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Fórmula 1

Las penalizaciones no impidieron puntuar a Alfa Romeo

Una penalización condena a Raikkonen sumar más puntos en Bakú

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Alfa Romeo se presentaba a este gran premio como una de las revelaciones del campeonato al mostrar ser un equipo con ritmo para luchar en la parte alta del resto del mundo, muestra de ello es la remontada de Kimi Raikkonen desde el pit lane hasta el décimo lugar que otorga el último punto. Antonio Giovinazzi partió desde la decimoséptima plaza de la parrilla a pesar de colar en la clasificación su monoplaza en la Q3 y remontó 5 posiciones, llevando su Alfa Romeo a meta en la duodécima posición.

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El piloto finlandés hizo una buena actuación en la clasificando colocando su Alfa Romeo en Q3, pero su monoplaza no superó con éxito las pruebas de flexibilidad, su alerón delantero flexionaba más de los 5 milímetros que son permitidos y se vio obligado a salir desde la parte de atrás de la parrilla. «No fue un fin de semana fácil para nosotros. Un punto es el máximo que podríamos alcanzar hoy. Luchamos para salir del tráfico y luego lo hicimos durante toda la carrera para cambiar los neumáticos. Me decepcionó un poco porque esperaba mucho más, pero tengo la sensación de que la próxima carrera será más fácil para nosotros «, dijo el piloto nacido en Finlandia.

El piloto italiano clasificó octavo y por primera vez en la temporada lo hizo por delante de su compañero de equipo, a pesar de que contaba con una sanción de 10 posiciones por montar por tercera vez esta temporada una nueva centralita. «Ha sido una carrera desafiante. Empezamos desde la P17 en la parrilla debido a mi penalización de 10 lugares. Me quedé atascado en el tráfico. Es una pena porque tenía un buen ritmo, pero desafortunadamente no había ningún auto de seguridad y no pude retar por un lugar en el top ten. Ahora tengo que concentrarme y seguir trabajando para la próxima carrera en Barcelona «, aseguró el piloto de Alfa Romeo.

Frederic Vasseur, CEO del equipo Alfa Romeo se lamentaba por la oportunidad perdida de conseguir un buen botín de puntos: «Fue un error marginal con la desviación, en el coche de Antonio, el mismo alerón delantero con la misma especificación estaba bien, pero la consecuencia fue que tuvimos que cambiar la especificación y Kimi tuvo que comenzar desde el pit lane. Sorprendentemente, esta vez no hubo Safety Car, estábamos atrapados en el tráfico con ambos monoplazas, y aunque Kimi y Antonio hicieron un buen trabajo, nuestra carrera se vio comprometida «.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

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Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
 
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.


 
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
 
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.

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Fórmula 1

McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

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Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
 
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
 
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.

McLaren correrá con una livery especial en Austin y México | McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.

McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.

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Fórmula 1

Red Bull llega a Austin con confianza: Verstappen busca mantener el impulso y Tsunoda recuperar sensaciones

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Tras un buen fin de semana en Singapur para el equipo de Red Bull, se enfrentan al Gran Premio de Estados Unidos con el objetivo de mantener el ritmo. Max Verstappen confía en seguir la buena racha: “Hemos dado un paso adelante y queremos hacerlo aún mejor”. Austin siempre es divertido, aunque los baches y las curvas amplias y rápidas pueden complicar las cosas. Será un reto para todos con el Sprint”.
 
Yuki Tsunoda también se muestra optimista: “Desde Bakú he ganado confianza y aquí espero volver a sacar lo mejor de mí y del coche. Los fines de semana con Sprint siempre exigen el máximo”.

Red Bull F1 Team

Además de esta positividad por parte de los pilotos, también buscan unos objetivos claros. Max Verstappen busca su 47ª pole con Red Bull, lo que lo colocaría en la tercera mejor marca de la historia, por detrás de Schumacher y Hamilton. Además, una nueva pole seria la 50ª junto a Honda desde el inicio de su colaboración en 2019. 

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