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Fórmula 1

Viernes de buenas impresiones en Toro Rosso: «Alex estaba muy contento con el balance»

Los de Faenza arrancaron el fin de semana siendo sextos y octavos con un buen rendimiento en pista. Kvyat tuvo un golpe contra el muro

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Las sensaciones de Toro Rosso han empezado con buen pie en este inicio de fin de semana en Bakú, donde, si bien Daniil Kvyat tuvo un encontronazo con el muro en la sesión de la tarde, mostró junto a su compañero Alex Albon un rendimiento alentador, colocando ambos coches en el top 10, con el ruso sexto y el británico-tailandés en octavo lugar.

«Fue un día bastante extraño. No rodamos en los Libres 1 y tampoco dimos la vuelta de instalación. Luego en los Libres 2 sucedió algo con el volante, así que tuvimos que parar para solucionarlo», dijo Kvyat. «Esto significó que perdimos algunas vueltas importantes y, en consecuencia, después tuve que ir en busca de los límites de la pista. Desafortunadamente, tuve sobreviraje y eso me hizo tocar el muro. Mirando el lado positivo, la sensación del coche era buena antes del accidente, por lo que seguiremos esforzándonos para mejorar aún más mañana».

Toro Rosso

Albon, a su vez, terminó dentro de los diez primeros en un viernes atípico, en cuanto a un mayor trabajo en pista se refiere. Se mostró contento con un coche que seguirá creciendo este fin de semana.

«Hoy solo hubo una sesión de entrenamientos libres, pero creo que fue la elección correcta considerando los riesgos de seguridad. El coche fue rápido en los Libres 2″, explicó. «Hicimos un buen trabajo preparando el coche y nos las arreglamos para dar algunas vueltas rápidas antes de pasar a niveles altos de combustible. Solo necesitamos afinar el coche. Siento que ganaré tiempo una vez que conozca mejor la pista en un coche de Fórmula 1″.

Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda, también explicó sus impresiones de este viernes en Azerbaiyán.  «No hay mucho que decir sobre los Libres 1 después de que Williams haya levantado una tapa de alcantarilla, dañando gravemente su coche y provocando la cancelación de la sesión debido a las correctas verificaciones del circuito. Por ese motivo, tuvimos que unir dos sesiones en los Libres 2, lo que se tradujo en una sesión muy concurrida».

«Esta es la pista más lenta de la temporada con poca energía siendo, además, sucia y polvorienta. En el coche de Alex todo salió según lo planeado durante la segunda sesión, llegando a completar el programa. Alex estaba muy contento con el balance, así que no tuvimos que hacer grandes cambios en el coche. El ritmo en tandas cortas también parecía bastante prometedor. Pasamos también a tandas largas, comenzando con los opcionales antes de cambiar. Dado que hubo dos banderas rojas, no logramos correr tanto como nos hubiera gustado, pero partiendo de los datos recopilados hemos conseguido que el coche funcione bien con cargas altas de combustible».

«En cuanto a Daniil, tuvo unos Libres 2 mucho más complicados. En su vuelta de instalación nos comentó que sentía el volante demasiado duro, así que decidimos cambiarle la dirección asistida. Esto significó que perdió una tanda con los neumáticos nuevos, quedando en una única tanda, que es el momento más importante del viernes».

«Llegó con mucha velocidad, pero desafortunadamente tuvo un bloqueo frontal al entrar en la curva 7 y perdió el coche en la salida, golpeó contra el muro provocando una bandera roja. Aunque no corrimos tanto como nos hubiera gustado, seguimos siendo positivos para el resto del fin de semana, dado el equilibrio y el ritmo del coche».

Toro Rosso

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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