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Fórmula 1

Alerones para el 2019 son “un gran paso atrás” según los jefes de los equipos

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Los jefes de la Formula 1 describieron a los nuevos alerones para 2019 como un “gran paso atrás”. En los cambios se incluyen que los alerones frontales, sean más simples y que los posteriores sean más inclinados. Esto con el objetivo de reducir el aire sucio debido a que los coches que tienen una alta carga aerodinámica hacen que se dificulten las curvas para los pilotos que se encuentran detrás.

Las regulaciones del 2019 fueron presentadas a principios de este año y, debido a que los equipos ahora están enfocados para la siguiente campaña, algunos jefes de equipo ya demostraron su descontento, tal como el caso de Frederic Vasseur.

Frederic Vasseur, Jefe de Equipo para Sauber.

f1.com

“Es difícil poder tener una imagen clara (hablando de 2019) pero estoy seguro que mejoraremos el motor. De lo que no estoy seguro es sobre los neumáticos y el paquete aerodinámico”, mencionó Vasseur. “Si hablamos de los alerones, esto es un gran paso atrás. Todos (los equipos) estamos enfocados en recuperarnos (refiriéndose a la pérdida de rendimiento). No sé cómo nos recuperaremos y después podamos rebasar. Esto luce complicado”, comentó Vasseur.

Otmar Szafnauer de Force India dijo: “Hicimos una prueba y fue un paso significativo hacia atrás. Tenemos objetivos agresivos y no sé si podamos conseguirlos”. Sin embargo, Franz Tost de Toro Rosso, dijo que ya tuvo conversaciones con el equipo personal de aerodinámica y no cree que los cambios hagan diferencia alguna.

“Ya los discutí con el equipo y ellos no creen los adelantamientos vayan a ser más sencillos. A pesar de eso, no estoy seguro que los cambios terminen donde queremos (refiriéndose a su equipo). Creo que la siguiente campaña, los equipos alcanzarán un nivel similar de carga aerodinámica como hoy en día“, mencionó Tost.

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Fórmula 1

Sebastien Buemi seguirá en 2019 en Red Bull como piloto probador

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Los equipos ya piensan en 2019, y sobre asunto, uno de los equipos que más fuertes se pueden mostrar, como es Red Bull ha confirmado que Sebastien Buemi seguirá siendo su piloto probador para la temporada 2019 de la máxima categoría del automovilismo.

Tras este anuncio, el equipo de la bebida energética daba su punto de vista sobre que el piloto suizo siga siendo parte de Red Bull, en el rol de piloto probador. “Si hay algo que ayude a encontrar rendimiento en un equipo cuando entra en una nueva etapa de competición es la continuidad. La capacidad de recurrir a un conjunto de habilidades con experiencia que puede definir de manera experta y precisa un camino a seguir es un atributo clave para acelerar el desarrollo, el ritmo de carrera y la potencia.”

Red Bull

“No hay mejor fuente de experiencia y continuidad que nuestro piloto probador Sébastien Buemi, que en 2019 tendrá su noveno año como piloto de Red Bull Racing”. Cabe recordar que, durante esta temporada, el piloto suizo compagina su rol de probador del equipo austriaco, con su presencia en el campeonato de la Fórmula E con Nissan, donde tras dos pruebas se encuentra en la novena posición de la clasificación general.

Además, esta con Toyota en el WEC donde actualmente se encuentra en el coche que está en la primera posición del mundial junto con el español Fernando Alonso y el japonés Kazuki Najakima.

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Fórmula 1

La FIA publica los horarios de los grandes premios de 2019

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Esta mañana, la FIA ha hecho públicos los horarios de las carreras de F1 para este 2019. En general el horario es el mismo, el único cambio es que el GP de Francia se disputará una hora antes.  La primera carrera, el Gran Premio de Australia, será a las 16:10 hora local, es decir, a las 6:00 de la madrugada española y a las 11:00 de la noche del sábado en México, tomando esa referencia para los latinoamericanos.

La quinta fecha del calendario y la más importante para nosotros será el GP de España, que continuará siendo a las 15:10 hora local, a las 8:10 de la mañana en México.  Después nos encontramos con todas las carreras del continente europeo, que se comprenderán entre las 2:10 y 3:10 de la tarde en España. Lo que en México sería entre las 7:10 y 8:10 de la mañana.

Por último, el gran premio de México se celebrará a las 13:10 horario mexicano, es decir, a las 8:10 de la tarde en España. Aquí abajo adjuntamos una foto con los demás horarios para que podáis ir haciendo planes.

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Fórmula 1

Ferrari pondrá en pista su nuevo monoplaza durante el 18 de febrero en Barcelona

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Ferrari ya tiene fecha de presentación para su monoplaza 2019. Pues bien, ahora se supo que la escudería de Maranello pondrá en pista su nuevo el coche el 18 de febrero en el circuito de Barcelona-Catalunya, aprovechando los 100 km que otorga la FIA. Los técnicos de Ferrari tienen trabajo duro por delante, ya que falta un mes para que se ponga a rodar la nueva arma de Ferrari

@scuderiaferrarif1

En el Circuit de Barcelona-Catalunya,  dispondrán de 100 km. Es bueno recordar que en 2018 se alteraron Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen, quien se dividieron el total de vueltas. Todavía no hay información oficial sobre quién se hará cargo del coche durante el fliming day del dia 18.

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Triunfo de Loeb mientras que Nasser Al-Attiyah se acerca al triunfo en el Dakar t.co/XiwSjG5uyT

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El desierto peruano vence a Jesús Calleja en este #Dakar 2019 t.co/w3CD3qIyRs

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La prensa británica insiste con Hamilton en Ferrari para 2020 t.co/6yOApmfzOt

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Sebastien Buemi seguirá en 2019 en Red Bull como piloto probador t.co/Yk0qhzLrHz

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La FIA publica los horarios de los grandes premios de 2019 t.co/JpFCNrIZ8M

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