Fórmula 1
Vettel domina con un sorprendente Carlos Sainz en la segunda posición
Los de Woking logran acumular más de 100 giros en el primer dia de test invernal
La primera jornada de los test invernales sobre el Circuit de Barcelona-Catalunya concluyó de la misma forma que en la sesión matinal. Con el alemán de Ferrari, Sebastian Vettel, imponiéndose al resto de los pilotos con un mejor crono de 1:18.161 bajo el atardecer de la pista catalana.
Tras el de rosso, el equipo McLaren sorprendió con Sainz en el bólido papaya colocándose en la segunda posición a pocos minutos para el final de sesión. El madrileño marcó un 1:18.558 quedándose a poco más de tres décimas del mejor crono. La nota más positiva no fue el tiempo, sino la cantidad de giros que acumuló en el MCL34, más de 110 giros.

F1
La tercera posición se la adjudicó el equipo americano Haas con el francés Romain Grosjean. A pesar de que sufrieron un pequeño problema de fuga de aceite en su VF-19 que les mantuvo parados en el garaje durante unos cuantos minutos (algo normal por problema de juventud), ello no les privó para marcar un buen tiempo (1:19.159).
La nueva alianza de la parrilla, la de Red Bull con Honda, comenzó (al parecer) con el pie derecho y bien firme. El holandés Max Verstappen no tuvo ningún percance mayor con su nueva unidad. La sensación visual del auto en entrada en curva no puede ser mejor, rápido y sin ninguna reacción brusca.
En cuanto al motor Honda, el sonido tan característico de su “rateo” sigue presente, no obstante, se aprecia más finura acústicamente. Una de las anécdotas del día, es la velocidad punta que constató Verstappen durante la jornada, con unos sorprendentes 320 kmh que lo colocó como el más veloz en la recta principal del Circuit.
El finlandés Kimi Räikkönen a los mandos de su nuevo y preciado Alfa Romeo marcó un 1:19.462 (quinto en la hoja de tiempos), mostrándose contento y esperanzador con las sensaciones de su nuevo coche, a pesar del incidente que tuvo durante la jornada matinal.
El grupo medio para esta nueva temporada parece más interesante que nunca. En la jornada de tarde, todos los tiempos de los distintos equipos estuvieron muy compactados. En la sexta posición terminó el “renacido” piloto ruso Kvyat (1:19.635) a bordo del otro equipo de las bebidas energéticas, Toro Rosso. Como la pasada temporada, los de Faenza vuelven a utilizar el propulsor Honda.
La séptima posición de Racing Point F1 Team fue el dato más positivo para una jornada poco productiva en cuanto a acumulación de datos. El equipo “rebautizado” tan sólo pudo acumular 30 giros en el cómputo general de la jornada con checo Pérez sobre el RP19.
El equipo campeón de las últimas cinco temporadas, Mercedes AMG, en ningún momento buscó tiempos rápidos. Se limitaron a rodar y acumular experiencia (más de 140 vueltas) en el monoplaza para llegar con la mejor preparación a Melbourne.
El “farolillo” rojo de la sesión (en tiempos) fue el equipo de la marca del rombo. Tanto Hülkenberg en la matinal como Ricciardo en la sesión de la tarde estuvieron lejos de los mejores cronos, quedándose a casi dos segundos de Sebastian. La sesión concluyó con una inesperada bandera roja del Alfa Romeo de Kimi Räikkönen.

Fórmula 1
Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia
Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.
Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.
Fórmula 1
McLaren llega a São Paulo con el título en juego
El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.
Fórmula 1
Nueva identidad para el equipo Williams en 2026
Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.
James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”.
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.
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