Fórmula 1
Max Verstappen, eufórico tras la pole: «Teníamos que darlo todo una última vez»
Mientras el holandés celebra su pole, en Mercedes afirman que no han logrado sacar el cien por cien del neumático blando a una sola vuelta.
El regalo de navidades de Max Verstappen ha hecho acto de presencia de manera anticipada. El holandés, tras liderar con solvencia los primeros y terceros entrenamientos libres, se ha sacado un vueltón de la manga para, por 25 milésimas, arrebatarle la pole a Valtteri Bottas. Lewis Hamilton, que viene de perderse el caótico Gran Premio de Sakhir por su positivo en COVID-19, saldrá mañana tercero.
Max Verstappen se lleva la última pole position del año
De esta manera, Max se convierte en el segundo piloto de la temporada que consigue la pole sin vestir un mono de Mercedes, por detrás de la extraordinaria pole de Lance Stroll en Turquía, y consigue, a su vez, su tercera pole en Fórmula 1, tras lograrla en Hungría y en Brasil la temporada pasada.
«Íbamos a darlo todo por una última vez esta temporada, y estoy muy contento con el trabajo realizado». comenta un visiblemente alegre Max. «Ha sido una clasificación algo complicada, todo hay que decirlo, especialmente en el último sector, donde hay muchas curvas y es realmente fácil cometer un error».
Los mecánicos de Red Bull celebran la pole de Max – Red Bull Racing
Por otra parte, Max afirma que es una gran noticia para Red Bull y para Honda. «Ha sido una temporada larga para todo el mundo, con muchas carreras consecutivas. Era frustrante ver que no podíamos conseguir la pole pese a acercarnos cada vez más y más a los Mercedes, pero hoy hemos dado una gran vuelta y estoy muy contento por ello».
Valtteri Bottas ha logrado batir a su compañero esta vez, pero no ha podido hacerse con la pole por escasas milésimas. «Los Red Bull, en especial en manos de Max, iban muy rápidos hoy, ya lo hemos visto en los terceros entrenamientos libres. Por otra parte, los neumáticos que mejor funcionaban en nuestro monoplaza eran los medios, y no hemos podido hacer que los blandos funcionen como queríamos. No hemos sacado el cien por cien del neumático a una vuelta. Son pequeños márgenes, y mañana será el día en el que veamos si podemos sacar el 100%».
Lewis Hamilton, durante la Q2 – Mercedes AMG
Lewis Hamilton saldrá mañana tercero tras estar dos semanas ausente por su infección por COVID-19. «Como he dicho a lo largo del fin de semana, estoy alegre por estar de vuelta con el equipo para terminar la temporada de la mejor manera posible. No obstante, me está costando encontrar el ritmo que tenía antes, y ni Valtteri ni yo hemos logrado encontrar un equilibrio perfecto para el coche«, comenta el británico, que ha felicitado a Max, y desea poder competir contra él mañana por la victoria, tanto en la salida como posteriormente a nivel de estrategia.
Fórmula 1
Libres 2: Verstappen marca el ritmo en México; Leclerc y Antonelli completan el top 3
Comienza la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México. Ya sin pilotos novatos, los veinte titulares de la parrilla salieron a la pista para dar su máximo en sus monoplazas.
Lando Norris fue el primero en marcar tiempo con un 1:19.538, mientras Andrea Kimi Antonelli regresaba a boxes con problemas en su coche desde el arranque. Max Verstappen mejoró sus registros, aunque quedó tres décimas por detrás de Charles Leclerc. El monegasco volvió a brillar y repitió la solidez que mostró en los libres primeros, haciendo un crono tres décimas más rápido que el resto.
Los McLaren, por su parte, no lograron acercarse al ritmo de Leclerc en su primer intento con gomas blandas. Fernando Alonso y Carlos Sainz completaron sus primeras vueltas con neumáticos medios antes de preparar el segundo stint con blandos.
En los últimos minutos, Verstappen volvió a pista con medios para simular tandas largas: “No tengo agarre, es como pilotar sobre hielo”, reportó por radio. Aun así, mantuvo el mejor tiempo del día con un 1:17.5.
Con la bandera a cuadros bajando, el neerlandés cerró la jornada como el más rápido del viernes, seguido de Leclerc y Antonelli. Alonso (8º) y Sainz (9º) finalizaron dentro del top 10.
Así termina el primer día del Gran Premio de México, con Max Verstappen dominando, Leclerc confirmando el buen ritmo que está llevando Ferrari y Antonelli sorprendiendo en tercera posición. Los dos españoles completan un viernes sólido y competitivo.
Fórmula 1
Leclerc domina los libres 1 en México en una sesión marcada por los rookies
El semáforo se puso en verde en el Autódromo Hermanos Rodriguez y dio inicio al Gran Premio de México, con una FP1 especial. Nueve pilotos reserva salieron a pista en esta primera sesión del fin de semana.
La mayoría de los equipos comenzaron con los neumáticos duros en el primer stint. Isack Hadjar fue el más rápido en las primeras vueltas, seguido de Tsunoda, en un momento decisorio para ellos.
Oscar Piastri, marcó el primer crono competitivo del día, 1:19.035, situándose al frente hasta que Charles Leclerc tomó el control en la parte final, logrando el mejor tiempo con un 1:18.380, ocho décimas por delante de Antonelli.
Con las gomas blandas, Bortoleto y Lindblad protagonizaron las vueltas más rápidas entre los rookies, destacando el joven británico-sueco de Red Bull, que finalizó sexto y superó a su compañero Yuki Tsunoda (8º).
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso terminó 12º, a poco más de un segundo del mejor tiempo, en un inicio discreto para Aston Martin.
Fue una sesión tranquila, sin incidentes, donde los equipos priorizaron la recogida de datos sobre el máximo rendimiento. La altitud de Ciudad de México volvió a ser protagonista.
Fórmula 1
McLaren afronta México con motivación, pero con Red Bull pisándole los talones
McLaren llega al Gran Premio de México contentos tras un buen desempeño en Austin. Pero no pueden dormirse, Red Bull sigue muy cerca en el campeonato de pilotos, y cualquier descuido podría costarles terreno.
Lando Norris se muestra entusiasmado con la llegada al Autódromo Hermanos Rodríguez: “Estoy super emocionado de ir a México. Es un lugar que me encanta visitar yla pista es divertida de conducir. La Ciudad de México está llena de aficionados que aman el deporte, así que tengo muchas ganas de sentir la energía”.
Para el británico, Austin fue un trampolín: “Después de terminar en el podio en Austin, quiero seguir mejorando y luchar por más puntos este fin de semana”. Su objetivo es claro: aprovechar su buen momento y seguir recortando distancias.
Por su parte, Oscar Piastri afronta el fin de semana con la mirada puesta en un nuevo resultado sólido: “Es otra oportunidad para trabajar con el equipo y maximizar el rendimiento. Estoy concentrado en dar lo mejor de mí”.
El director del equipo, Andrea Stella, subraya el reto que supone la altitud del Autódromo Hermanos Rodriguez y la importancia de mantener la concentración: “México siempre ofrece buenas carreras. Contaremos con Pato O´Ward en la FP1, lo cual nos ayudará en la puesta a punto para un fin de semana competitivo”.
Con un coche cada más fuerte y una afición apasionada esperándolos, McLaren busca defender su posición ante Red Bull. Verstappen se encuentra a solo 40 puntos de Oscar Piastri y a 26 de Norris. Todo apunta a un emocionante cierre de temporada entre ambas escuderías.
-
TécnicaHace 8 añosEmbrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
TécnicaHace 8 añosDistribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
TécnicaHace 5 añosLa Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
TécnicaHace 7 añosAnálisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 1Hace 9 añosFerrari y los tifosi
-
Fórmula 1Hace 8 añosF1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 1Hace 5 añosLos motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
Fórmula 1Hace 6 añosLos 10 mejores pilotos españoles en la F1



