WRC
Citroën a la caza del Rally de Portugal
La primera prueba sobre gravilla de la temporada en Europa, el Rallye de Portugal ve como Citroën Total Abu Dhabi WRT pone toda la carne en el asador con sus tres coches, Kris Meeke – Paul Nagle, Craig Breen – Scott Martin y Mads Østberg – Torstein Eriksen respectivamente. Este ataque en tres frentes debería aumentar las posibilidades del equipo de asegurar un buen resultado, con cada pareja de pilotos poseyendo una amplia gama de habilidades y cualidades.
Pierre Budar, director del equipo Citroën Racing:
«Con Mads nuevamente en el equipo para esta prueba, tenemos tres equipos capaces de obtener resultados que cumplan nuestras expectativas aquí en Portugal, en lo que se podría llamar el primer rally de grava convencional de este año, estamos entusiasmados».
Kris Meeke:
«Después de dos rallyes bastante específicos sobre grava en México y luego en Argentina, el Rallye de Portugal será la primera prueba real en términos de rendimiento absoluto. Como las etapas no han cambiado desde el año pasado, todos tienen las notas de ritmo y el mismo rendimiento. conocimiento de las carreteras. Voy a tratar de aprovechar mi sexta posición en la carretera el primer día. Es un rally que realmente me gusta y tengo grandes esperanzas de que, como en Argentina, pueda mostrar el progreso que nuestra C3 WRC ha hecho en esta superficie».
Craig Breen:
«Tengo algunos buenos recuerdos de 2017. Fuimos rápidos, especialmente el viernes, tanto que no estábamos lejos de terminar la etapa de apertura a la cabeza. Las etapas son fantásticas. También me gustaría luchar por un puesto en el podio. Estuvimos muy cerca en Argentina, a pesar de nuestra falta de experiencia, pero esta vez quiero evitar cometer errores y convertir todo eso en un buen resultado «.
Mads Østberg:
«Estoy encantado de volver a estar en el equipo después de mi última carrera en el Rally de Suecia, que parece que fue hace años. El Rally de Portugal es obviamente un poco especial para mí, ya que es el único que he ganado en el WRC, pero en ese momento se llevó a cabo en el Algarve. Sin embargo, este año mi enfoque quizás sea un poco más cauteloso, estaré listo para ir a un gran empuje en Cerdeña«.
Paul Nagle, copiloto de Kris Meeke:
«Recuerdo nuestra victoria aquí con Kris en 2016. Fue una gran actuación, habíamos liderado desde la segunda etapa hasta la llegada. Fue una actuación mucho más sólida que nuestra primera victoria WRC. También fue otra etapa en nuestro ascenso, hay muchas equipos que han ganado un rally pero reclamando un segundo triunfo fue la confirmación de que realmente habíamos llegado, y nos llenó de confianza para seguir adelante. Portugal también es uno de los rallyes más antiguos e icónicos del campeonato. Recuerdo que entramos en la etapa de Fafe como líderes en general. Fue una sensación increíble».
ERC
Rally de Monza e Islas Canarias o el cierre de los rallys en 2021
WRC
Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
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