Fórmula 1
Villeneuve dice que Ocon es una verguenza para la F1
Siguen las repercusiones sobre el incidente entre Esteban Ocon y Max Verstappen. Los pilotos de Force India y Red Bull, respectivamente protagonizaron un incidente en pista, este domingo durante la disputa del GP de Brasil en el circuito de Interlagos, el cual se trasladó al garaje de la FIA al acabar la misma. Luego de las polémicas declaraciones de los jefes de Red Bull, ahora el que salió a manifestar su opinión sobre el incidente es el ex piloto Jacques Villeneuve, el canadiense dijo que lo de Esteban Ocon es una vergüenza.
En comentarios hechos a Motorsport.com el ex campeón mundial de F1 dijo que todos han visto lo que sucedió: «Ocon es una vergüenza. Eso fue ridículo. Y lo peor es que todos han visto lo que sucedió, y en la radio ni siquiera dijo un ‘Lo siento, me equivoqué’. Es bueno aceptar que estás equivocado«. Ocon en ese momento de la carrera iba a perder la vuelta con el entonces líder, Max Verstappen, por lo que la maniobra carece de sentido, así lo marca Villeneuve que dice que no era una batalla por la punta de la carrera: «Puedes desdoblarte, pero haciéndolo correctamente. No se te permite poner en riesgo al líder».
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En otra parte de las declaraciones Jacques opina sobre la poca destreza que mostró el piloto francés, que está sonando para remplazar a Bottas en 2020, y que ha mostrado buenos dotes de manejo en carreras anteriores. «También muestra que no tiene ninguna destreza, cero destreza en carrera, en absoluto. Y nunca aprende, porque nunca es su culpa «, sentenció el canadiense. Christian Horner había manifestado más temprano que apoyaba a su piloto y que la reacción de Max había sido moderada. Villeneuve coincide con el jefe de equipo en que Max tuvo una buena reacción. «Creo que él [Verstappen] fue muy moderado en su reacción. ¡Ni siquiera le dio un puñetazo! ¿Qué queremos ver? Queremos emoción, queremos ver a estos gladiadores. Estuvo bien verlo. ¡Y aun así el otro es más alto que él! «.
El comportamiento en pista del piloto holandés ha mejorado con el correr del año. Max ha tenido que lidiar con algunas sanciones y muchas críticas por su manejo que aveces iba demasiado al límite comprometiendo la carrera de los rivales. En ese sentido Villeneuve ha manifestado la madurez que el hombre de Red Bull ha alcanzado: «Max fue increíble, y su avance desde el principio sin DRS, agresivo, limpio. Es un Max diferente. Parece que después de Mónaco aprendió el talento de [Daniel] Ricciardo, o también lo que era bueno en Ricciardo. Ya le teníamos una Lo que sí se deshizo de lo que era desagradable y asumió lo que era bueno de Ricciardo. Realmente ha dado un paso adelante. En las últimas carreras ha sido impresionante «.
Del otro lado, en esta contienda tenemos al equipo Force India. El propio director Otmar Szafnauer, defendió a su piloto diciendo que en ese momento con neumáticos nuevos tenían buen ritmo como para poder desdoblarse. «Esteban estaba tratando de desdoblarse porque ese momento de la carrera tenía una ventaja de neumáticos», dijo a Motorsport.com. Reconoce que Max venía con los neumáticos fríos y eso retrasaría a su piloto por lo que la decisión, desde su punto de vista, fue acertada.
«Probablemente Max tardase cinco, seis o siete vueltas más en poner a punto sus neumáticos. No podemos permitir que nadie nos detenga, aunque sea el líder. Tenemos otra carrera que correr. No podemos darnos el lujo de perder el medio segundo por la vuelta durante seis giros. Entonces se me preguntó: ‘¿Puedo desdoblarme?’ ‘Sí, desdóblate’ [fue la respuesta]. Tienes una ventaja de neumáticos, eres más rápido. Máx. Sabía que estaba allí, porque iban rueda a rueda en la curva 1».
Se seguirá hablando de esta maniobra porque todos darán sus puntos de vista. En un deporte que fluye a 300 k/h las decisiones se deben tomar en milésimas de segundos, esto puede llevar al error o a la victoria.
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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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