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Fórmula 1

Zak Brown se mostró confiado sobre Renault: «Fue la mejor decisión a largo plazo»

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McLaren soñaba que una nueva alianza con Honda podría traer glorias pasadas al equipo inglés. Pero no resultó de la manera que se esperaba, Zak Brown esta confiado en que la decisión de abandonar al motorista japonés fue la acertada y aseguró que los problemas del 2018 no tienen nada que ver con el motor.

En 2018, McLaren se estreno con los motores Renault. Si bien los problemas de fiabilidad no fueron tantos, el coche se mostró lento, a pesar de esto el equipo se muestra conforme con el motor francés, y han dicho que los problemas no estuvieron en la planta impulsora. «Estamos muy contentos con Renault. Los problemas que tuvimos este año no estaban relacionados con la unidad de potencia, esos eran nuestros problemas», comenzó diciendo Brown. McLaren manifestó que a mediados de temporada pudo detectar las áreas que no funcionaban en el coche.

formula1.com

Sobre su antiguo socio, Zak no niega los progresos que el fabricante japones ha logrado este año: “Honda, por supuesto, continúa desarrollando y haciendo un excelente trabajo. Eso no nos sorprende. Me alegra que todavía estén en el deporte porque creo que eso es algo que estaban discutiendo internamente», admitió Brown que también manifestó que Renault ha mejorado durante el 2018, lo que hace que la decisión de asociarse al fabricante francés sea la correcta.

«Renault terminó mejor la temporada, así que confiamos en que tomamos la decisión correcta para nuestro futuro a largo plazo». Sobre el tiempo para volver a McLaren en las primeras posiciones, Brown ha manifestado que están en un proceso largo que esperan den los resultados que permitan pelear por el campeonato. «Acabo de presentar un plan de cinco años y dentro de ese plan, creemos que tenemos un trayecto por recorrer antes de volver a ganar carreras, y luego, una vez que estás ganando carreras, estás compitiendo por el campeonato», dijo Brown.

«Hemos trazado un viaje y una inversión, un camino hacia la recuperación que nos hace volver al frente de la parrilla en esa línea de tiempo». Los cambios que Liberty Media planea para 2019 pueden dar alguna ventaja a equipos como McLaren y Williams, que han tenido una temporada muy pobre en lo que a rendimiento se refiere, a encontrar alguna mejora. En ese sentido Brown manifestó que el desafío más grande es tener un buen auto en pista.

«Tener un mejor auto de carrera en la pista es el desafío que tenemos por delante. Creo que es crítico que Liberty haga los cambios en el deporte que discutimos anteriormente, porque ahora, tal como va el deporte, es difícil que más de dos o tres equipos compitan por el campeonato».

«Creo que hay cosas que están fuera de nuestro control, pero espero que podamos influir en la necesidad de cambiar para que varios equipos puedan ganar carreras y competir por el campeonato». McLaren comenzó una estructuración con algunos cambios en su organización interna. Para 2019, tendrá dos pilotos nuevos, uno con experiencia, Carlos Sainz, quien tiene sobre sus hombros el peso de remplazar a Alonso y al novato Lando Norris.

@mclarenF1

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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