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Fórmula 1

Análisis de la temporada 2018: Red Bull

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Red Bull fue el tercer equipo de Fórmula 1 en presentar su coche antes de los test del mes de febrero en España. Con un diseño que no sería el definitivo el RB14 vio la luz con la esperanza de ser mejor que su antecesor. Es que la temporada 2017 fue muy decepcionante para el equipo austríaco. Lejos del equipo competitivo que logró cuatro campeonatos consecutivos allá por el 2010. Con una pareja de pilotos muy fuerte, Red Bull se presentaba como la tercera fuerza detrás de Mercedes y Ferrari.

Muchos creen que de no ser por los problemas que tuvieron de fiabilidad Red Bull hubiese peleado el campeonato. La última temporada que el equipo austríaco paso con Renault fue muy problemático. Con declaraciones cruzadas entre los jefes de ambas marcas. En total fueron 12 abandonos para el equipo, que cosechó una pole, Ricciardo en Mónaco. 5 victorias, tres del piloto australiano y dos de Max Verstappen. El equipo fue 3° en el campeonato con 419 puntos. Verstappen 4° con 249 y Ricciardo 6° con 170.

Red Bull

La temporada 2018 marca el alejamiento de Ricciardo de la escudería. El anuncio por parte de Renault del fichaje del piloto australiano durante el parón de verano sacudió al ambiente que ya pensaba en la renovación por parte de la escudería y el piloto. Fue también la separación con Renault, motorista con el que consiguió cuatro títulos mundiales. Honda aparece en el horizonte del equipo austriaco.

La temporada para Red Bull comenzó en forma regular, Australia significó un 4° puesto para Ricciardo, luego de remontar desde el 8°. Verstappen tuvo un toque en la salida lo que comprometió su carrera. Luego de la decepcionante carrera de Bahréin, llegó la primera victoria de la temporada. Ricciardo gana fuera de pronóstico en China. Con Verstappen 5°. Lo que parecía encaminarse se vuelve a torcer de la peor manera.

Azerbaiyán produjo la peor carrera para el equipo. Ricciardo choca a Verstappen antes de la primera curva, luego de mostrar gran ritmo. Verstappen sube al podio en España con Ricciardo 5°. Gran ritmo del equipo, que fue evolucionando durante todo el fin de semana. La segunda victoria de Ricciardo en Mónaco fue espectacular, el auto del australiano llegó a meta con muchos inconvenientes. En Canadá el equipo mostró otro sólido fin de semana, consiguiendo el 3° y 4° puesto.

La racha continuaba en Francia, donde Verstappen fue el único que se pudo acercar a Mercedes. El holandés terminó 2° y Ricciardo 4°. Austria le dio a Verstappen su primera victoria de la temporada en un domingo de ensueño para Máx. Ricciardo debió abandonar y cortar una racha positiva.

En Silverstone, Verstappen llegó al 4° puesto y Ricciardo siguió peleado con la fiabilidad del motor Renault. Alemania fue otro duro golpe para Daniel, pero Verstappen mantuvo su racha y se quedó muy cerca del podio.

F1.com

La última carrera antes de las vacaciones significó que Ricciardo pudiera ver la bandera a cuadros luego de tres carreras. El australiano terminó 4°. Ahora el que debió abandonar fue su compañero de equipo. Al volver de las vacaciones Verstappen, delante del ejército naranja llega al último escalón del podio en Bélgica, pero Red Bull no puede redondear un buen fin de semana ya que Ricciardo debe abandonar. Italia marca otro abandono para Ricciardo y el 5° puesto de Verstappen.

Singapur y Rusia le permiten recuperarse al piloto australiano cosechando sendos 6° puestos. Verstappen es 2° en Rusia y 5° en Singapur. Japón fue una buena carrera para Red Bull, el 3° y 4° puesto marca la mejoría del equipo. Verstappen llega nuevamente al podio en Austin, Ricciardo vuelve a la racha negra de abandonos. La historia se repite una semana más tarde, victoria de Verstappen, abandono de Ricciardo cuando tenías opciones de victoria.

Brasil es tal vez la muestra más significativa de la gran evolución del equipo. Verstappen acaba 2° luego de que un toque con Ocon le hizo perder el liderato de la carrera. Ricciardo finalizó 4°. Verstappen completa su 5° carrera en el podio al subirse al 3° escalón del podio en Abu Dhabi, Ricciardo termina 4°. Irregular se puede catalogar la temporada del equipo austriaco.

La tercera fuerza de la F1, se metió en la definición del campeonato entre Mercedes y Ferrari. Ricciardo tuvo una segunda parte de temporada muy difícil con muchos abandonos, Verstappen también fue crítico con Renault, aunque el holandés no tuvo tantos fallos como el australiano.

Red Bull Racing

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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