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Fórmula 1

Zak Brown: «McLaren no correrá en la Indycar en 2019»

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Tras la disputa de los primeros libres en el circuito de las Américas, hemos tenido la rueda de prensa de los viernes con la presencia de Maurizio Arrivabene (Ferrari), Zak Brown (McLaren), Gene Haas (Haas) y Claire Williams (Williams).

Empezando por el jefe del equipo de Maranello, Maurizio Arrivabene era preguntado sobre las opciones de Ferrari de ganar el mundial de esta temporada, además de hablar sobre las críticas que está recibiendo durante las últimas carreras, el alemán Sebastian Vettel. «Si tienes un buen monoplaza, las condiciones climáticas no influyen en el rendimiento del automóvil. Para nosotros la lluvia no es realmente un factor que va a determinar el resultado. Por supuesto, va a mezclar un poco más, pero no es la principal preocupación.»

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«Mi opinión es que Lewis y Sebastian comenzaron en 2007 juntos, son pilotos profesionales y colegas. No quiero entrar en la conversación entre ellos dos. Es normal que al ser un profesional de Fórmula 1 se apoyen entre sí, a pesar de lo que hacen en la pista. En la pista luchan como locos y fuera de la pista son colegas y se apoyan mutuamente. Seguro que las críticas a Sebastian no vienen del equipo, porque he dicho muchas, muchas veces, estamos ganando y perdiendo juntos. No son noticias nuevas, pero me gustaría reiterar que ganamos y perdemos juntos.»

Por otro lado, Zak Brown analizaba la llegada de Coca-Cola como nuevo patrocinador del equipo de Woking, además de hablar sobre las sensaciones para 2019 y confirmar que McLaren no tendrá equipo propio en la próxima temporada de la IndyCar. «Estamos muy emocionados de tener a Coca-Cola en el equipo. Son una de las marcas más famosas del mundo. Creo que ayudarán a atraer a un público más joven y excelente para McLaren. Vamos a estar activándonos con ellos en los mercados restantes y esperamos que sea una asociación exitosa que continuará en el futuro.»

«Estoy muy contento con el progreso y los cambios que hemos hecho. No diría que estuviera completo. Creo que un Fórmula 1 siempre está revisando y modificando casi carrera por carrera, no necesariamente el equipo de la misma manera que lo haría con un coche de carreras, por lo que estamos donde queríamos llegar y estoy emocionado por nuestro futuro y estamos trabajando duro en el auto del próximo año, mientras intentamos aprovechar al máximo este de las últimas carreras.»

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«Para el campeonato de la Indycar, hemos tomado la decisión de no competir a tiempo completo en 2019. Todavía no estamos listos y estamos muy centrados en la Fórmula 1. Por lo tanto, no lo haremos en 2019. Tenemos un deseo de hacerlo, como he mencionado antes, en un futuro próximo. En lo que respecta a la Indy 500, es algo que sigue siendo de interés para nosotros. Creo que es algo que a Fernando también le gustaría hacer, pero en este momento todavía estamos enfocados en la Fórmula 1 y hasta que tengamos un poco de aire fresco nos mantendremos enfocados en eso.»

Turno de Claire Williams analizaba la llegada de George Russell al equipo británico en 2019, además de ser preguntada sobre la elección del segundo piloto para la próxima temporada en la máxima categoría del automovilismo. «Anunciamos a George la semana pasada y estamos muy emocionados de hacerlo. Creo que todos consideran a George como un piloto de gran talento.»

«Tenemos algunos novatos entrando a la F1 el próximo año, lo que obviamente es algo muy bueno para los equipos y para los fans. Creo que el pedigrí de carreras de George realmente habla por sí mismo. Creo que su destreza en la pista habla por sí misma, pero en general George, como persona, es muy impresionante. Tiene una gran personalidad. Él realmente está verdaderamente determinado. Sabía exactamente lo que quería para el 2019 y lo tiene, y estamos muy emocionados de comenzar a trabajar con él.»

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«Todavía no hemos tomado esa decisión, nos estamos tomando nuestro tiempo con ella. Tenemos algunos pilotos en la lista, pero no me gustaría confirmar quiénes son. Pero somos entusiasmados con esa decisión también, tenemos algunas perspectivas interesantes que estamos evaluando ahora. Tenemos una serie de consideraciones que tomar en cuenta en esa decisión y haremos un anuncio a su debido tiempo.»

Por último, Gene Haas analizaba el tercer año del equipo Haas en la F1, además de hablar la distancia que hay entre los equipos top (Mercedes y Ferrari) y Haas. «Bueno, esta temporada creo que estamos estables. Creo que somos más estables de lo que hemos sido en el pasado. Las caras se están volviendo familiares y creo que eso se presta a la comunicación, mejores resultados.»

«Desafortunadamente, no hemos tenido los resultados que deberíamos, pero el potencial está ahí. Me siento bien por eso. Las asociaciones que tenemos son importantes, pero se están volviendo un poco más transparentes en cuanto a cuáles son nuestras responsabilidades y qué tenemos que hacer y el proceso de aprendizaje ha sido bueno. Simplemente no hemos obtenido los resultados que deberíamos haber tenido, a pesar de ser el quinto equipo en el campeonato.»

«Bueno, siento que no estamos compitiendo realmente en la Fórmula 1, estamos compitiendo en la Fórmula 1.5, así que si tuviéramos que terminar en cuarto lugar, eso sería una victoria en «nuestro campeonato.»

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Verstappen se lleva la última pole del año en Abu Dabi

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La última sesión de clasificación del año daba comienzo en el circuito de Yas Marina, la sesión de clasificación más tensa del año con los tres contendientes al título luchando por la pole position.

Los primeros intentos de la Q1 mostraban lo apretada que iba a estar la parrilla. George Russell fue el más rápido en la primera tirada con una diferencia de tan solo 2 décimas con Hulkenberg en la novena posición. Bearman y Piastri se colocaban justo detrás a 7 y 8 milésimas, respectivamente.

En el segundo intento, con neumáticos blandos nuevos, Piastri volaba con un 1:22.6, seguido de Verstappen y Antonelli a dos décimas. La sorpresa la daban los españoles, Alonso se colocaba en la cuarta posición y Sainz igualaba el tiempo de Norris quedándose 7º.

En el punto contrario, Hamilton se encontraba de nuevo eliminado en Q1 por 8 milésimas, junto con Albon, Hulkenberg, Gasly y Colapinto, que solo consiguió marcar un único tiempo dentro de los límites de la pista y lejos del resto.

La Q2 empezaba con intentos tímidos de los favoritos. Salieron con goma usada para reservar neumáticos para la Q3 mientras que los que se jugaban el pase, salieron desde el principio en modo ataque. Entre ellos, Russell se colocaba de nuevo primero, siendo el más rápido con nuevos y Verstappen segundo, con neumáticos usados y dos intentos seguidos.

La estampida de boxes para los segundos intentos comenzaba a 2 minutos del final de la Q2. Max Verstappen, con su vuelta con usados, decidía no salir. Sainz sorprendía con el récord del primer sector al inicio pero el tercer sector le lastraba y le dejaba fuera. Alonso, de nuevo, obraba el milagro metiéndose en la Q3 en cuarta posición.

Se quedaban fuera de la lucha por la pole junto con Carlos, Bearman, justo por delante, y Lawson, Antonelli y Stroll.

Llegaba el momento de la verdad, la Q3 que decidiría el último poleman de la temporada. Verstappen tomaba la delantera en la salida de boxes, con dos juegos nuevos de neumáticos. Marcaba el primer tiempo, 1:22.295, que no podía ser superado por nadie. Los McLaren de Piastri y Norris se quedaban a 3 y 4 décimas, respectivamente.

Los del equipo papaya iniciaban el segundo intento sabiendo que tenían que arriesgar, pero no pudieron con el neerlandés que mejoraba aún más su tiempo. Norris adelantaba a Piastri por una décima pero se quedaba a 2 de Max. Por su parte, Fernando Alonso firmaba una perfecta sexta posición para la última parrilla de la temporada.

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Fórmula 1

McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025

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La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
 
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
 
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
 
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.

Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
                                                                            
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
 
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
 
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.

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McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia

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McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
 
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
 
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.

McLaren Media Center

Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”.  Declaró el británico.
 
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.

McLaren Media Center 

Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
 
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
 
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.

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