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Williams se muestra contrariada con su ritmo en Hungría

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En uno de esos trazados donde poco o escasamente se adapta a las características del Williams, han visto como tanto Stroll como Di Resta se han mostrado al final de parrilla terminando 17º y 19º respectivamente. Los de Groove llegaban a la clasificación a expensas de que luego de que Massa no pudiese participar tras una indisposición en el día de ayer, tomaron como piloto oficial para este Gran Premio a su piloto reserva, Paul di Resta.

El escocés, que no rodaba desde el año 2013, le costó adaptarse al coche aunque terminó a muy poca diferencia de su compañero y de rivales que llevaban todo el año rodando, por lo que su actuación le hace de mucho valor. 

Stroll, en principio, se mostró frustrado y algo decepcionado por no poder sacar más potencial de su FW-40, pero piensa que mañana con algo de ayuda pueden salir mejor las cosas: «No fue la mejor clasificación en términos de posición, pero sabíamos que sería difícil, y al final simplemente tenemos que ser más competitivos», decía.

«Nos hemos quedado a sólo una décima fuera de Q2, y es frustrante, ya que creo que había un par de puntos en mi vuelta donde podría haber sacado alguna décima, pero siempre se puede decir eso después. Este fin de semana es difícil para nosotros, no somos tan rápidos como nos gustaría ser y es bastante baja la pura falta de fuerza aerodinámica. Tenemos que seguir empujando para ver qué pasa en la carrera de mañana».

Williams

Ante ello, por su parte, Paul di Resta se vio comprometido luego de que fuese la primera vez a bordo de un coche del 2017 con todo lo que ello implica. Por eso, se mostró positivo con su actuación, algo que mañana, según él, le hará de progreso. «Han sido unas 18 horas muy atareadas, preparándome para pilotar en caso de que ocurriera, pero no estaba seguro de que fuera a ocurrir», afirmó.

«Estaba nervioso y ansioso. Estás inseguro de cómo será tu habilidad cuando llegas allí. Esta mañana estaba planchando mi camisa para las 11 de la mañana, preparándome para presentar en la televisión. Pero honestamente, rápidamente me sentí muy cómodo en el coche. No hubo nada que me pillara por sorpresa, sólo se trataba de dar el máximo de vueltas que pudiera hacer. Ser llevado directamente a la calificación es el más intenso de los finales intensos.»

«Hacerlo en cuatro vueltas es una gran petición, pero honestamente no esperaba estar tan cerca inmediatamente. He llevado todo lo que Felipe ha hecho hasta esta sesión como la configuración de los frenos, la configuración y los botones del volante son todos los suyos, por lo que por supuesto podría estar más optimizado. Pero hay más capacidad para progresar en mí, ganando la velocidad y la confianza en el coche»

El hoy piloto oficial se congratuló de pilotar estos monoplazas de hoy, donde cree que luego de estar en diferentes etapas anteriormente, lo de hoy le fue de una grata sorpresa: «Estos coches son los más especiales que he pilotado. Es una petición difícil ir directamente a la calificación, pero eso es de lo que se trata y aprovechar estas oportunidades. Gracias a Williams por la oportunidad, gracias a Claire y Sir Frank. Por obtener la oportunidad de entrar en el coche y hacerlo, al equipo de tener fe en mi capacidad, espero poder pagárselo.»

Williams

«El equipo ha estado genial. He estado aquí un año y medio esperando esto, ¡así que ha sido un buen trabajo estar asistiendo a todas las reuniones y prestando atención! Hoy ha sido muy especial. Me sentí de vuelta en casa en un coche de Fórmula 1, y el equipo me preparó lo mejor que pudo. Entramos mañana con un largo y difícil día por delante, pero al mismo tiempo un día que tengo muchas ganas de afrontar y ver cómo va».

Paddy Lowe también dijo estar decepcionado por no haber podido sacar más de su coche con ambos pilotos, del que cree que su coche aún no es lo suficientemente competitivo: «No fue un día muy normal para nosotros. De hecho, era la primera vez en mi carrera que tenía que cambiar un piloto durante un fin de semana de carrera. En primer lugar, lo siento mucho por Felipe que no está lo suficientemente bien para competir. Hizo un gran esfuerzo para superarlo, e hizo lo que él sentía que necesitaba como miembro del equipo. Pero es absolutamente correcto sacarlo, y esperamos que pueda tener una rápida recuperación y que lo veamos de nuevo en el coche en Bélgica», se refirió sobre Massa.

«Paul ha sido nuestro piloto reserva durante un año y medio, y probablemente nunca esperó a que lo llamásemos. Sin embargo, estaba listo para el momento en que tomamos la decisión y fue muy valiente al salir por primera vez en un coche de la generación de 2017, con los neumáticos nuevos y el paquete de aerodinámica, y ser llevado directamente a una sesión muy competitiva. Tiene que ser mi piloto del día por lograr lo que hizo hoy.»

«Sólo consiguió hacer cuatro vueltas cronometradas, por lo que es un trabajo estupendo cuando desafortunadamente el coche no es tan competitivo en esta pista como debería serlo realmente. Así que esperamos ver lo que puede hacer en la carrera. Lance, por su parte, tuvo una sesión de calificación bastante buena, y sólo se quedó a poco de entrar en la Q2. Es simplemente que el coche no está donde debe estar, y tenemos mucho trabajo por hacer para volver y competir como deberíamos en estos circuitos de alta carga aerodinámica. Veremos lo que podemos hacer mañana desde estas posiciones en la parrilla».

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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