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Fórmula 1

Una charla con Joan Villadelprat: «Veo fuerte a Fernando Alonso»

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La Fórmula 1 arrancó sus motores sobre el asfalto barcelonés durante los test de la semana pasada, dejándonos unas primeras impresiones de lo que nos pueden deparar esta nueva temporada. Aún hay muchas incógnitas, y seguramente hasta que no se ponga el semáforo en verde en Australia seguiremos con ellas. 

Pero para salir un poco de dudas, qué mejor que nos las intente resolver el gran maestro Joan Villadelprat. Pasado, presente y futuro del gran circo de la Fórmula 1. Una persona que, con sus palabras, te empapa de su sabiduría. Sin más dilación, aquí os dejamos sus impresiones.

P: ¿Cómo ves a la Fórmula 1 en estos momentos?

R: «Veo a dos equipos que dominan actualmente como son Mercedes y Ferrari, pero también hay un grupo tremendamente competitivo con Red Bull a la cabeza y creo que McLaren y Renault pueden sumarse. Luego hay otros equipos como Force India y Williams que intentarán pelear por estar en ese grupo medio para optar a los puntos carrera a carrera».

Mercedes

P: McLaren y Renault, ¿cuáles son tus sensaciones?

R: «Ahora mismo nadie sabe quién será ese cuarto equipo que peleará con Red Bull, pero de seguro que estará muy reñido. Pienso que McLaren y Renault harán un salto cualitativo este año, pero aún falta por analizar para la segunda semana de test».

P: Los pilotos españoles (Fernando Alonso y Carlos Sainz), ¿los ves luchando con los teóricos favoritos?

R: «Los veo bien, veo a Fernando fuerte de ánimo con ganas de trabajar y de desarrollar el coche que es algo importantísimo. Si Fernando tiene el material, sabemos que puede hacer grandes cosas. Pero lo primero que necesita McLaren es batir a Red Bull y luego optar a más cosas». 

«Para Carlos, esta temporada es muy importante ya que tiene de compañero a Nico Hulkenberg, que está considerado un gran piloto en el paddock. Nico, tiene un palmarés muy bueno habiendo ganado Le Mans, por tanto, Carlos tiene que demostrar que es más rápido que nadie batiendo a Nico Hulkenberg».

P: ¿Qué coche te ha sorprendido más a simple vista para esta temporada?

R: «La sofisticación se la pongo a Mercedes, debido a su pureza en el coche, es más limpio en su diseño. En el lado de Ferrari, veo una gran cantidad de apéndices aerodinámicos. Pero hay que ver cómo se comportan en el Ferrari, ya que el año pasado fueron los mejores en este aspecto e hicieron un gran auto. Tienen varios aspectos nuevos en el coche que pueden sorprender».

«Otro coche que me ha sorprendido en innovaciones es el Force India, es interesante y habrá que verlo en la segunda semana de test. Red Bull está en su línea, un chasis brillante y nos va a sorprender luchando arriba».

«McLaren, ha tenido pequeños problemas que les ha hecho perder mucho tiempo, a pesar de realizar un gran número de vueltas en el último día de la primera semana de test. Ahora no tienen excusas con el motor. Renault, los veo en línea ascendente y tienen el foco de hacer pequeños pasos para atacar el título en un par de años».

P: La suspensión trasera de McLaren está siendo muy comentada estos primeros días. ¿Puede llegar a sorprender el trabajo realizado por los de Woking?

R: «Estéticamente es horrible, pero puede funcionar esta suspensión. Si hace trabajar a los neumáticos de una forma correcta puede ser un gran punto para McLaren. La próxima semana tendremos mucha más información para analizar, y ahí sabremos cómo de buena es esta suspensión nueva».

MomentoGP

P: ¿Qué piensas del halo?

R: «Hay una gran tensión enfocada en mejorar la seguridad. La seguridad nunca estará al 100%, por eso se llama motorracing. Es obvio que siempre habrá peligro y ahora han decidido poner el halo como solución. Veremos cómo de bueno es, sobre todo cuando un coche vuelque y el piloto tenga que salir rápidamente. Vamos a darle una oportunidad al halo, aunque hubiera preferido el aeroscreen ya que estéticamente es mucho más bonito».

Hasta aquí lo que dio de sí el intercambio de impresiones. Un lujo cada una de sus respuestas para los amantes al «motorsport». Veremos cómo avanza esta segunda semana de test, que nos ayudará un poco a ver donde estarán los equipos. Esperemos que la lucha sea apretada por el bien del espectáculo…

 

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Fórmula 1

Max Verstappen: «La estrategia me ha llevado a la victoria»

El holandés obtiene en el Gran Premio de España su cuarto triunfo del año, así como el liderato en el campeonato

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El Gran Premio de España de 2022 ha regalado sobresaltos inesperados. El más dramático lo ha sufrido Charles Leclerc, haciendo frente a problemas de fiabilidad por primera vez en la temporada. Cuando tenía la victoria totalmente controlada, con un absoluto dominio de la situación, un fallo en el motor de su Ferrari le obligó a retirarse. Indudable golpe de efecto para un mundial que cambia de líder después del triunfo de Max Verstappen, que obtiene su cuarta victoria del año. El podio ha sido completado por Sergio Pérez, confirmando el doblete de Red Bull, y George Russell.

Los problemas en el DRS que Verstappen tuvo en la clasificación no han sido reparados en el día de hoy, pero pese a ello, la competitividad que el campeón del mundo siempre demuestra ha vuelto a florecer. Ahora son 6 puntos los que separan al holandés de Leclerc, quien no se encuentra al frente de la clasificación por primera vez desde que arrancó la campaña.

Por ello, Max se ha mostrado exultante: «Ha sido una carrera difícil y cometí un error en los primeros giros al salirme del circuito. El hecho de que mi DRS no estuviese operativo tampoco ha facilitado la situación, aunque tanto la estrategia como el ritmo me han llevado a la victoria«. 

Red Bull Racing

Por su parte, Pérez ha velado por los intereses de Red Bull antes que por los personales, dejando adelantar a su compañero de garaje. Los neumáticos de Verstappen tenían menos giros a sus espaldas, lo que aportaba un ritmo considerablemente mayor. «Podría haber ganado, pero lo importante es el gran resultado que hemos cosechado como equipo, ha apuntado Pérez, feliz pese a que se le ha escapado el triunfo.

También tiene motivos para la felicidad George Russell, tras la exhibición al volante que ha protagonizado sobre el trazado de Barcelona-Catalunya. El británico fue capaz de mantener a raya a Verstappen a lo largo de incontables vueltas, defendiendo su posición con uñas y dientes como un auténtico campeón. Finalmente, la velocidad y la estrategia de Red Bull se impusieron, pero la evolución experimentada por Mercedes con respecto a las carreras anteriores es incuestionable.

«Me encantaría decir que hemos vuelto a donde deseamos estar. Estoy muy orgulloso de este tercer puesto y del trabajo que están llevando a cabo los integrantes del equipo. Las últimas vueltas han sido complicadas debido al sobrecalentamiento del monoplaza. Nos despedimos de Barcelona con un gran resultado y muchos puntos», ha señalado Russell, totalmente satisfecho con su actuación.

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Fórmula 1

Charles Leclerc, tras su pole: «Me lo he jugado todo a una vuelta»

El monegasco obtiene en España su cuarta pole de la temporada después de una espectacular vuelta; tras él saldrán Verstappen y Sainz

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Pole estratosférica para Charles Leclerc en el Gran Premio de España. El monegasco ha sorprendido a propios y extraños tras un giro con el agua al cuello. Un trompo en su primer intento de la Q3 le condenó al décimo puesto y a encarar la última vuelta con una enorme presión, consciente de que volver a fallar no era una opción. Sin embargo, el líder del mundial ha hecho gala de su sangre fría, así como de una indudable confianza en su Ferrari, que una vez más se ha comportado a las mil maravillas.

«Ha sido una clasificación muy complicada, especialmente en la Q3 debido a mi error inicial. Luego me lo jugaba todo a una vuelta y, afortunadamente, ha sido competitiva. Mañana será fundamental gestionar los neumáticos. Si no lo hacemos, la presión de Verstappen podría ser muy elevada. Conseguir un doblete para el equipo supondría un resultado impecable», ha apuntado Leclerc al bajarse de su monoplaza.

El segundo clasificado, Max Verstappen, parecía que tenía el tiempo más rápido en el bolsillo luego de un primer intento que se antojaba imbatible. Posteriormente, la fortuna le jugó una mala pasada, puesto que se quedó sin potencia en los instantes finales y no pudo tratar de superar el crono de Leclerc. En cualquier caso, buena plaza de salida para el holandés, con todas sus opciones de triunfo vivas.

Max Verstappen, durante la sesión de clasificación – Red Bull Racing

«Es difícil deducir si habría estado en la pole de no haber sido por los problemas de potencia en la última tanda. Ha sido una lástima, pero salir desde la primera línea de la parrilla representa un buen logro. El de Barcelona es un trazado que no propicia los adelantamientos, de modo que nuestras esperanzas se centran en cuidar la vida de los neumáticos mejor que Ferrari«, ha señalado el vigente campeón del mundo.

Tercero saldrá Carlos Sainz, decepcionado por no regalar su primera pole a todos los aficionados que han acudido al circuito de Barcelona-Catalunya para alentarlo durante el fin de semana. La velocidad de su compañero de garaje ha estado fuera del alcance del madrileño, pero la carrera de mañana será larga y repleta de posibilidades. Lograr su primer triunfo en la Fórmula 1 continúa siendo un objetivo factible.

Al igual que sus dos principales adversarios, Sainz opina que la clave de cara a la carrera será la gestión de las gomas, además de los primeros metros de la prueba: «Realizar una buena salida será imprescindible. Comenzamos desde una posición decente, ya que cualquier cosa puede suceder. No ha sido una clasificación soñada, pero mañana lo daremos todo», concluye el piloto de Ferrari, algo cabizbajo pese a ser consciente de que aún no está todo dicho.

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Fórmula 1

Libres 2: Leclerc manda con autoridad; Sainz cuarto y Alonso sexto

El monegasco de Ferrari se hace con el mejor crono en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres disputadas sobre el trazado de Barcelona

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La Fórmula 1 aterriza en España en un momento de esplendor para el automovilismo de nuestro país. Dos pilotos españoles sobre el trazado de Barcelona-Catalunya y uno de ellos, Carlos Sainz, con posibilidades de protagonizar una gran hazaña. Por primera vez desde que debutó en la categoría reina, cuenta con un monoplaza ganador, de modo que su objetivo de cara al fin de semana es indudable: obtener su primera victoria.

No será una tarea sencilla. Charles Leclerc y Max Verstappen, primer y segundo clasificado en el mundial, están rindiendo a un nivel superlativo, demostrando que son los dos pilotos más en forma de la actualidad. De hecho, el monegasco ha sido el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres, aunque con Carlos muy cerca, a solamente 79 milésimas. En esta segunda sesión Leclerc ha vuelto a ser la referencia gracias a un giro magistral, donde el agarre y la buena manejabilidad de su Ferrari han sido evidentes. Carlos ha sido cuarto, tres décimas más lento que su compañero de equipo.

Fernando Alonso busca el punto de inflexión

La coyuntura de Alonso es totalmente distinta a la de su compatriota. Dos puntos en las cinco primeras pruebas se antojan decepcionantes para un piloto que aspira a luchar por metas mucho más trascendentales. Alpine no termina de despegar y la suerte tampoco está ejerciendo como aliada. El de España es el escenario ideal para revertir la situación y comenzar a escalar posiciones en el campeonato. Su quinto lugar en los libres 1 y el sexto en la segunda sesión aportan margen para el optimismo. Salir de Barcelona con un buen botín de puntos bajo el brazo sería la mejor noticia posible.

Alpine F1 Team

Max Verstappen, la única alternativa a Ferrari

El holandés ha ganado todas las carreras que ha finalizado en 2022. Tres victorias en las tres ocasiones que ha visto la bandera a cuadros. Red Bull no luce tan competitivo como Ferrari en esta sexta cita del calendario, pero no sería la primera vez en la que Verstappen sorprende en el momento clave, cuando es capaz de extraer cada milímetro de la pista y toda la velocidad de su máquina. Su quinta plaza en los libres 2 no indica su verdadero potencial. Mañana habrá que tenerlo en cuenta en la lucha por la pole position. Su compañero de garaje, Sergio Pérez, ha concluido la jornada de hoy con el séptimo mejor tiempo.

Mercedes da la sorpresa

El tiempo dirá si Mercedes puede llegar a ser una amenaza para Ferrari y Red Bull en algún punto de la temporada. Por ahora, la realidad refleja lo contrario. Para buscar el principal rival de los alemanes habría que dirigirse a Alfa Romeo, que únicamente ha cosechado quince puntos menos en lo que llevamos de campaña. Sin embargo, los de Brackley han dado la campanada gracias a la segunda posición de Russell y la tercera de Hamilton. Eso sí, se desconocen las cargas de combustible de las distintas escuderías. Probablemente la marca de la estrella haya ido más descargada que sus adversarios, lo que explica su resurgir en la tabla de tiempos.

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Max Verstappen: “La estrategia me ha llevado a la victoria” t.co/Pm7RVsNZwv

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Charles Leclerc, tras su pole: “Me lo he jugado todo a una vuelta” t.co/VPAFtrjKxG

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Dónde ver superdeportivos en Londres. La guía definitiva. t.co/TehIqqFARq

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Carlos Sainz remonta en la Sprint de Imola: «Mañana lo daré todo para lograr un buen resultado». t.co/JHL9VOMLKX

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🇳🇱 Max Verstappen se lleva la pole en Imola 🏎 Leclerc saldrá 2º y Norris 3º en la Sprint de mañana 🇪🇸 Alonso marc… t.co/nF55yXLmSW

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