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Fórmula 1

Fernando Alonso: «Es bastante difícil sorprender en Mónaco»

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Fernando Alonso no espera grandes sorpresas para el GP de Mónaco en el que, a pesar de que cree que estará finalmente en los puntos, no ve a McLaren capaz de ganar en el mítico trazado. Precisamente, en este sentido, Alonso es consciente de que el de Mónaco es un circuito en el que la calificación del sábado es clave para el resultado final de la carrera del domingo. De hecho, el asturiano cree muy factible llegar a la Q3 e incluso sueña con alcanzar el quinto puesto.

«Esta es una carrera que se define el sábado en un 99%. Creo que el año pasado el coche fue bastante fuerte aquí. Stoffel fue sexto en la Q1 y séptimo en la Q2, por lo que repetir ese puesto es posible y pasar a la Q3«, aseguró Alonso.

Fuente: F1.com

«Por tanto, estar entre el quinto y el décimo puesto debería ser nuestro objetivo, estar en la Q3 con los dos coches creo que debería ser el objetivo este fin de semana, pero es difícil de predecir en este momento», añadió.

En cuanto a la victoria final, Alonso es bastante pesimista y no se ve ganador de ninguna forma, a menos que mediase un milagro ya que ve muy por encima a Mercedes, Ferrari y Red Bull, tanto en la jornada del sábado como en la carrera del domingo.

«No hay muchas sorpresas aquí. Mónaco nunca fue un lugar en el que un equipo de mitad de tabla pueda ganar una carrera o lograra la pole position«, afirmó el español. «Siempre hay muchas expectativas en Mónaco con nosotros, pero siempre aparece un Red Bull, Mercedes o Ferrari en la pole position, y tres de estos seis pilotos acabaron en el podio en las últimas ediciones, así que creo que este año va a ser bastante similar otra vez».

«Creo que es bastante difícil sorprender, pero es bastante fácil cometer un error. Por lo tanto, es un fin de semana importante en todos los aspectos para ejecutarlo bien».

Por otra parte, Alonso espera que el paso por vuelta sea más rápido que en su última visita a Montecarlo, que data de 2016 ya que el pasado año no pudo ser de la partida, por estar en plena aventura americana, en las 500 Millas de Indianápolis.

«Definitivamente va a ser un gran paso, porque en 2016 la pole position estuvo en 1’55» o algo así, según he visto hoy. Correremos mucho más rápido que entonces. En dos años para mí supondrá más o menos cuatro o cinco segundos más rápido en términos de tiempo por vuelta. Será genial, sobre todo a medida que avance la carrera y pueda disfrutar de las vueltas», añadió.

Asimismo, Alonso habló de las mejoras añadidas por McLaren para Barcelona y que espera que puedan añadir algo de ritmo de carrera al MCL33 en Mónaco.

«Hubo algunos días positivos de pruebas en Barcelona después de la carrera, en esos test creo que identificamos otras áreas de mejora, y hay un par de actualizaciones aquí y vendrán más para las próximas carreras.

«Creo que estamos en un buen momento del año en términos de comprensión del monoplaza y de mejorar las áreas débiles que, como dije, ya identificamos en un primer momento en Bahréin, en China, y también lo confirmamos en la prueba de Barcelona. Creo que estamos mejorando esas áreas, cada carrera, y nos sentimos cada vez más competitivos, definitivamente en la dirección correcta», afirmó el asturiano.

Fuente: F1.com

«Estoy bastante contento del impulso que tiene el equipo en este momento y me siento bastante positivo en las próximas carreras por encontrar mucho rendimiento gracias a estas mejoras y estas áreas que se han reforzado», concluyó.

Para acabar, Alonso recordó su experiencia norteamericana ya que, precisamente, hace justo un año el español estaba en Indianápolis corriendo las 500 Millas de Indianápolis. Una experiencia de la que, según se desprende de sus palabras, le dejó francamente impactado y que, desde luego, no parece que será la última.

«Hace un año, a estas alturas, estábamos disputando la crono, salíamos quintos, con todas las opciones de ganar y bueno, esa sensación no la tienes aquí porque sabes que ganar la carrera en Mónaco es poco probable. La Fórmula 1 es más monótona», expresó el español.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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