Fórmula 1
Verano, fecha límite para saber el motor de Red Bull en 2019

No es ningún secreto que la unión de Honda y Toro Rosso ha sido una alianza de riesgo pero muy bien estudiada por el conjunto de las bebidas energéticas. Este año es crucial para los japoneses y los intereses de Red Bull. 2018 podría abrir una ventana a un posible acuerdo de ambos para 2019.
Recientemente Christian Horner ha rechazado la orden de Renault que obligaba a Red Bull a decidir en mayo su proveedor de motores para el año que viene. La relación entre motorista y escudería no atraviesa su mejor momento y Horner cree que la marca francesa está alcanzado un techo de rendimiento con su unidad actual de potencia. «Tendremos que ver cómo va este año pero cada vez que tengamos un déficit de potencia tendremos que tratar de compensarlo con el coche«, dijo el de Red Bull a El Confidencial.

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Se sospecha que Renault ha avisado a sus equipos para que no tengan en cuenta la nueva normativa que permite usar solo tres motores al año. La intención de los galos es maximizar el desarrollo del motor durante todo 2018 y seguramente utilicen más de los permitidos.
«Será interesante ver quien usa solo tres. Incluso si las regulaciones fueran menos exigentes, el orden no cambiaría. El problema es que esta generación de regulaciones de motores no es tan buena para Renault como lo ha sido para Mercedes y Ferrari«, explicó.
Cyril Abiteboul, jefe de Renault, dijo en unas declaraciones que Red Bull debería decidir que motorista incorporar para 2019 en mayo de este año. Sin embargo, Horner contestó que la fecha límite impuesta por Abiteboul es incorrecta.
«Lo que entendemos es que en mayo es cuando tienes que dar una indicación a al FIA, pero eso no significa un compromiso. Eso se decidirá al final del verano. Ese es el verdadero momento de cuándo deben tomarse las decisiones», sentenció el jefe de Red Bull.
Ahora solo queda ver el potencial de Honda y el desarrollo que puede alcanzar después de una pretemporada sorprendente. Los nipones se han mostrados fiables y fuertes junto a Toro Rosso. «Honda ha tenido un comienzo fantástico con Toro Rosso. Obviamente, estamos en una buena posición para vigilar su progreso en la primera mitad del año. Vamos a seguirlo con gran interés«, finalizó Horner.
Fórmula 1
Max Verstappen vuelve a clasificarse primero en Austin

Max Verstappen se quedó con la pole en el Gran Premio de Estados Unidos tras marcar un tiempo de 1:32.701 en una clasificación marcada por el buen ritmo de Verstappen y McLaren.
En la Q1, Verstappen lideró con un crono de 1:33.027, seguido de cerca por Russell y Leclerc, que se repartieron los mejores tiempos en los tres sectores. Albon perdió su vuelta por exceder los límites en la curva 15, lo que lo dejó fuera de la siguiente ronda. Colapinto aprovechó la situación y logró pasar a la Q2.
Durante la Q2, Verstappen volvió a llevarse el mejor registro, confirmando el buen rendimiento que lleva. Quedaron eliminados Hülkenberg, Lawson, Tsunoda, Gasly y Colapinto.
En la Q3, las condiciones de la pista se complicaron ligeramente, como advirtió Verstappen. Aun así, consiguió el crono más rápido del fin de semana. Norris logró un excelente segundo puesto y Piastri, aunque mejoró, se quedó en la 6ª posición. Leclerc realizó una brillante vuelta que le permitió quedarse con la tercera posición. Carlos Sainz cerró en novena posición y, Fernando Alonso, finalizó décimo.
Verstappen, el gran rival actual de los pilotos de McLaren en la lucha por el título mundial, vuelve a partir desde la pole con claras opciones de sumar una nueva victoria en su larga trayectoria. McLaren, por su parte, deberá apretar en la carrera si quiere mantener a raya a Max en la batalla por el campeonato.
Fórmula 1
Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.
Fórmula 1
McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.
McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.
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