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Fórmula 1

Webber evidencia que los resultados en categorías inferiores no necesariamente se tienen en cuenta en F1

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A pesar de que la carrera deportiva de Mark Webber no estuvo anclada desde el principio con Red Bull, el australiano permaneció allí los últimos siete años de ella. Hoy, el que fuera, además, parte de ella fuera de la categoría bajo la firma austríaca, piensa que la estructura es ahora “más blanda” con los pilotos del programa de jóvenes pilotos.

Por ello, ya antes de que en Red Bull decidieran contratar a Brendon Hartley para subirle en el Toro Rosso, Webber explica que los dirigentes austríacos pidieron consejo al aussie antes de efectuarse la operación con Brendon, a lo que, para Webber, esta oportunidad han hecho suavizar las cosas en Milton Keynes.

“Creo que Red Bull se ha ablandado un poco“, afirma Webber hacia Motorsport. “Quizás no es tan intenso como era en el pasado y puede que esta oportunidad no le hubiese llegado por aquel entonces”, dice. “Hay que quitarse el sombrero con Helmut. Se ha fijado en él y le ha dado una segunda oportunidad. Es un ambiente diferente. Mucho más calmado y sólo le veo ventajas”.

En aquella primera vez del neozelandés hace ahora diez años, Hartley admitía que tuvo una baja de moral cuando tuvo su primera oportunidad en F1 con Red Bull, en lo que su amigo y compañero Webber siente que hoy, a sus 28 años, está preparado para seguir disputando las oportunidades que le den.

“Ha dicho abiertamente que no estaba listo cuando era más joven”, recuerda el australiano. “Unas personas maduran antes que otras. Hay un montón de pilotos de Fórmula 1 a los que le encantaría tener una segunda oportunidad y muchos no la tuvieron. Pero él sí”.

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Esa subida de Hartley hizo que la escasa confianza que tenían sobre Kvyat fuera designado en su lugar, para que el ruso fuera apartado del programa. Daniil, que ganó la Fórmula Renault y la GP3 dentro del programa de jóvenes pilotos de Red Bull, ascendido al equipo mayor Red Bull proveniente de Toro Rosso cuando sólo tenía un año de experiencia en F1; finalmente fue relegado ante Max Verstapen a medidos de 2016 antes de la exclusión al término del pasado 2017.

Ante esto, Webber evidencia de que los resultados en categorías inferiores no necesariamente se tienen en cuenta en Fórmula 1: “Ha habido muchos pilotos increíbles en categorías junior, pero realmente no lo corroboraron en F1; allí creo que es como con los cocineros con estrellas Michelin, donde tiene que ser un experto en diferentes platos. En las categorías junior no tienes que hacerlo, solo tienes que dominar uno o dos platos. La Fórmula 1 es un test muy duro para un piloto para adaptarse al entorno de trabajo y la gente. Realmente no tienes esto en categorías inferiores. Si eres rápido puedes lograr resultados, pero más tarde deberás tener control mental y calma”, finalizó.

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Fórmula 1

Problemas para Haas en Mónaco

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Durante los libres 1 y 2, Haas ha tenido muchos problemas, tanto en rendimiento como en fiabilidad, haciendo que Romain Grosjean y Kevin Magnussen tengas muy complicado entrar en la Q3 durante la sesión de clasificación.

Empezando por el piloto francés, Romain Grosjean reconocía que no han podido alcanzar el mejor setup del coche y tendrán que mejorar si quieren luchar por hacer un buen fin de semana en Mónaco. “No he podido lograr el mejor equilibrio en el monoplaza, por lo que, de momento, no tengo buenas sensaciones para la clasificación, y por lo tanto, será muy complicado entrar en Q3.”

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Por otro lado, y al igual que su compañero de equipo en Haas, Kevin Magnussen se mostrado decepcionado con el rendimiento de su monoplaza en los libres 1 y 2 del gran premio de Mónaco. “Ha sido un día malo para nosotros ya que no estamos donde queremos pero estoy seguro que, tanto el sábado como el domingo, mejoraremos nuestro rendimiento y seremos más competitivos.”

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Fórmula 1

Confianza en Force India tras los libres del jueves en Mónaco

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Force India quedo contento con su rendimiento en los libres del jueves donde han podido probar los nuevos neumáticos hyperblandos. 

Empezando por el piloto mexicano, Sergio Pérez ha quedado bastante contento con su rendimiento en los libres 1 y 2 en Mónaco: “los nuevos neumáticos hyperblandos se han adaptado muy bien al coche, aunque todavía tenemos que trabajar para mejorar el equilibrio del coche por lo que el objetivo para la clasificación debe ser la Q3, aunque será muy complicado.”

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Por último, Esteban Ocon reconoció que todavía tienen trabajo por delante en el setup, para mejorar el equilibrado del coche, de cara a la sesión de clasificación. “Hemos tenidos varios problemas en el equilibrio del coche, aunque, gracias a los neumáticos hyperblandos, hemos sido competitivos, y más gracias al nuevo paquete aerodinámico que traemos a Mónaco.”

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Fórmula 1

Un día de contrastes para Williams

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En declaración de Paddy Lowe, director técnico de Williams, reconoce que el trabajo realizado por los pilotos de la escudería ha sido muy satisfactorio a pesar de los contrastes y problemas que se han suscitado con ambos pilotos.

“Creo que los pilotos han hecho un trabajo encomiable. Hemos tenido un par de problemas, pero creo que para dos pilotos jóvenes que intentan obtener el mayor tiempo de pista posible, ciertamente no hemos sido penalizados en particular, así que eso es bueno”.

Fuente: F1.com

“Mantuvimos los programas para maximizar el tiempo en pista y eso funcionó bastante bien. En FP1, fuimos muy organizados en la forma en que corrimos para darle tiempo a nuestros pilotos cuando la pista estaba más libre. En los libres 2 nos hemos centrado en obtener ritmo de carrera con cargas de combustible bajas y altas para que pudieran entender el automóvil.”

“Creo que el auto ha estado razonablemente bien equilibrado, por lo que los ingenieros han hecho un buen trabajo allí. Es increíble que podamos hacer todo en seis horas en otro lugar, pero tardaremos 30 horas en Mónaco. En general, creo que con combustible alto y bajo, el ritmo ha sido relativamente mejor que en el GP de España. Con las características del circuito, esperamos que sea más positivo para nosotros.”

Sergey Sirotkin habló del trabajo realizado en los libres 1 y 2 en Mónaco: “Yo diría que hoy ha ido bastante bien. FP1 fue razonable mientras que FP2 podría haber sido bastante mejor. Con el tráfico y todo, no tuve una vuelta limpia. Siempre había algo comprometiendo mi vuelta ya que no estaba en el lugar correcto. Hay margen de mejora pero es bueno.”

“Ya vimos que somos mejores que en Barcelona, pero no fue lo mejor que pudimos hacer. No diría que somos muy optimistas, pero se ve bastante bien. Es desafiante, pero si fue fácil, cualquiera lo haría. No tenemos el coche más fácil de conducir aquí. Es un auto y una pista muy exigente, pero realmente disfruto este desafío”.

Por su parte Lance Stroll ha declarado que el resultado esperado para él no ha sido el conseguido en los libres 1 y 2. “Hemos estado a la defensiva la mayor parte del día y realmente no sentí que había estado apretando en ningún momento.”

“Espero juntar una buena vuelta en clasificación y ver donde estamos situados. Estamos seguros de que estamos lejos de donde queremos estar, pero aún queda mucho tiempo para pensar qué podemos hacer antes de la calificación y la carrera. Este fin de semana nos vemos un poco mejor, y creo que Sergey demostró que el auto tiene un poco más de ritmo”, concluyo.

@WilliamsRacing

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El nuevo Ford Fiesta R5 desarrollado por M-Sport (@MSportLtd) llegará en 2019 t.co/maA8snIHxu

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Problemas para Haas (@HaasF1Team) en Mónaco #MonacoGP t.co/JQBoB7pR5w

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Lando Norris: "Puede que mi fin de semana este arruinado" #MonacoGP t.co/uNgopVtfWq

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