Rally
Laia Sanz la única aspirante al Dakar, según Marc Coma
El piloto español y campeón del Dakar en la categoría de motos, Marc Coma, que desde julio de 2015 es el Director deportivo de la mítica prueba. Ha concedido unas declaraciones para Marca, en las que ha afirmado que si una mujer puede ganar el Dakar, esa es Laia Sanz. Recordemos que la piloto española, al igual que hizo Coma, corre en la categoría de motos.
Para empezar el ahora director deportivo ha querido dejar pinceladas de lo que podremos disfrutar a lo largo de estos días en el continente sudamericano. Según él, se trata de uno de los más difíciles de la historia porque han querido que este 40 aniversario sea recordado como «una edición mágica».
Esta tarea no ha sido nada fácil y ha dejado una cosa clara, no querían parecerse a lo visto en África, (donde no se corre desde hace diez años), el catalán afirma en esta entrevista: «Yo tengo muy clara cuál es mi idea de Dakar, cómo tiene que ser el perfil, con los valores que tienen que estar. Pensamos un recorrido pensando en todos los competidores que tenemos«.
Dakar.com
Como pudieron leer en este portal, Jutta Kleinschmidt aconsejó a Laia Sanz pasarse de las dos a las cuatro ruedas. Pese a no parecer muy de acuerdo con las declaraciones, Marc Coma, cree que si alguna mujer puede coronarse reina del Dakar es Laia Sanz. A colación de esto, le preguntaron por las palabras del director Lavigne que dijo que el Dakar es una prueba más de hombres que de mujeres, pero desde el punto de vista del catalán, las palabras se malinterpretaron: «Las palabras de Ettiene fueron malinterpretadas. Yo diría que el Dakar es una carrera para valientes y aventureros, sean hombres o mujeres«.
En lo deportivo para este rally fue cuestionado por la marcha de Peugeot en coches y por la posible marca vencedora en motos. A lo primero contestó que la marca francesa nunca ha sido fija y que seguramente en un futuro volverán a venir. Con respecto a las motos, cree que no hay favoritos: «Técnicamente, los equipos están muy nivelados. Es difícil encontrar a un equipo que, a día de hoy, tenga a todos sus pilotos y monturas al cien por cien. Esto todavía abre más la lista».
«En motos, con el cambio generacional, los pilotos, para hacer la gestión de carrera o el límite de velocidad, están en un proceso que no han alcanzado. Y en coches, hay un proyecto, Peugeot, con unos recursos muy superiores al resto. Y con un formato de pilotos muy sólido. Esto da una consistencia«. Comentaba al ser preguntado por la poca competencia en coches en comparación con las motos.
Para finalizar la entrevista fue preguntado por la polémica limitación del GPS, declaró no tener ningún miedo y que su manera de entender el Dakar coincide al 99% con la de los aficionados y que en el futuro seguirán llegando cambios.
WRC.com
WRC
Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
WRC.com
Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
WRC.com
A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
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