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Fórmula 1

Magnussen se muestra feliz en Haas: «Realmente disfruto trabajando en un equipo de verdad»

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Después de que Kevin Magnussen completara su primera temporada a bordo del Haas y de vivir situaciones difíciles con su entorno fuera de pista, ahora dice sentirse feliz en el sitio en el que se encuentra y del que, de la misma forma, cuenta que la cercanía y la manera en la que el equipo norteamericano se centra exclusivamente en las carreras hace que se sienta como si estuviera en un equipo de Formula 3 por su sencillez.

El equipo Haas debutó en la F1 al comienzo de la temporada 2016, con el propietario Gene Haas dispuesto a utilizar el deporte como plataforma para promocionar su negocio, embarcado ya en diferentes categorías. Magnussen, por su parte, se había sentido frustrado por la falta de compromiso hacia él por parte de McLaren y Renault, algo diferente que le sucede dentro de los de Carolina del Norte.

«Me siento como en casa», dijo Magnussen hacia RACER. «Muy feliz. Es bueno estar en un equipo que es muy simple. Todos aquí están para correr, no hay BS ni nada comercial. Es muy poco comercial, es un verdadero equipo de carreras. Están yendo a competir en la Fórmula 1 como un equipo de F3″.

Haas

Kevin dice ver ve un método de trabajo más fácil que lo vivido en anteriores etapas. «Es muy sencillo. Puedes ir y hablar con Steiner, –director de la formación– están todos allí reunidos, no tienen que hablar con ningún patrocinador ni nada, están en la oficina con nosotros, que es una parte importante de todo esto. Realmente disfruto trabajando en equipo, como un todo, no solo trabajando con los ingenieros y mecánicos. Es un equipo de verdad».

El trato recibido en Woking y Enstone- 2015 y 2016 respectivamente, le hizo cambiar de aires en un sitio más favorable, tanto para sus intereses como una mejor respuesta de sus integrantes. «Creo que es solo que no tenemos que tratar con personas con las que no quieres lidiar», explica. «No hay nadie aquí con el que realmente no disfrute trabajar. No tienes que hacer cosas que no funcionan, tiene algo que ver con las carreras, todo son carreras aquí; simplemente te da una sensación diferente».

Después de haber firmado un contrato de dos años en Haas, este invierno fue la primera vez que Magnussen ya tenía su futuro claro y admite que tal situación lo ayudó a disfrutar más a finales de 2017.

«Eso te quita un poco de presión – es molesto hablarles a ustedes [los medios] sobre si voy a estar aquí. Es más divertido hablarles sobre las carreras y lo positivo de ellas. Creo que es útil cuando te diviertes, disfrutas de tu tiempo y todo se vuelve más fácil. Tu actuación es mejor y te sientes más seguro. Estoy feliz aquí».

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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