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Fórmula 1

¿Una victoria injusta? Lewis Hamilton se hace con el oro en Canadá

El descontrol de Sebastian Vettel provoca una sanción sobre su monoplaza que regala la victoria al piloto de Mercedes tras una lucha emocionante entre ambos rivales

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Finaliza el Gran Premio de Canadá con un domingo de emoción y sorpresas, comenzando con la victoria de Lewis Hamilton, que se llevaba el oro por a una sanción impuesta a Sebastian Vettel, según el alemán, injustamente otorgada debido a la situación en la que se encontraba. Valtteri Bottas, por su parte, se hacía con el punto extra de la vuelta rápida, mientras que Charles Leclerc acompañaba a los dos protagonistas de Canadá en el podio.

Salida bastante limpia por parte de todos los pilotos. Cabeza de carrera mantenía las distancias y el respeto, mostrándose sutilmente Charles Lecerc ante Hamilton, sin llegar a realizar ninguna acción que le concediese el adelantamiento. Por detrás, la colisión de Albon con Giovinazzi producía la primera bandera amarilla del Gran Premio, provocando que el de Toro Rosso tuviera que entrar al pit a cambiar el alerón delantero, además de otro toque en el que Grosjean estuvo involucrado, saliéndose de pista rodeado de trozos de fibra de carbono. En cuanto al resto, Bottas perdía alguna posición mientras que Sainz y Verstappen recuperaban lugares en la tabla.

@f1 Parada de Albon

Una vez completadas las primeras vueltas, la tranquilidad se apoderaba del trazado de Canadá, sin mucho cambio en las posiciones salvo algunas paradas en el pit, como la que ha realizado Carlos, debido a un problema de temperaturas en las pinzas de freno, aprovechando para montar el neumático duro. Por su parte, Verstappen se empeñaba en seguir ascendiendo, tratando de enmendar la mala posición de qualy.

Las paradas comienzan en la vuelta 8, cambiando las gomas blandas por las duras, tras comprobar que estas últimas funcionaban bastante bien.  Apenas diez vueltas desde el comienzo, una doble bandera amarilla se alzaba en la pista, provocada por el McLaren de Lando Norris, que abandonaba su coche en una escapatoria con uno de sus neumáticos inservible y fuego en la suspensión, probablemente debido a un sobrecalentamiento. La carrera continuaba sin problemas, con la lucha de Verstappen con Bottas por la quinta posición, sin embargo y pese al tirón del holandés, el de Red Bull no podía con el finlandés.

@f1 Abandono de Lando Norris

El baile de posiciones debido a las paradas para el cambio de neumáticos a duros, no afectaba a la cabeza de carrera, que mantenía sus lugares sin realizar su paso por el pit: Vettel líder, seguido de Hamilton, Leclerc, Bottas y Verstappen, seguidos de los dos Renault.

“Empuja ahora”, este era el mensaje que comenzaba a resonar en las radios de Vettel, Hamilton o Leclerc en la vuelta 25, siendo el alemán de Ferrari quien realizaba su primera parada en la 26, un momento crítico para Vettel y sus rivales. Tras una muy buena parada, el alemán salía por detrás de su compañero de equipo, acabando con las posibilidades del británico de adelantarle con la parada, por lo que en Mercedes decidían alargar el stint hasta la vuelta 29, tras la cual Hamilton salía en tercera posición por delante de su compañero de equipo y detrás de ambos Ferrari. Por su parte, los ingenieros de Charles Leclerc le comunicaban que su estrategia consistiría en alargar la parada y aumentar el espacio con Mercedes, mientras que Valtteri Bottas completaba su parada y salía en sexta posición, por detrás de Daniel Ricciardo.

El contador marcaba la mitad de la carrera, momento en que Leclerc realizaba su parada, saliendo detrás de Verstappen, en cuarta posición, aunque el monegasco no tarda en adelantarle. Bonita lucha la que nos han brindado Valtteri Bottas y Daniel Ricciardo por la quinta posición, una batalla que, tras varias vueltas de ataques del finlandés y el buen aguante del australiano, el de Mercedes ha conseguido robarle la posición, no sin enfrentarse al esfuerzo de Ricciardo que trataba de devolverle la jugada.

@f1 Lucha Vettel vs Hamilton

La victoria en Montreal no es fácil, Sebastian Vettel, desde su posición de líder, se veía constantemente atacado por Lewis Hamilton, que poco a poco iba reduciendo el hueco entre los dos. Finalmente, la presión desbordaba al alemán, que perdía el control del coche, yéndose por fuera del trazado y casi estrellando su monoplaza y el de Hamilton contra el muro, manteniendo, sin embargo la posición. Esta acción, provoca la intervención de los comisarios, que deciden imponer cinco segundos de sanción al alemán por la violenta reincorporación a la pista.

En la vuelta 63 abandonaba Alex Albon, dejando el final del espectáculo a los protagonistas de cabeza de carrera. Finalmente y tras unas últimas vueltas de gran emoción, Lewis Hamilton se hacía con la victoria en Canadá tras presionar a Vettel hasta el final, incapaz de adelantarlo en pista pero beneficiado por la sanción impuesta. Por su parte, el destino del madrileño ha sido acabar undécimo, sobrepasado por Stroll y Kvyat al quedarse sin neumáticos, mientras que Bottas realizaba una última parada en boxes y se hacía con el punto extra de la vuelta rápida.

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Fórmula 1

Lewis Hamilton se lleva la pole en Imola por 35 milésimas de diferencia

Duelo infernal entre el piloto de Mercedes y los dos coches de Red Bull

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Imperaba la igualdad antes de afrontar la clasificación del Gran Premio de Emilia Romagna. Las sesiones de entrenamientos no disiparon dudas sobre el rendimiento real de cada equipo. En la última jornada de libres Max Verstappen se quedó con el mejor crono después de extraer tanto los límites de la pista como los de su propia máquina. Con este panorama, la lucha entre Mercedes y Red Bull se preveía tremendamente ajustada, y así ha sido. Hamilton se ha llevado su primera pole position de la temporada, por delante de los dos monoplazas de la bebida energética, ‘Checo’ Pérez y Max Verstappen.

Hamilton, el más rápido por 35 milésimas

Que la superioridad de la que Mercedes disfrutó el año pasado ha desaparecido es un hecho incontestable. Red Bull ha llegado para quedarse y para plantar cara a las flechas plateadas de manera constante. El primer intento de la Q3 se saldó con una diferencia de 91 milésimas entre Hamilton y Verstappen, siendo el británico el que obtenía la delantera. Sin embargo, faltaba la aparición de un piloto con el que no se contaba en exceso para la pugna final: Sergio Pérez. El mexicano sorprendió tras una magnífica vuelta, solamente 35 milésimas más lenta que la de Lewis Hamilton, coronado con su pole número 99. Entre el tiempo del heptacampeón mundial y el de Verstappen, tercero, ha habido 87 milésimas de diferencia. Mañana promete ser un día de emociones fuertes.

Sergio Pérez – Red Bull Racing

Ferrari, luces y sombras

Los italianos tienen ganas de hacerlo bien en el Gran Premio de su casa. La ausencia de los ‘tifosi’ no evita la responsabilidad que el equipo rojo siempre siente en su país. A priori, las características del trazado de Imola son más propicias de lo que lo fueron en Bahréin, y su objetivo para la jornada de hoy no era únicamente alcanzar la Q3, sino aspirar a puestos delanteros. Sin embargo, Carlos Sainz ha concluido con un sabor de boca amargo, dado que, sorprendentemente, fue eliminado de la Q2 con su undécimo puesto. Por su parte, Charles Leclerc ha salvado los muebles para la escudería al finalizar en una soberbia cuarta plaza, el mismo resultado que en la clasificación de Bahréin.

Alpine, sin buenas sensaciones

La escudería de Fernando Alonso y Esteban Ocon no está teniendo el comienzo de temporada soñado. Luego de un mal arranque en Bahréin, en la crono las miradas estaban puestas en el piloto asturiano y en la posibilidad de que pudiese obrar algún milagro gracias a una vuelta mágica. Desde el comienzo se intuía que la clasificación no iba a ser sencilla, pues Alonso pasó el corte de la Q1 de una forma muy justa. Finalmente, las malas señales han sido confirmadas. Decimoquinto lugar para el bicampeón mundial, mientras su compañero de garaje ha sido noveno. Mañana tocará sufrir.

Fernando Alonso – Alpine F1 Team

Accidente de Yuki Tsunoda

El japonés protagonizó un aparatoso accidente nada más comenzar la clasificación. Perdió el control del monoplaza e impactó contra las protecciones, destrozando la parte trasera del Alpha Tauri y generando un corto periodo de bandera roja. Está por ver el alcance de los desperfectos sufridos por el coche, pero parece que varios elementos se han visto afectados. Los mecánicos tendrán mucho trabajo por hacer para encarar la carrera de mañana con garantías, y Tsunoda también deberá recomponer su moral.

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Fórmula 1

¡Sigue en directo los Libres 3 del GP de Emilia Romagna!

Últimos entrenamientos libres antes del primer punto clave del fin de semana

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El sábado amanece sobre Imola, jornada de clasificación del Gran Premio de Emilia Romagna que da comienzo con los terceros y últimos entrenamientos Libres.

Tras un viernes sin sorpresas en el que terminó coronándose Valtteri Bottas, los Mercedes vuelven a demostrar su supremacía, dominio absoluto de la primera línea mientras sus rivales bailaban las posiciones tras ellos, con un Max Verstappen incapaz de rodar demasiado debido a la bandera roja que ocasionó su compañero y unos Ferrari bien posicionados para lanzar batalla.

¿Veremos de nuevo un liderato claro de las flechas negras? Desde MomentoGP os contamos el minuto a minuto de los últimos libres del fin de semana para que no perdáis detalle de las sorpresas que los competidores nos puedan regalar.

¡Comenzamos!

11:00. Semáforo verde para el inicio de la sesión.

11:01 Raikkonen es el primero en salir a pista, rodando en solitario para concluir las últimas pruebas.

11:03 Calma en el circuito, el Alfa Romeo es el único tratando de marcar tiempo.

11:06 Los límites de pista se presentan como mayor enemigo de los pilotos. El finlandés es el primero al que le invalidan una vuelta. Mick Schumacher y Nikita Mazepin se unen a Raikkonen en pista.

@F1

11:09 Schumacher marca un 1:18.660 que es inmediatamente invalidado por dirección de carrera. El 1:17.331 de Raikkonen se mantiene en la cima.

11:13 Giovinazzi y Fernando Alonso abandonan el box mientras Pérez y Stroll se preparan para salir.

11:15 Nikita Mazepin protagoniza una vistosa salida de pista. Los Ferrari y el Alpine de Esteban Ocon deciden salir a rodar.

11:17 Charles Leclerc marca un 1:17.321 que lo alza en lo alto de la tabla. Alonso consigue un tiempo con neumático medio que lo sitúa en el tercer puesto.

11:20 Los McLaren se aparecen sobre el trazado. Carlos Sainz pinta de morado sus sectores y consigue colocarse segundo, por debajo de una nueva marca de su compañero, un 1:16.795 del monegasco.

11:22 Los Mercedes se lanzan por fin a rodar.

11:25 Checo Pérez se pone primero durante unos gloriosos segundos hasta que Bottas le arrebata el liderato con 1:16.402.

11:27 ¡Bandera roja en pista! Lattifi se sale de pista y se va contra las protecciones, sin embargo, consigue sacar el coche para llevarlo al box.

@F1 Accidente de Lattifi

11:29 Finalizada la bandera roja, la mayoría de competidores vuelve a salir a pista.

11:32 Media hora para el final, Pérez continúa en lo alto. Hamilton marca tiempo y se coloca séptimo, por encima de Alonso.

11:35 Bottas marca un 1:15.9 y asciende hasta la cima, por delante de su compañero de equipo. Lando Norris exprime su McLaren y se coloca cuarto.

11:37 La vuelta de Hamilton queda invalidada por saltarse los límites de pista.

11:40 Últimos veinte minutos para el final. Sebastian Vettel continúa mejorando y asciende hasta el sexto lugar. Max Verstappen, por su parte, aparece por fin en la lucha y logra un 1:15.8 que lo coloca primero.

11:42 El neumático blando comienza a funcionar. Leclerc se sube a lo alto de la tabla de tiempos, por delante de Gasly y Verstappen. Carlos Sainz rueda cuarto.

11:45 Cuarto de hora para terminar con el tiempo de pruebas antes de la clasificación. Hamilton se pone primero tras una vuelta previa con salida de pista incluida.

@F1

11:47 Norris mejora y sigue la estela de los Mercedes, situándose en segunda posición por delante de Leclerc, Gasly, Verstappen, Sainz, Bottas, Alonso, Ocon y Pérez.

11:49 El McLaren de Lando consigue un 1:15.414 que lo lleva hasta la cima de la tabla.

11:51 Últimos diez minutos. Gasly, Verstappen, Ricciardo, Russell, Pérez y Lattifi son los únicos en pista.

11:53 Max Verstappen logra un 1:14.958 y se impone como líder.

@F1

11:56 En los instantes finales de la sesión, Giovinazzi protagoniza una última bandera amarilla tras salirse de pista y casi quedarse tirado en la grava.

11:58 La mayor parte de la parrilla se lanza a la pista para aprovechar los últimos minutos. 

12:00 ¡Finalizan los Libres 3! Verstappen termina líder de la sesión, por delante de Norris y Hamilton. Carlos clasifica séptimo, dos posiciones por debajo de su compañero de equipo. Fernando Alonso acaba noveno.

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Fórmula 1

Lewis Hamilton: «Mi rivalidad favorita ha sido la que he tenido con Sebastian Vettel»

Lewis elogia a Seb y afirma que no solo es un excepcional piloto, sino también una gran persona.

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Los años pasan y, a su vez, las generaciones de pilotos van creciendo y cambiando de aires, dejando una gran huella por la categoría reina. En la temporada 2007, con un tal Fernando Alonso como vigente campeón, vimos a Kimi Räikkönen llevarse el mundial en el último suspiro tras una polémica temporada en la que el debutante Lewis Hamilton estuvo a punto de llevarse el gato al agua. 

Por otra parte, la controversia que había en el box de McLaren se dejaba atrás de vez en cuando para observar actuaciones espectaculares de otros pilotos de la parrilla, entre ellos, un tal Sebastian Vettel, que cuajó una gran segunda mitad de temporada sustituyendo a Scott Speed en Toro Rosso tras un fantástico debut con BMW Sauber en Indianápolis. Hoy, 14 años después, solo quedan estas cuatro leyendas en la parrilla.

Sebastian Vettel y Lewis Hamilton – Autobild

En las temporadas 2010 y 2012, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel y Fernando Alonso lucharon por el mundial de pilotos, ocasiones en las que fue el alemán quien se terminó llevando el gato al agua. No obstante, la mala elección de Fernando al fichar por McLaren hizo que el asturiano se descolgara de unas batallas como las que tuvieron Seb y Lewis hasta, prácticamente, finalizar la temporada 2019, con una década llena de enfrentamientos en las que el alemán se llevó cuatro títulos y el inglés seis (sin contar el de 2008, cuando Seb aun corría para Toro Rosso).

«Tengo una muy mala memoria, pero creo que mis batallas favoritas a lo largo de mi carrera deportiva han sido las que he tenido con Sebastian» comentó Lewis, sentado al lado de Vettel en la conferencia de prensa realizada ayer. «Es muy difícil estar donde estamos a día de hoy, teniendo en cuenta el rival contra el que he tenido que competir. Seb no solo es un gran piloto, también es una grandísima persona, y durante estos años ha estado manejando un Ferrari, que era un monoplaza bastante fuerte».

Sebastian Vettel, Max Verstappen y Lewis Hamilton – F1

A la hora de hablar de Max (Verstappen), Lewis ha comentado que el caso es muy diferente. «Max no tiene el bagaje profesional que ha podido acumular Seb a lo largo de su trayectoria, pero tiene madera de campeón, y estoy seguro de que en el futuro lo será. Solo estamos en la segunda carrera del año. No puedo afirmar dónde estamos posicionados porque estamos aun en la segunda carrera de la temporada. No obstante, sí que pienso que espero que sea una temporada emocionante, especialmente en una época donde los fans necesitan el mayor entretenimiento posible».

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