramente un campeonato como cualquier otro: Hamilton se coronará como uno de los mejores pilotos de la historia -algo que quizás en el futuro puede pasarle factura si se despista- y Vettel deberá de reflexionar, y mucho, sobre lo sucedido -algo que, si realmente tiene carácter y casta de campeón, que lo tiene, volverá- Esta temporada está llegando a su fin, todo parece más que decidido del lado de la magia del de Stevenage pero, un respeto, están hablando de Sebastian Vettel: volverá.

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1 Comment

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  1. Jaime

    26 octubre, 2018 at 12:23

    MMMMMM pero va en serio? se merece respeto o es ironia?
    quiero decir, los 4 campeonatos de vettel han sido un regalo, cuando estaba en redbull ni siquiera competia con su compañero de equipo.
    y lo peor es que hay pilotos que en general trabajan y agachan la cabeza vettel solo dice el coche no es lo suficiemente rapido, es de verguenza que con un coche competitivo diga que no es lo suficimente rapido, cualquier piloto con un coche dominador seria capaz de ganar un mundial y eso es vettel.

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Fórmula 1

Daniel Ricciardo: «No tengo palabras para describir lo que siento»

Victoria del piloto australiano en el Gran Premio de Italia, su primer triunfo en más de tres años

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El Gran Premio de Italia quedará permanentemente grabado en la memoria de Daniel Ricciardo. Más de tres años después, desde aquel lejano Gran Premio de Mónaco de 2018, el australiano vuelve a experimentar el sabor de la victoria. Un triunfo muy especial no solamente para el piloto, sino también para su equipo, McLaren. Si la espera de Ricciardo para volver a vencer ha sido larga, la travesía en el desierto de la escudería de Woking ha sido incluso mayor. Nueve años sin subirse a lo más alto supone una eternidad para el segundo equipo más laureado de la historia de la Fórmula 1, que hoy, tanto tiempo después, recupera el trono perdido.

Por si todo esto fuera poco, Lando Norris ha redondeado el día histórico de McLaren gracias a su segunda posición, traducida en el primer doblete de la firma británica desde el Gran Premio de Canadá de 2010. Sin duda, un fin de semana memorable para una escudería que recoge los frutos de tantos años de trabajo duro y dedicación, siempre con la mirada puesta en regresar a la élite que nunca debió haber abandonado.

La clave de la victoria de Ricciardo ha residido en la salida, donde le ganó la partida a Max Verstappen para arrebatarle el liderato de la carrera. Desde ese momento, el de McLaren fue capaz de mantener el primer puesto de la carrera hasta la bandera a cuadros. Al bajarse de su monoplaza, el propio piloto ha reconocido que la arrancada ha sido el momento crucial del Gran Premio: «Sabía que iba a ser un instante muy importante y, afortunadamente, salí muy bien. Aun así, creo que nadie podía esperar que fuese a liderar la prueba de principio a fin. Ha sido un día muy emocionante, no encuentro las palabras para describir lo que siento«.

McLaren

El compañero de garaje de Ricciardo, Lando Norris, ha cuajado un papel muy importante para su equipo, pues ha sabido defenderse de los constantes ataques de Sergio Pérez, asegurando la primera plaza del australiano. Norris, consciente de este día tan especial para McLaren, ha querido reconocer el trabajo de cada miembro del equipo: «Me gustaría agradecer a todo el equipo su enorme dedicación. Hace dos años me uní a ellos con el objetivo de obtener victorias, y hoy lo hemos hecho. Estoy muy contento por el triunfo de Daniel y por el resultado conjunto que hemos adquirido».

Por otra parte, puede que el tercer clasificado, Valtteri Bottas, no haya captado demasiada atención durante la prueba, pero su conducción ha sido intachable. Impresionante remontada del finlandés, avanzando desde la última posición de la parrilla de salida hasta el podio. Probablemente, una de sus mejores actuaciones subido a un Mercedes y, por, ello, se ha mostrado muy satisfecho tras la carrera: «Nunca es fácil comenzar desde atrás. Antes de la carrera le dije al equipo que iba a finalizar en el podio, y así ha sido. Estoy muy contento por haber conseguido más puntos que Red Bull. Ha sido una prueba divertida y un buen fin de semana por mi parte».

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Fórmula 1

Valtteri Bottas se lleva la carrera sprint de Monza

Pese a su primer puesto, mañana el finlandés saldrá desde las últimas posiciones debido a su cambio de motor

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La carrera sprint del Gran Premio de Italia puede ser totalmente trascendental para el devenir del fin de semana. Lewis Hamilton, partiendo desde la segunda plaza, ha cometido un error en la salida que le ha rezagado varios puestos, obligándole a buscar la remontada. Finalmente, el británico ha sido quinto, de modo que mañana tratará de minimizar daños.

Hoy el vencedor ha sido Valtteri Bottas, seguido por Max Verstappen y Daniel Ricciardo. No obstante, el cambio de motor llevado a cabo por el finlandés le apartará mañana del primer lugar, siendo Verstappen el que comenzará desde la pole. El holandés tiene una oportunidad inigualable para continuar afianzando su liderato en el campeonato. Gracias a los dos puntos adicionales obtenidos hoy, ya son 5 unidades las que separan al piloto de Red Bull de su inmediato perseguidor, Hamilton, y, teniendo en cuenta las posiciones de salida de ambos, mañana la diferencia podría ser mayor.

Ricciardo y Verstappen tras la prueba de hoy – Red Bull Racing

El ganador de hoy, Bottas, no ha podido evitar tener un sabor de boca agridulce al bajarse de su monoplaza. «He disfrutado mucho de la carrera. Todo ha salido bien, pero, desafortunadamente, mañana arrancaré desde las últimas posiciones. Tenemos un buen ritmo, de forma que tendré la posibilidad de recuperar puestos. Monza es una pista en la que no es sencillo realizar adelantamientos, sobre todo cuando varios coches se siguen de cerca. Aun así, intentaré darlo todo para alcanzar una buena cantidad de puntos».

Pese a su segundo lugar, Verstappen era probablemente el piloto más satisfecho entre los tres primeros, consciente de que este resultado puede significar un golpe de efecto importante de cara a la lucha por el título. Por ello, el holandés ha hecho gala de su alegría: «La prueba ha ido mejor de lo esperado. He conseguido dos puntos y, gracias a la penalización de Bottas, mañana comenzaré desde la pole. Soy consciente de que los Mercedes son muy rápidos en este trazado. Será una batalla interesante. Creo que tendremos una buena velocidad punta, aunque el ritmo de nuestros rivales también será muy competitivo».

Con su tercer puesto, Ricciardo afrontará la carrera de mañana en su mejor posición desde que aterrizó en McLaren, un hecho alentador para el australiano: «Hace tiempo que no empiezo un Gran Premio en una posición tan buena, así que estoy muy contento. La llegada a la primera curva supondrá un momento clave de la prueba. Intentaré atacar a Verstappen para alcanzar el liderato», ha indicado el australiano.

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Fórmula 1

Libres 2: Mercedes afianza su superioridad y Carlos Sainz se estrella

El español ha perdido el control de su monoplaza, impactando duramente contra el muro

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Última sesión de entrenamientos libres antes de afrontar la segunda carrera sprint de la temporada. La jornada de ayer demostró que en el trazado de Monza hay una escudería que se encuentra por encima del resto: Mercedes. Valtteri Bottas se hizo con el mejor tiempo, seguido por Lewis Hamilton y Max Verstappen. Las largas rectas del ‘templo de la velocidad’ son propicias para el equipo de la estrella y su propulsor, aunque Verstappen y Red Bull tratarán de plantarles cara.

Hamilton desea recuperar el liderato

El Gran Premio de Holanda fue una fiesta tanto para Verstappen como para sus compatriotas. El holandés no solamente venció delante de todos sus entusiastas seguidores, sino que también obtuvo el liderato del campeonato, aventajando a Hamilton por tres puntos. El británico tiene claro su objetivo en Italia: regresar a la cabeza del mundial. En la carrera sprint saldrá desde el segundo lugar, y en los libres 2 ha terminado en el primer puesto. Por ahora, el heptacampeón es el favorito para llevarse la gloria en Italia

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Red Bull no consigue igualar a Mercedes

Desde el equipo de la bebida energética son conscientes de que Mercedes es el rival a batir en Monza. Tradicionalmente las características de la pista transalpina no se han amoldado a Red Bull, por lo que deben ser conscientes de sus debilidades. Aun así, todo indica que son el segundo equipo más competitivo después de las flechas plateadas. En esta última tanda de libres Verstappen ha sido tercero y Pérez cuarto, aunque parece que las diferencias con respecto al rendimiento de Mercedes son elevadas.

Accidente de Carlos Sainz

El Gran Premio de Italia siempre es tremendamente importante para Ferrari. Un país entero mira con lupa el rendimiento de la escudería, lo que puede generar una mayor motivación, pero, también, más presión. Hoy Carlos Sainz ha experimentado la cruz de la moneda al protagonizar un accidente después de perder el control de su monoplaza. A pesar de que el impacto contra el muro ha sido duro, los mecánicos disponen de tiempo para reparar los desperfectos con garantías y encarar la carrera sprint sin inconvenientes. Sainz intentará olvidar lo sucedido cuanto antes para progresar y finalizar el fin de semana con un buen sabor de boca. El otro héroe local, Charles Leclerc, ha marcado el undécimo mejor tiempo.

Sainz, tras el accidente – F1

Alpine, en línea ascendente

Monza no se está destapando como una pista apropiada para Alpine. Ayer Fernando Alonso y Esteban Ocon concluyeron en la decimotercera y decimocuarta posición respectivamente, mientras que  hoy la situación ha mejorado ligeramente, con el francés quinto y el español octavo. Está por ver si en la carrera sprint consiguen introducirse en la batalla de la zona media para comenzar la prueba de mañana en lugares óptimos.

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