Fórmula 1
Wehrlein y Ericsson: Contar con motores Honda es «una gran decisión»

El equipo suizo, que ha montado unidades de potencia Ferrari desde 2010, pasará a Honda a partir de 2018, con cajas de cambio McLaren. De esta forma, Sauber se une a McLaren en la lucha por desarrollar un motor Honda que sea competitivo, además de tener la posibilidad de ser más competitivos que este año, en el que emplean unidades de potencia Ferrari 2016.
A pesar de los problemas que arrastra Honda desde su entrada en la Fórmula 1, hace 3 años, y especialmente en este 2017, ambos pilotos de Sauber han respaldado la decisión de su equipo para la próxima temporada.
Ericsson: «Creo que para el equipo es un buen paso. Obviamente, mirándolo ahora, no se ve tan bien, porque Honda está teniendo problemas muy grandes.. Pero creo que a largo plazo es la decisión correcta para el equipo. Creo que hay potencial».

Sauber F1 Team
Por su parte, Pascal Wehrlein, se mostró precavido debido a que no tiene contrato con Sauber para el próximo año «Creo que es muy bueno para el equipo, aunque no puedo decir mucho al respecto ya que tengo contrato con Sauber sólo para la temporada 2017. Pero creo que es una gran decisión para el equipo. Con suerte Honda será capaz de hacer su parte para dar a Sauber la oportunidad de ser competitivos el próximo año».
Cuando se le preguntó si estaba preocupado porque Sauber sufra ya un déficit de potencia nada más comenzar la temporada, el sueco se mostró resignado pero confiado con hacer un buen trabajo cuando en motor no sea tan importante «Por supuesto no es lo que queremos, pero eso es lo que hay, no podemos hacer mucho al respecto. Creo que va a haber ciertas pistas en las que vamos a luchar más, en las que el motor es un poco menos importante”.
Fórmula 1
Max Verstappen vuelve a clasificarse primero en Austin

Max Verstappen se quedó con la pole en el Gran Premio de Estados Unidos tras marcar un tiempo de 1:32.701 en una clasificación marcada por el buen ritmo de Verstappen y McLaren.
En la Q1, Verstappen lideró con un crono de 1:33.027, seguido de cerca por Russell y Leclerc, que se repartieron los mejores tiempos en los tres sectores. Albon perdió su vuelta por exceder los límites en la curva 15, lo que lo dejó fuera de la siguiente ronda. Colapinto aprovechó la situación y logró pasar a la Q2.
Durante la Q2, Verstappen volvió a llevarse el mejor registro, confirmando el buen rendimiento que lleva. Quedaron eliminados Hülkenberg, Lawson, Tsunoda, Gasly y Colapinto.
En la Q3, las condiciones de la pista se complicaron ligeramente, como advirtió Verstappen. Aun así, consiguió el crono más rápido del fin de semana. Norris logró un excelente segundo puesto y Piastri, aunque mejoró, se quedó en la 6ª posición. Leclerc realizó una brillante vuelta que le permitió quedarse con la tercera posición. Carlos Sainz cerró en novena posición y, Fernando Alonso, finalizó décimo.
Verstappen, el gran rival actual de los pilotos de McLaren en la lucha por el título mundial, vuelve a partir desde la pole con claras opciones de sumar una nueva victoria en su larga trayectoria. McLaren, por su parte, deberá apretar en la carrera si quiere mantener a raya a Max en la batalla por el campeonato.
Fórmula 1
Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.
Fórmula 1
McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.
McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.
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