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Fórmula 1

A Kevin Magnussen no le importa lo que digan de él

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Kevin Magnussen no lee lo que se escribe sobre él ni le importa lo que piensen de él. El danés se ha ganado una no muy buena reputación desde que se unió a Haas en 2017, siendo muchas veces criticado por sus actuaciones en pista, tales como bloqueos en sesiones de entrenamiento y clasificación. Guenther Steiner, jefe de Haas, cree que los demás pilotos «hacen un festín de esto».

Se puede decir que el momento más ejemplarizante de la situación que vive Kevin en el paddock es el que tuvo lugar el pasado Gran Premio de Hungría. En él, el piloto de Haas luchaba rueda con rueda con Nico Hulkenberg. Y en las entrevistas post-carrera, el de Renault se acercó y le «felicitó» contándole lo antideportivo que había sido. Lo que Magnussen respondió es de sobra recordado por todos.

Kevin Magnussen // Imagen de Archivo

En una entrevista para ESPN, Kevin Magnussen se muestra rotundo ante todo esto: «No me importa lo que otros pilotos piensen de mí. Pueden decir lo que quieran». Magnussen dice que lo peor de ser piloto son los jueves; día en el que suelen ser las entrevistas individualizadas a los pilotos por parte de diferentes medios de comunicación.

Dice que incluso tras un buen resultado, siempre se mantiene a la defensiva ante la prensa como un boxeador que espera un golpe bajo de su rival. «Me centro en el equipo e intento bloquear todo lo que tenga que ver con la prensa, porque es demasiado irrelevante e incontrolable. Hay muchos medios en Internet que recogen información de los grandes medios y lo hacen suyo, pero cambiando titulares e información que muchas veces no son verdad. Nunca se saca una sola historia de una entrevista, sino muchas».

Kevin confiesa no leer páginas web sobre noticias de motor. Le parecen una distracción innecesaria, porque nada de ahí se puede cambiar. Deportivamente, se siente en su mejor momento. Por primera vez en su carrera repite un segundo año con un mismo equipo. En su año como rookie en la F1, McLaren le cortó en detrimento de Fernando Alonso para formar dupla con Jenson Button en 2015. Después, Renault no quiso hacerle un contrato multi anual, el que sí le ha ofrecido Haas.

Preguntado por cómo le va en este equipo, se muestra contento: «Hay un muy buen ambiente. Tienes mucha confianza en el equipo y todos tienen un compromiso enorme. Eso te hace sentirte mucho más relajado cuando compites. No me siento restringido, sino libre por explorar mis limitaciones y eso lo hace diferente a otros equipos en los que he estado. Por ejemplo en McLaren sentía muchísima más presión.»

Cuando en la entrevista con ESPN se le pregunta por su futuro, lo único que Kevin hace es mirar alrededor del motorhome de Haas y contestar que se siente como en casa, en un lugar que no tiene prisa por abandonar. «No sé cuáles son las expectativas, pero estoy feliz aquí, por ahora. Nunca se sabe lo que pasará en el futuro pero me siento muy cómodo con mi equipo.»

«Agradecen mucho el trabajo que hago y yo agradezco el que hacen por mí. También tenemos por supuesto un coche competitivo, así que veremos. Obviamente, si llega un equipo top querré aprovechar la oportunidad, al igual que cualquier piloto con ambición. Pero hasta que eso ocurra, estoy muy feliz aquí».

f1.com

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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