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Fórmula 1

Valtteri Bottas se lleva el oro en Sochi

En segundo lugar finaliza Max Verstappen, seguido por Lewis Hamilton. Carlos Sainz no logra acabar la carrera

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El Gran Premio de Rusia llega a su final, un fin de semana de emociones fuertes que nos ha dejado un domingo donde el coche de Valtteri Bottas ha brillado sobre el asfalto del circuito de Sochi, acompañado en el podio por Max Verstappen y un frustrado Lewis Hamilton. Carlos Sainz, que salía desde la sexta posición, no ha llegado a cruzar la bandera de cuadros debido a un accidente en la salida.

Lewis Hamilton defendía la pole position con un objetivo claro: alcanzar la victoria para igualar el récord de Michael Schumacher. El semáforo se apagaba y la lucha daba comienzo, los Mercedes realizaban una salida fantástica, logrando el finlandés superar al Red Bull de Max Verstappen. Cabeza de carrera relegaba la emoción para la parte media, donde los coches se agrupan hasta rozarse, obligando ya en la primera curva, a salirse por las escapatorias. Carlos Sainz era uno de los perjudicados tras esta salida caótica, saliéndose de pista y estrellando  su monoplaza contra el muro durante su reincorporación al trazado. Los restos del golpe comprometían la carrera de varios rivales, entre ellos Lando Norris, que se veía obligado a entrar a boxes tras pasar por encima de todas las piezas esparcidas por la pista.

@F1 Accidente de Carlos Sainz

Lance Stroll también sufría las consecuencias del agresivo comienzo, abandonando de igual forma que el español tras perder el control del coche por un toque con Charles Leclerc, dos accidentes que lanzaban a pista el safety car. Tras cinco vueltas, el coche médico apagaba las luces y se relanzaba la carrera, una espera agónica que mantenía las posiciones intactas durante los primeros instantes.

Primera sorpresa de la carrera tras solo ocho vueltas: Lewis Hamilton era sancionado con diez segundos por violar las normas de las prácticas de salida en dos ocasiones, una penalización que trastocaba su estrategia y minaba su motivación en un fin de semana complicado para él.

@F1 Accidente Lance Stroll

Las diez primeras vueltas eran lideradas por los Mercedes y el Red Bull de Verstappen, seguidos por los dos Renault, que aguantaban el ritmo de los tres primeros mientras defendían las posiciones del Racing Point de Sergio Pérez. Con la penalización en la cabeza, Hamilton aumentaba el ritmo, con Bottas bastante cerca, dispuesto a pelear por la victoria y a no perder su puesto con el de Red Bull.

La vuelta diciséis abría la ventana a las paradas, siendo uno de los primeros Daniel Ricciardo tras ser adelantado por el piloto mexicano, cayendo fuera de la zona de puntos. Lewis Hamilton realizaba su parada en la siguiente vuelta, cumpliendo con la sanción de diez segundos que lo posicionaba en el undécimo puesto y con intenciones de remontar. El que veía claro su objetivo era Valtteri Bottas, que apretaba el acelerador, sacando el máximo a su Mercedes para poder ganarle la posición a su compañero de equipo tras la parada.

Los primeros cambios de neumáticos se iban sucediendo uno detrás de otro, dejando a Bottas y a Verstappen con la oportunidad de alargar su parada buscando superar a un desmotivado Lewis Hamilton que remontaba poco a poco. El neerlandés de Red Bull entraba al box en la vuelta veintiséis, regresando a pista en cuarta posición por delante de del británico de Mercedes. Bottas lo seguía, marcándose una parada rápida que aseguraba su primer lugar respecto a sus rivales.

@F1 Lewis Hamilton en su remontada

Daniel Ricciardo también sufría una sanción de tiempo, cinco segundos por no seguir las intrucciones al salirse de pista adelantando a Ocon. Vuelta treinta y las posiciones se estabilizaban, con Valtteri Bottas liderando, seguido de Max Verstappen y Lewis Hamilton, con Sergio Pérez, Daniel Ricciardo y Charles Leclerc rodando por detrás de ellos, una gran hazaña para el monegasco, colocando su Ferrari en el sexto lugar.

Las últimas diez vueltas se sucedían con tranquilidad y normalidad. Cabeza de carrera no lograba reducir los gaps que los separaban entre ellos a tiempo, otorgando una muy merecida victoria a Valtteri Bottas, con Max Verstappen aferrado a esa tan ansiada segunda posición, dejando que el último cajón del podio fuera ocupado, esta vez, por Lewis Hamilton. El británico tendrá que esperar a otro fin de semana para igualar a Michael Schumacher.

@F1

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Fórmula 1

Libres 2: Verstappen y Stroll protagonizan el accidente de la jornada

El de Red Bull se ha llevado por delante al canadiense en una maniobra desconcertante para ambos pilotos

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La primera sesión de entrenamientos libres sobre el trazado de Portimao ha transcurrido según lo esperado, con los dos Mercedes ejerciendo un dominio insuperable. Es evidente que, en circunstancias normales y sin contratiempos, las flechas plateadas jugarán en su propia liga a lo largo de todo el fin de semana. Por otro lado, tal y como ha sucedido durante todo el año, Verstappen se encuentra justo detrás de los dos monplazas alemanes, pero sin opciones de plantarles cara. En estos libres todos los equipos han preparado la clasificación de mañana, además de comprobar su ritmo en tandas largas, con la mirada puesta en la carrera del domingo.

Accidente de Verstappen y Stroll

El holandés y el canadiense han tenido un encontronazo sobre la pista absolutamente absurdo, que ha propiciado una bandera roja. Verstappen, preparando su intento de vuelta rápida, ha golpeado la parte trasera del Racing Point, dejando a Sroll fuera de la sesión debido a los daños en su coche. Por su parte, Max no ha necesitado bajarse de su Red Bull, ya que la máquina austriaca ha aguantado el impacto. Está claro que ha sido un malentendido entre ambos pilotos, y el incidente les ha pillado por sorpresa, afortunadamente sin consecuencias físicas para ninguno de ellos.

F1

El motor de Gasly desfallece

El piloto francés ha generado la segunda bandera roja de la jornada, tras la explosión de su motor Honda. Este contratiempo ha impedido a Gasly acumular el kilometraje tan necesario antes de la clasificación, pues cualquier dato que se pueda adquirir es trascendente. Mañana Alpha Tauri deberá introducir una unidad de potencia completamente nueva para saltar al trazado portugués. La escudería italiana lleva ocho carreras consecutivas puntuando, un récord histórico para la firma de Faenza. Veremos si este percance no les impide volver a la zona de puntos.

Ferrari sigue en línea ascendente

La cuarta posición de Leclerc ha sido una de las principales sorpresas de la sesión anterior. Todo parece indicar que los de Maranello van a estar presentes en la batalla de la zona media, experimentando una ligera evolución respecto a las últimas pruebas. En los libres 2 el monegasco ha sido cuarto y Sebastian Vettel sexto. No obstante, es importante destacar que en Nurburgring el Ferrari fue muy competitivo en la clasificación, pero en la carrera su ritmo se diluyó de forma notable, siendo adelantado por sus rivales con una facilidad manifiesta.

Scuderia Ferrari

Carlos Sainz, con la mirada en la Q3

McLaren está en medio de una dura batalla en la zona media y cada detalle puede marcar la diferencia. El objetivo para mañana será entrar en el último corte de la clasificación, algo habitual a lo largo del año. Será imprescindible tratar de extraer el máximo potencial de un monoplaza cuya evolución parece estancada en los últimos grandes premios. Sin embargo, los enemigos de los de Woking no se encuentran lejos, siendo totalmente factible alcanzar una buena cantidad de puntos el domingo. Carlos Sainz ha finalizado la jornada en una esperanzadora quinta posición, con su compañero, Lando Norris, en un magnífico tercer puesto.

MomentoGP

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Fórmula 1

El incidente entre Stroll y Verstappen se salda sin sanción

Max Verstappen y Lance Stroll no recibirán ninguna sanción por el accidente provocado en los Libres 2

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Los comisarios de dirección de carrera han determinado que no hay ninguna sanción el accidente que sucedió en la segunda sesión de entrenamientos entre Max Verstappen y Lance Stroll.

Stroll habría superado al piloto holandés en las últimas curvas del circuito, pero Verstappen se puso al rebufo del canadiense para comenzar su vuelta rápida. Pero el de Racing Point no se percató de la presencia de Verstappen que iba ligeramente por detrás, sin llegar a emparejarse por completo.

Al llegar a la primera curva Verstappen se tiró al vértice y Stroll mantuvo la trazada, por lo que el de Red Bull golpeó la rueda trasera derecha del Racing Point y lo expulsó hacia la escapatoria de grava, terminando la sesión en ese momento para el canadiense.

F1.com

Max Verstappen pudo volver a los boxes y completar la última parte de la sesión. Este incidente sería investigado por los comisarios, que finalmente decidieron que no habría ninguna sanción para ninguno de los dos pilotos.

«Stroll estaba en vuelta rápida y pudo pasar a Verstappen en la vuelta anterior del accidente. Por la información de su equipo y las prácticas habituales, el holandés asumió que Stroll ralentizaría al cruzar la linea de meta y le podría adelantar en la recta. Sin embargo, el equipo le dijo a Stroll que intentará una segunda vuelta rápida. Stroll asumió que Verstappen había dejado hueco entre ambos. Los dos pilotos aceptaron que el incidente fue el resultado de un malentendido entre ellos». Argumentan los comisarios.

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Fórmula 1

Sergio Pérez, sobre su futuro: «Pronto debería tener noticias»

El mexicano ha señalado que aún no hay nada que anunciar, en señal de respeto a los equipos con los que está contactando

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Con el impactante anuncio de la destitución de los dos pilotos de Haas, Kevin Magnussen y Romain Grosjean, el mercado de fichajes de cara a la próxima temporada está más caliente que nunca. Los dos asientos del equipo americano son tremendamente atractivos y la lista de aspirantes para ocuparlos es amplia.

Uno de los principales candidatos para hacerse con el puesto es Sergio Pérez, actual piloto de Racing Point, sustituido el año que viene por Sebastian Vettel en la escudería que será renombrada como Aston Martin. El mexicano posee un elevado nivel de experiencia en la Fórmula 1, además de una calidad totalmente contrastada. Su presencia en la máxima categoría del automovilismo es necesaria, pues siempre ofrece espectáculo y agresividad sobre la pista.

Sergio Pérez

En la tradicional rueda de prensa de los pilotos celebrada cada jueves antes de los grandes premios, ‘checo’ tuvo que hacer frente a esta cuestión, señalando que aún no existe ninguna novedad sobre su futuro: «Todavía no tengo nada firmado, no hay mucho que pueda decir al respecto. La temporada está llegando a su conclusión, por lo que debería tener noticias pronto. No obstante, quiero mantener mis negociaciones de forma privada, ya que es necesario ser respetuoso con todos los equipos con los que estoy hablando. En estos momentos no hay nada que anunciar».

Con estas declaraciones, el mexicano da a entender que los detalles acerca de su futuro podrían conocerse más pronto que tarde. Hoy mismo, el jefe de Hass, Guenther Steiner, ha apuntado que sería beneficioso para ellos hacerse con los servicios de un piloto talentoso y que, además, aportase ganancias económicas para la estructura. Estas son precisamente las dos bazas principales de Pérez: una calidad al volante más que demostrada y un gran apoyo económico por parte de sus patrocinadores.

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