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Fórmula 1

Zak Brown: «McLaren no correrá en la Indycar en 2019»

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Tras la disputa de los primeros libres en el circuito de las Américas, hemos tenido la rueda de prensa de los viernes con la presencia de Maurizio Arrivabene (Ferrari), Zak Brown (McLaren), Gene Haas (Haas) y Claire Williams (Williams).

Empezando por el jefe del equipo de Maranello, Maurizio Arrivabene era preguntado sobre las opciones de Ferrari de ganar el mundial de esta temporada, además de hablar sobre las críticas que está recibiendo durante las últimas carreras, el alemán Sebastian Vettel. «Si tienes un buen monoplaza, las condiciones climáticas no influyen en el rendimiento del automóvil. Para nosotros la lluvia no es realmente un factor que va a determinar el resultado. Por supuesto, va a mezclar un poco más, pero no es la principal preocupación.»

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«Mi opinión es que Lewis y Sebastian comenzaron en 2007 juntos, son pilotos profesionales y colegas. No quiero entrar en la conversación entre ellos dos. Es normal que al ser un profesional de Fórmula 1 se apoyen entre sí, a pesar de lo que hacen en la pista. En la pista luchan como locos y fuera de la pista son colegas y se apoyan mutuamente. Seguro que las críticas a Sebastian no vienen del equipo, porque he dicho muchas, muchas veces, estamos ganando y perdiendo juntos. No son noticias nuevas, pero me gustaría reiterar que ganamos y perdemos juntos.»

Por otro lado, Zak Brown analizaba la llegada de Coca-Cola como nuevo patrocinador del equipo de Woking, además de hablar sobre las sensaciones para 2019 y confirmar que McLaren no tendrá equipo propio en la próxima temporada de la IndyCar. «Estamos muy emocionados de tener a Coca-Cola en el equipo. Son una de las marcas más famosas del mundo. Creo que ayudarán a atraer a un público más joven y excelente para McLaren. Vamos a estar activándonos con ellos en los mercados restantes y esperamos que sea una asociación exitosa que continuará en el futuro.»

«Estoy muy contento con el progreso y los cambios que hemos hecho. No diría que estuviera completo. Creo que un Fórmula 1 siempre está revisando y modificando casi carrera por carrera, no necesariamente el equipo de la misma manera que lo haría con un coche de carreras, por lo que estamos donde queríamos llegar y estoy emocionado por nuestro futuro y estamos trabajando duro en el auto del próximo año, mientras intentamos aprovechar al máximo este de las últimas carreras.»

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«Para el campeonato de la Indycar, hemos tomado la decisión de no competir a tiempo completo en 2019. Todavía no estamos listos y estamos muy centrados en la Fórmula 1. Por lo tanto, no lo haremos en 2019. Tenemos un deseo de hacerlo, como he mencionado antes, en un futuro próximo. En lo que respecta a la Indy 500, es algo que sigue siendo de interés para nosotros. Creo que es algo que a Fernando también le gustaría hacer, pero en este momento todavía estamos enfocados en la Fórmula 1 y hasta que tengamos un poco de aire fresco nos mantendremos enfocados en eso.»

Turno de Claire Williams analizaba la llegada de George Russell al equipo británico en 2019, además de ser preguntada sobre la elección del segundo piloto para la próxima temporada en la máxima categoría del automovilismo. «Anunciamos a George la semana pasada y estamos muy emocionados de hacerlo. Creo que todos consideran a George como un piloto de gran talento.»

«Tenemos algunos novatos entrando a la F1 el próximo año, lo que obviamente es algo muy bueno para los equipos y para los fans. Creo que el pedigrí de carreras de George realmente habla por sí mismo. Creo que su destreza en la pista habla por sí misma, pero en general George, como persona, es muy impresionante. Tiene una gran personalidad. Él realmente está verdaderamente determinado. Sabía exactamente lo que quería para el 2019 y lo tiene, y estamos muy emocionados de comenzar a trabajar con él.»

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«Todavía no hemos tomado esa decisión, nos estamos tomando nuestro tiempo con ella. Tenemos algunos pilotos en la lista, pero no me gustaría confirmar quiénes son. Pero somos entusiasmados con esa decisión también, tenemos algunas perspectivas interesantes que estamos evaluando ahora. Tenemos una serie de consideraciones que tomar en cuenta en esa decisión y haremos un anuncio a su debido tiempo.»

Por último, Gene Haas analizaba el tercer año del equipo Haas en la F1, además de hablar la distancia que hay entre los equipos top (Mercedes y Ferrari) y Haas. «Bueno, esta temporada creo que estamos estables. Creo que somos más estables de lo que hemos sido en el pasado. Las caras se están volviendo familiares y creo que eso se presta a la comunicación, mejores resultados.»

«Desafortunadamente, no hemos tenido los resultados que deberíamos, pero el potencial está ahí. Me siento bien por eso. Las asociaciones que tenemos son importantes, pero se están volviendo un poco más transparentes en cuanto a cuáles son nuestras responsabilidades y qué tenemos que hacer y el proceso de aprendizaje ha sido bueno. Simplemente no hemos obtenido los resultados que deberíamos haber tenido, a pesar de ser el quinto equipo en el campeonato.»

«Bueno, siento que no estamos compitiendo realmente en la Fórmula 1, estamos compitiendo en la Fórmula 1.5, así que si tuviéramos que terminar en cuarto lugar, eso sería una victoria en «nuestro campeonato.»

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¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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