Alexander Smolyar gana y Guillem Pujeu impresiona en Navarra
Nada como conseguir un podio, a pesar de que luego te lo quiten. Es lo que debe haber pensado Guillem Pujeu (FA Racing). En la primera victoria de la carrera deportiva de Alexander Smolyar, el que más ha brillado ha sido Pujeu, al acabar tercero saliendo décimotercero. Durante la jornada estuvo en el top 5, incluso en la clasificación, pero la rotura de su motor no le permitió clasificar arriba. Por su parte, Marta García vio lastrado su día al quedarse clavada en la salida tras haber completado un muy buen día.
Sesión Libre 1
La segunda cita del Campeonato de España de F4 daba comienzo con unos primeros libres que tuvieron lugar con unas temperaturas frías para los 13 pilotos que componen la parrilla. La sesión fue dominada por Bent Viscaal (MP Motorsport), que fue superado varias veces por su compañero de equipo Christian Lundgaard (MP Motorsport). Pero, cuando se dio el banderazo a cuadros, el piloto holandés era el que tenía el mejor tiempo consiguiendo ser el único que había rodado en 1:39, dejando al danés a tres décimas.
Los pilotos latinos tuvieron un muy buen papel en esta sesión, encabezados por Marta García (MP Motorsport) en tercera posición, Guillem Pujeu (FA Racing) fue cuarto y Javier González (Drivex School) quinto.
Tuomas Haapalainen (SMP Racing) tuvo que ir al garaje tras algunas vueltas tras un problema técnico y volvió a pista a diez minutos del final, consiguiendo solamente el undécimo mejor tiempo.
Sesión Libre 2
Alexander Smolyar (SMP Racing) mostró sus habilidades con neumáticos nuevos en esta sesión, consiguiendo una vuelta en 1:40.302, mientras que Marta García hizo un fantástico trabajo consiguiendo el segundo mejor tiempo a 173 milésimas del ruso. Lundgaard y Viscaal fueron tercero y cuarto al final de la sesión, dando muchas razones a su equipo, MP Motorsport, muchas razones para creer en un doble podio más tarde.
Alexander Smolyar. “Todo fue mejor con neumáticos frescos y nuevos frenos. Ahora estoy listo para conseguir el mejor tiempo”.
Clasificación 1
A medida que pasaban las primeras vueltas, Guillem Pujeu impresionó a todos con su posición provisional. Sin embargo, la decepción llegó cuando, poco después, su motor se apagaba, lo que le hizo empezar la carrera en la parte de atrás de la parrilla.
Finalmente fue Christian Lundgaard, ganador de las tres carreras en la primera ronda del campeonato celebrada en Motorland, quien consiguió la pole para la primera carrera, con Bent Viscaal segundo y Alexander Smolyar tercero. Nazim Azman, recién llegado a MP Motorsport, conseguía ser cuarto en su primera sesión de clasificación con un F4, mientras que su compañero de equipo Lukas Dunner era quinto.
Tuomas Haapalainen (SMP) consiguió el sexto mejor tiempo, justo por delante de la piloto de la Renault Sport Academy Marta García. Javier González (Drivex School) era octavo y Nikita Volegov y Ivan Berets (Drivex School) completaron el top10.
Carrera 1
Las luces se apagaron dando comienzo a la primera carrera, de 25 minutos más una vuelta, y Marta García (MP Motorsport) se quedaba clavada en la parrilla mientras que Nazim Azman hizo una muy mala salida. Bent Viscaal se saltó la salida, por lo que tuvo que hacer un Drive Through. Smolyar consiguió llegar hasta Lundgaard rápido en la primera vuelta, así que ambos lideraban la carrera junto con Haapalainen.
Guillem Pujeu, que empezó desde la última posición de la parrilla, se puso como objetivo el podio y superó a todos los rivales, uno por uno, hasta llegar al tercer puesto en la penúltima vuelta, consiguiendo el primer podio de su carrera. Sin embargo, el español fue excluido de la carrera al estar el peso de su coche por debajo de lo reglamentado. Tuomas Haapalainen ocupó su plaza en el podio.
Detrás de los tres del podio, Lukas Dunner terminó cuarto y Nazim Azman quinto en su primera carrera en el Campeonato de España de F4 certificado por la FIA. Bent Viscaal, Sami-Matti Trogen, Javier Gonzalez, Marta García y Nikita Volegov completaron el top 10.

Fórmula 1
Libres 2: Verstappen marca el ritmo en México; Leclerc y Antonelli completan el top 3
Comienza la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México. Ya sin pilotos novatos, los veinte titulares de la parrilla salieron a la pista para dar su máximo en sus monoplazas.
Lando Norris fue el primero en marcar tiempo con un 1:19.538, mientras Andrea Kimi Antonelli regresaba a boxes con problemas en su coche desde el arranque. Max Verstappen mejoró sus registros, aunque quedó tres décimas por detrás de Charles Leclerc. El monegasco volvió a brillar y repitió la solidez que mostró en los libres primeros, haciendo un crono tres décimas más rápido que el resto.
Los McLaren, por su parte, no lograron acercarse al ritmo de Leclerc en su primer intento con gomas blandas. Fernando Alonso y Carlos Sainz completaron sus primeras vueltas con neumáticos medios antes de preparar el segundo stint con blandos.
En los últimos minutos, Verstappen volvió a pista con medios para simular tandas largas: “No tengo agarre, es como pilotar sobre hielo”, reportó por radio. Aun así, mantuvo el mejor tiempo del día con un 1:17.5.
Con la bandera a cuadros bajando, el neerlandés cerró la jornada como el más rápido del viernes, seguido de Leclerc y Antonelli. Alonso (8º) y Sainz (9º) finalizaron dentro del top 10.
Así termina el primer día del Gran Premio de México, con Max Verstappen dominando, Leclerc confirmando el buen ritmo que está llevando Ferrari y Antonelli sorprendiendo en tercera posición. Los dos españoles completan un viernes sólido y competitivo.
Fórmula 1
Leclerc domina los libres 1 en México en una sesión marcada por los rookies
El semáforo se puso en verde en el Autódromo Hermanos Rodriguez y dio inicio al Gran Premio de México, con una FP1 especial. Nueve pilotos reserva salieron a pista en esta primera sesión del fin de semana.
La mayoría de los equipos comenzaron con los neumáticos duros en el primer stint. Isack Hadjar fue el más rápido en las primeras vueltas, seguido de Tsunoda, en un momento decisorio para ellos.
Oscar Piastri, marcó el primer crono competitivo del día, 1:19.035, situándose al frente hasta que Charles Leclerc tomó el control en la parte final, logrando el mejor tiempo con un 1:18.380, ocho décimas por delante de Antonelli.
Con las gomas blandas, Bortoleto y Lindblad protagonizaron las vueltas más rápidas entre los rookies, destacando el joven británico-sueco de Red Bull, que finalizó sexto y superó a su compañero Yuki Tsunoda (8º).
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso terminó 12º, a poco más de un segundo del mejor tiempo, en un inicio discreto para Aston Martin.
Fue una sesión tranquila, sin incidentes, donde los equipos priorizaron la recogida de datos sobre el máximo rendimiento. La altitud de Ciudad de México volvió a ser protagonista.
Fórmula 1
McLaren afronta México con motivación, pero con Red Bull pisándole los talones
McLaren llega al Gran Premio de México contentos tras un buen desempeño en Austin. Pero no pueden dormirse, Red Bull sigue muy cerca en el campeonato de pilotos, y cualquier descuido podría costarles terreno.
Lando Norris se muestra entusiasmado con la llegada al Autódromo Hermanos Rodríguez: “Estoy super emocionado de ir a México. Es un lugar que me encanta visitar yla pista es divertida de conducir. La Ciudad de México está llena de aficionados que aman el deporte, así que tengo muchas ganas de sentir la energía”.
Para el británico, Austin fue un trampolín: “Después de terminar en el podio en Austin, quiero seguir mejorando y luchar por más puntos este fin de semana”. Su objetivo es claro: aprovechar su buen momento y seguir recortando distancias.
Por su parte, Oscar Piastri afronta el fin de semana con la mirada puesta en un nuevo resultado sólido: “Es otra oportunidad para trabajar con el equipo y maximizar el rendimiento. Estoy concentrado en dar lo mejor de mí”.
El director del equipo, Andrea Stella, subraya el reto que supone la altitud del Autódromo Hermanos Rodriguez y la importancia de mantener la concentración: “México siempre ofrece buenas carreras. Contaremos con Pato O´Ward en la FP1, lo cual nos ayudará en la puesta a punto para un fin de semana competitivo”.
Con un coche cada más fuerte y una afición apasionada esperándolos, McLaren busca defender su posición ante Red Bull. Verstappen se encuentra a solo 40 puntos de Oscar Piastri y a 26 de Norris. Todo apunta a un emocionante cierre de temporada entre ambas escuderías.
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