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Fórmula 1

La presentación de Mercedes, un paso por delante del resto

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En este 2018, las presentaciones de la mayoría de escuderías han sufrido algún tipo de problema. La primera iba a ser la de Williams el 15 de febrero. Sin embargo, el día anterior y sin avisar, Haas presentó el que será su monoplaza este año. Los estadounidenses publicaron un vídeo del coche en el que el juego de luces y sombras apenas permitía ver con claridad detalles aerodinámicos. Después llegó el turno de los de Grove. Los ingleses realizaron su presentación con varias horas de retraso y mediante unas pocas fotografías.

La presentación de Red Bull fue parecida a la de Williams. Con una aerodinámica agresiva al más puro estilo Adrian Newey, pero con un livery completamente distinto al habitual. Lo más extraño es que en principio no utilizarán ese diseño en la temporada ni en los test de Barcelona. Alfa Romeo Sauber compartió día de presentación con Renault. Los suizos, no sorprendieron con el livery, ya que ya lo habían mostrado a principios de diciembre. Los franceses, por su parte, decidieron no mostrar el monoplaza de 2018, sino que presentaron una versión evolucionada del coche de 2017 con el nuevo livery. En Barcelona se verá un coche bastante distinto.

Presentación de Ferrari @ScuderiaFerrari

También compartieron día de presentación las dos escuderías favoritas al título. Mercedes realizó la suya en Silverstone por la mañana. Los alemanes retransmitieron en streaming el acto y contaron con la presencia de la prensa. MomentoGP también estuvo allí para ver el W09 con el que Lewis Hamilton y Valtteri Bottas competirán en 2018. Esa misma tarde se presentó el Ferrari en Maranello también mediante una retransmisión en directo en sus redes sociales. 

El último monoplaza en ser presentado ha sido el McLaren. Los británicos habían planeado un filming day en Navarra el jueves, la víspera de la presentación. En el aeropuerto de Pamplona, se encontraron con un fuerte viento que levantó la lona y permitió que se filtraran imágenes en las que se veía el MCL33 desde lejos. Realmente, estas imágenes sólo servían para comprobar las sospechas de la vuelta del naranja papaya a Woking. Además, el filming day también lo retrasaron al viernes tras la presentación.

A la espera de ver qué hacen Toro Rosso y Force India el lunes por la mañana, la presentación de Mercedes ha sido la mejor de cara al público, ya que facilitaban la presencia de fotógrafos que apreciaran los detalles de la nueva bala plateada y varios miembros de la escudería estaban disponibles para ser entrevistados. Veremos las sorpresas que nos esperan en los test de pretemporada y quién ha mostrado mostrado más en la presentación y quién ha guardado su verdadero diseño.

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Fórmula 1

Una mala parada en boxes deja sin puntos a Carlos Sainz

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Pese a hacer una buena salida y tener un buen ritmo de carrera, una mala parada en boxes provocaba que Carlos Sainz saliera en tráfico y diciendo adiós a sus opciones de sumar una buena cantidad de puntos en el Gran Premio 70 aniversario de la Formula 1. La mala suerte que esta teniendo el piloto madrileño es bastante ya que varios fallos en la calle de boxes esta provocando que Sainz tenga menos puntos de los deseados, en comparación con su compañero de equipo Lando Norris.

Carlos Sainz, McLaren MCL35

OFICIAL: Bottas seguirá en Mercedes en 2021

Tras acabar la carrera, Sainz ha hablado a los micrófonos de Noemí de Miguel y Movistar F1 reconociendo la mala suerte que ha tenido este domingo en el circuito de Silverstone: «Ha sido una carrera muy complicada. Hemos vuelto a salir bien con el neumático duro ya que, estábamos situado en la posición número 11. Luego cuando he empezado a cuidar los neumáticos, todo el mundo ha parado y yo me que he quedado fuera haciendo el overcut a muchos de los que entraban en boxes».

«En el momento de la verdad cuando había que hacer una buena parada y salir detrás suyo con mejores neumáticos, no ha podido ser y hemos vuelto a salir atrás y el resto de la carrera hemos estado en un tráfico en el que no deberíamos haber estado. Luego te metes en algo de tráfico y lo que pasa con las ruedas. Con la poca velocidad punta que tenemos, adelantar es muy complicado pero la carrera podría ha sido buena entrando en la zona de puntos con una buena parada pero lamentablemente no han salido las cosas».

«En la salida, he visto que Vettel entraba algo colado en la curva 1 y le he dejado espacio. A partir de ahí estaba en la posición que quería ya que era el mejor con el duro y he podido controlar la carrera. Sobre todo porque cuando todo el mundo ha parado, he comenzado a mejorar mis tiempos». Por otro lado, Carlos espera tener más suerte en el próximo fin de semana en Barcelona. «Esperemos que tenga más suerte en Barcelona ya que parece que no hay manera de esto cambie de situación».

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Fórmula 1

Toto Wolff: «No hemos tenido ninguna oportunidad frente a Red Bull»

Toto Wolff ha confesado que en Mercedes poco podían hacer para arrebatarles la victoria a los hombres de Red Bull.

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El equipo Mercedes era el claro favorito para llevarse la victoria en el Gran Premio del 70º aniversario de la Fórmula 1, ganando la anterior manga celebrada la semana pasada en el mismo circuito de Silverstone y habiendo obtenido la primera línea de parrilla para la carrera de hoy.

De nuevo, el equipo alemán ha sufrido mucho con los neumáticos desde el inicio de carrera, como ya se preveía. Lo que nadie podía imaginar era que Max Verstappen lograría llevarse la victoria a los mandos de su Red Bull gracias al buen comportamiento de sus neumáticos a lo largo de la carrera.

«Sabíamos que cuando suben las temperaturas no somos los mejores gestionando los neumáticos, vamos a extraer muchos datos de esta carrera».

A Wolff le preguntaron si se habían planteado la opción de ir a una parada con Lewis y está fue su respuesta: «No, no teníamos ninguna opción. No hemos tenido ninguna oportunidad contra los Red Bull hoy».

El próximo fin de semana tendremos a los coches rodando de nuevo, esta vez en tierras españolas, en el Circuit de Barcelona-Cataluya. Montmeló. Es una pista muy dura con los neumáticos y si a esto le sumamos la alta temperatura que se pronostica, podría provocar una autentica pesadilla para los hombres de Mercedes.

«No nos asusta Red Bull, pero pueden estar más cerca si las próximas carreras son con temperaturas altas. Creo que tenemos un paquete muy competitivo, muchísima carga aerodinámica, pero que está matando nuestros neumáticos. Tenemos que entender como podemos ayudar a los neumáticos para que sobrevivan más».

Las presiones en los neumáticos han sido unos de los grandes quebraderos de cabezas para los equipos este fin de semana. Toto ha comentado que le sorprendería mucho que Pirelli decidiese incrementar las presiones para el Gran Premio de España, puesto que es un circuito completamente diferente y no han habido fallos catastróficos en otras temporadas.

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Fórmula 1

Carlos Sainz: «Nos hemos estancado un poco»

El piloto español tendrá que remontar para lograr entrar en la zona de puntos durante el GP 70 aniversario de la F1

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Pese a que McLaren se había mostrado competitivo en las respectivas sesiones de entrenamiento libres, los de Woking no han podido confirmarlo con Lando Norris décimo mientras que, Carlos Sainz no ha podido pasar a Q3 logrando la decimotercera posición en la carrera de este domingo en Silverstone.

Sparks under the car of Carlos Sainz, McLaren MCL35

Tras acabar la sesión de clasificación, el piloto español ha hablado a los micrófonos de Movistar F1 y Noemí de Miguel donde ha comentado sus primeras sensaciones del rendimiento que ha tenido este sábado con su McLaren. «Tengo sensaciones relativamente positivas ya que me sentía bien con el coche tanto en curva lenta como curva rápida. Lo que pasa es que cuando he empezado la clasificación hemos visto que los demás iban un poquito más rápido que el fin de semana pasado mientras que nosotros nos hemos estancado un poco».

Valtteri Bottas arrebata la pole a Hamilton; Nico Hülkenberg saldrá mañana tercero

Por otro lado, Sainz ha confirmado un cambio respecto al coche de Norris debido al calor que sufría su monoplaza durante este fin de semana. «Hemos tenido un problema en el coche durante los FP3. La temperatura de mi coche era muchísimo más alta y hemos tenido que abrir muchas las branquias traseras para refrigerarlo y nos ha costado velocidad en recta, algo que es importante en un circuito en Silverstone».

«Estoy un poco frustrado porque es otro problemilla más que se suma a la lista. No obstante no estamos en tan mala posición de cara a carrera. Uno llevo pontones mucho más cerrados y el otro más abiertos. Si queríamos correr este domingo teníamos que poner que hacerlo. En carrera intentaré a salir a por todas, como siempre, intentaré remontar».

Para acabar, Carlos reconocía estar sorprendido con la mejora de rendimientos de quipo como Renault o Alpha Tauri ya que han dado un paso adelante respecto a la semana pasada. «Estoy un poco sorprendido por lo que han mejorado Renault, Racing Point y Alpha Tauri. Han encontrado algo este fin de semana que nosotros no hemos conseguido encontrar. Lo importante es que tenemos dos duros nuevos y el resto de la carrera habrá que elegir que dos neumáticos usamos».

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