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Fórmula 1

Zak Brown optimista sobre el monoplaza de McLaren en 2019

Grandes cambios para McLaren en 2019. El equipo inglés quiere volver a ocupar los primeros lugares en la F1. Los motores Renault le habían dado un buen comienzo de temporada, pero luego una caída en el rendimiento llevo al equipo a los últimos lugares de la parrilla.

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Grandes cambios para McLaren en 2019. El equipo inglés quiere volver a ocupar los primeros lugares en la F1. Los motores Renault le habían dado un buen comienzo de temporada, pero luego una caída en el rendimiento llevo al equipo a los últimos lugares de la parrilla. Para 2019, contará con dos nuevos pilotos, Carlos Sainz y el novato Lando Norris, mientras que Andrea Seidl será el encargado del programa de carreras de F1.

Cuando McLaren decidió unirse al fabricante japonés Honda con la esperanza de volver a la gloria de antaño, pero las cosas no resultaron como esperaban y tras una dolorosa cooperación decidieron cambiar al motor Renault. A su vez se produjo dentro del equipo una reestructuración importante en varias áreas dentro de la organización.

Durante el Autosport International Show, que se realizó el pasado fin de semana, el CEO del equipo Zak Brown habló sobre el trabajo realizado en el nuevo coche: «El desarrollo fuera de temporada ha ido según lo planeado. Pero no sabes lo que ha estado haciendo la competencia, la competencia es dura y cada vez más dura. Queremos y necesitamos buenos comentarios de los pilotos», manifestó Brown.

@mclarenF1

Sobre el coche del 2019 y los nuevos pilotos, el CEO del equipo comentó que es vital conseguir buenos resultados al comienzo: «Este será un monoplaza muy diferente al 2018. Los comentarios de los pilotos son excelentes y queremos que corran duro en la pista. Naturalmente, los compañeros de equipo compiten entre sí con fuerza, pero se llevan bien, son buenos chicos. Para que avancemos como equipo, necesitamos que ambos traigan los coches de vuelta en los puntos y ellos lo saben. Ese es el objetivo del equipo «.

«Este será un año muy importante para nosotros. Creo que tenemos un talento excepcional. Todos estarán muy emocionados de vernos en la parrilla en Australia. Carlos tiene una gran experiencia, un gran pedigrí de carreras, aunque sigue siendo muy joven, así que tenemos una buena alineación de jóvenes pilotos que tenemos la intención de mantener durante muchos, muchos años».

Carlos Sainz se une al equipo luego de un tiempo con Renault, etapa en la que el español ha dicho haber aprendido mucho y espera volcar esa experiencia en el equipo McLaren, por su parte Lando Norris llega a la F1 en 2019 con el objetivo de batir a su compañero. “Entonces, por supuesto, tenemos a Lando Norris acompañándonos. El piloto más joven de McLaren. Él ha sido una gran sensación a través de todas las categorías juniors. Ha estado en nuestro coche de Fórmula 1 bastante y ha seguido impresionándonos, ya que tiene mucho talento.»

«Así que creo que vamos a tener dos pilotos jóvenes y extremadamente rápidos. Luego, todos los hombres y mujeres de McLaren han estado trabajando extremadamente duro para asegurarse de que produzcamos un mejor auto de carreras que el que hicimos en 2018. Sé que estos muchachos no querrán conducir el coche del año pasado «.

Carlos Sainz dentro del monoplaza de McLaren. Vía: f1.com

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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