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Fórmula 1

Alonso mira con buenos ojos la fiabilidad: «No había dado tantas vueltas antes un viernes»

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Se ve mejor. Está distinto y sonríe más de la cuenta. En un viernes, algo que otras veces no hacía saber. Será cosa del calor, dicen. O quizás es que eso de la noticia estrella del camino  de su participación en las 500 millas de Indianápolis lo hace notar mejor. Será eso. Lo cierto es que aquí en Bahrein para Fernando Alonso las cosas no van como él quisieran del todo, pero cuando se sube al coche y se baja la visera parece que sigue en lo más alto con rendimiento y sensaciones en la mano. 

Su viernes del que hacíamos mención trajo entre tanto, varios aspectos positivos, aunque lamenta los problemas que tuvo Vandoorne en los primeros entrenamientos Libres de la mañana que hizo que saliera más tarde a la segunda ronda y se siga contando, al menos, con una pequeña parte con las anomalías de Mclaren-Honda. De lo que habló sobre que fuese cuestión de “azar”, pero le consuela saber que él al menos ha podido rodar sin problemas. Por otro lado y en lo bueno, es que se muestra positivo más allá de la fiabilidad, y sobre todo, con el comportamiento del coche. 

El español terminó 8º en los Libres 1, mientras que en los segundos ha sido 14º. Con el coche repleto de parafina pudo rodar sin problema alguno, lo que en líneas generales se ve que, aunque el coche sea el mismo que el de China, la fiabilidad se hizo a un lado para así completar un total de 45 vueltas entre ambas sesiones y que esto hizo que mejorasen sus propias expectativas:
«No hemos hecho ninguna prueba de locura porque el coche es el mismo que en China. Nos hemos centrado en probar neumáticos, reglajes… Hemos dado 31 vueltas, que no había dado tantas en un viernes, y un paso adelante en fiabilidad», explicó a Movistar+, en lo que también hizo hincapié en los fallos generados por la Unidad de Potencia en el coche de Vandoorne:

Mclaren

«Han sido problemas con la unidad de potencia de diferente índole, un poco como vimos en Barcelona, que descubríamos problemas cada vez que salíamos. Esta vez le ha pasado a él, pero no es porque llevara nada distinto. Ha sido azar, básicamente».

En cuanto a lo que puedan sacar en clasificación, el español de Mclaren-Honda piensa que quizás las posibilidades de pasar a la Q3 sean ‘muy remotas’ y que será complicado acceder a ella, pero que pasar el corte a la segunda sesión será por «descontado», al menos en términos de rendimiento naturales:

«Totalmente centrado en un fin de semana de Fórmula 1. Con las cosas típicas que probar en Baréin. Todo se centra en la segunda sesión, que es a la hora de la carrera. Todo muy productivo, no tanto en el otro lado del box con problemas para Vandoorne. Ahora intentaremos ponerlo todo junto y ver cuándo podemos sacar en la crono».

¿Buscar los puntos el domingo?

«La intención es hacer una buena crono y una buena carrera porque igual los puntos, aunque parecen imposibles… logramos estar en el top 10 en carrera. Estar solo a un segundo y medio es el viernes que más cerca he estado desde hace tiempo». 

CONVENCIDO DE QUE MCLAREN MAXIMIZA SU POTENCIAL

«Considerando lo que tenemos entre manos, pienso que estamos maximizando nuestro potencial. Creo que avanzamos en la dirección correcta, pero todavía nos queda mucho camino por recorrer». Que todo sea, astur…

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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