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Alexander Smolyar gana y Guillem Pujeu impresiona en Navarra

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Nada como conseguir un podio, a pesar de que luego te lo quiten. Es lo que debe haber pensado Guillem Pujeu (FA Racing). En la primera victoria de la carrera deportiva de Alexander Smolyar, el que más ha brillado ha sido Pujeu, al acabar tercero saliendo décimotercero. Durante la jornada estuvo en el top 5, incluso en la clasificación, pero la rotura de su motor no le permitió clasificar arriba. Por su parte, Marta García vio lastrado su día al quedarse clavada en la salida tras haber completado un muy buen día

Sesión Libre 1

La segunda cita del Campeonato de España de F4 daba comienzo con unos primeros libres que tuvieron lugar con unas temperaturas frías para los 13 pilotos que componen la parrilla. La sesión fue dominada por Bent Viscaal (MP Motorsport), que fue superado varias veces por su compañero de equipo Christian Lundgaard (MP Motorsport). Pero, cuando se dio el banderazo a cuadros, el piloto holandés era el que tenía el mejor tiempo consiguiendo ser el único que había rodado en 1:39, dejando al danés a tres décimas.

Los pilotos latinos tuvieron un muy buen papel en esta sesión, encabezados por Marta García (MP Motorsport) en tercera posición, Guillem Pujeu (FA Racing) fue cuarto y Javier González (Drivex School) quinto.

Tuomas Haapalainen (SMP Racing) tuvo que ir al garaje tras algunas vueltas tras un problema técnico y volvió a pista a diez minutos del final, consiguiendo solamente el undécimo mejor tiempo.

Sesión Libre 2

Alexander Smolyar (SMP Racing) mostró sus habilidades con neumáticos nuevos en esta sesión, consiguiendo una vuelta en 1:40.302, mientras que Marta García hizo un fantástico trabajo consiguiendo el segundo mejor tiempo a 173 milésimas del ruso. Lundgaard y Viscaal fueron tercero y cuarto al final de la sesión, dando muchas razones a su equipo, MP Motorsport, muchas razones para creer en un doble podio más tarde.

Alexander Smolyar. “Todo fue mejor con neumáticos frescos y nuevos frenos. Ahora estoy listo para conseguir el mejor tiempo”.

Clasificación 1

A medida que pasaban las primeras vueltas, Guillem Pujeu impresionó a todos con su posición provisional. Sin embargo, la decepción llegó cuando, poco después, su motor se apagaba, lo que le hizo empezar la carrera en la parte de atrás de la parrilla.

Finalmente fue Christian Lundgaard, ganador de las tres carreras en la primera ronda del campeonato celebrada en Motorland, quien consiguió la pole para la primera carrera, con Bent Viscaal segundo y Alexander Smolyar tercero. Nazim Azman, recién llegado a MP Motorsport, conseguía ser cuarto en su primera sesión de clasificación con un F4, mientras que su compañero de equipo Lukas Dunner era quinto.

Tuomas Haapalainen (SMP) consiguió el sexto mejor tiempo, justo por delante de la piloto de la Renault Sport Academy Marta García. Javier González (Drivex School) era octavo y Nikita Volegov y Ivan Berets (Drivex School) completaron el top10.

Carrera 1

Las luces se apagaron dando comienzo a la primera carrera, de 25 minutos más una vuelta, y Marta García (MP Motorsport) se quedaba clavada en la parrilla mientras que Nazim Azman hizo una muy mala salida. Bent Viscaal se saltó la salida, por lo que tuvo que hacer un Drive Through. Smolyar consiguió llegar hasta Lundgaard rápido en la primera vuelta, así que ambos lideraban la carrera junto con Haapalainen.

Guillem Pujeu, que empezó desde la última posición de la parrilla, se puso como objetivo el podio y superó a todos los rivales, uno por uno, hasta llegar al tercer puesto en la penúltima vuelta, consiguiendo el primer podio de su carrera. Sin embargo, el español fue excluido de la carrera al estar el peso de su coche por debajo de lo reglamentado. Tuomas Haapalainen ocupó su plaza en el podio.

Detrás de los tres del podio, Lukas Dunner terminó cuarto y Nazim Azman quinto en su primera carrera en el Campeonato de España de F4 certificado por la FIA. Bent Viscaal, Sami-Matti Trogen, Javier Gonzalez, Marta García y Nikita Volegov completaron el top 10.

 

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Fórmula 1

Norris y Piastri descalificados del Gran Premio de Las Vegas

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Es oficial, Lando Norris y Oscar Piastri han sido descalificados del GP de Las Vegas. La FIA ha encontrado que las alturas mínimas de los bajos de ambos McLaren se encontraban por debajo del límite establecido.

Aunque McLaren ha intentado excusarse en que no se pudieron hacer prácticas correctamente por las lluvias y las condiciones climatológicas cambiantes, los comisarios entienden que es una infracción que debe ser penada con la descalificación de ambos vehículos.

Con estas descalificaciones, Max Verstappen recorta muchísimo las distancias con los McLaren en el mundial. Empata con Piastri a puntos en la 2ª posición y se pone a solo 24 de Lando Norris, que sigue liderando.

En cuanto a los resultados del Gran Premio, Russell hereda la 2ª posición de Norris y Antonelli hace podio al ganar las posiciones de ambos.

En la zona de puntos entran los dos Haas, Ocon y Bearman, y Carlos Sainz sube de la 7ª a la 5ª posición.

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Fórmula 1

Max Verstappen recorta distancia ganando en Las Vegas

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El Gran Premio de Las Vegas prometía ser decisivo en la lucha por el mundial de pilotos, sobre todo para Max Verstappen, que podía perder las posibilidades con tan solo quedar fuera del podio.

La salida marcó la carrera, Lando Norris intentó tapar el interior de Max Verstappen lo que hizo que el británico no pudiese frenar correctamente y se fuese largo, siendo adelantado por el Red Bull y el Mercedes de Russell. Por detrás, Lawson se tocaba levemente con Piastri esquivando a Carlos Sainz, que salía 3º y Bortoleto se llevaba puesto a Stroll al no calcular correctamente su frenada.

Por su parte, Antonelli, recibió una sanción de 5 segundos al saltarse la salida. El italiano se movió de su posición unos microsegundos antes de que el semáforo se apagase.

F1

En la vuelta 12, Charles Leclerc adelantaba a un Piastri sin ritmo. El australiano sigue lejos del nivel de su compañero en McLaren tras varias carreras donde brilló. Mientras, Verstappen continuaba liderando e intentando escaparse de Russell y Norris que le perseguían.

Sobre la vuelta 20, empezaron las primeras paradas en boxes. En su parada, Carlos Sainz intentó cubrirse de un undercut de Piastri. El de McLaren adelantó al español tras salir pegados del carril de boxes.

Para la vuelta 34, y tras haber cambiado sus gomas, Norris adelantó con la ayuda del DRS a Russell e inició una persecución al líder de la carrera, Max Verstappen, que se encontraba a tan solo 5 segundos.

F1

El final de la carrera se vio marcado por las instrucciones a Lando Norris para que hiciese «lift and coast». Desde el muro de McLaren le pedían que no acelerase y frenase lentamente manteniendo el hueco suficiente con Russell.

Tras la bandera a cuadros, la FIA empezaba a investigar a McLaren por problemas con la altura de los bajos de sus dos coches lo que dejaba en el aire el podio de Norris y la cuarta posición de Piastri.

Mientras los comisarios deciden que hacer, Max Verstappen recorta y mantiene vivo el mundial, seguido de Norris y Russell. Por su parte, Carlos Sainz cruzaba la meta en una buena 7ª posición y Alonso tenía que conformarse con la 13ª plaza.

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Fórmula 1

George Kurtz entra en el accionariado de Mercedes de la mano de Toto Wolff

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Desde hacía días se rumoreaba que Toto Wolff buscaba vender una parte de sus acciones de Mercedes y hoy, el rumor, se ha hecho realidad. George Kurtz, CEO y fundador de CrowdStrike, principal patrocinador de la marca alemana, ha adquirido el 15% de la sociedad holding de Toto Wolff, lo que le convierte en accionista indirecto de la escudería en un 5%.

Además de entrar en el accionariado, Kurtz también se convierte de asesor tecnológico del equipo Mercedes, área en la que es experto. «La tecnología está transformando la ventaja competitiva y las capacidades humanas en todos los ámbitos, incluido el automovilismo. Me entusiasma ayudar al equipo a avanzar con paso firme«, ha declarado.

George Kurtz se une a Ola Källenius, Sir Jim Ratcliffe y Toto Wolff en el comité directivo estratégico del equipo si bien, Wolff, mantiene todos sus roles de mando ejecutivo del equipo.

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