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Fórmula 1

Bakú busca cambiar la fecha de la carrera del 2020

Podriamos tener cambios en el Gran Premio de Azerbaiyán en 2020

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Bakú será el anfitrión de cuatro partidos de la Eurocopa 2020 el próximo año, lo que causará un dolor de cabeza para los promotores del Gran Premio de Azerbaiyán ya que deben buscar otra fecha para la carrera. El cambio de fecha de Bakú espera ser «complicado» pero la coincidencia con la Euro 2020 se hace necesario. Los planes para devolver el Gran Premio de Azerbaiyán a una fecha de junio en 2020 han sido «complicados» debido a que Bakú organizará el Campeonato Europeo de Fútbol el año próximo, según el promotor Arif Rahimov.

Las dos primeras carreras de F1 en Bakú se llevaron a cabo en junio, antes de cambiar a abril del año pasado para evitar choques con las celebraciones que marcaron el centenario de Azerbaiyán como una república. A pesar de las esperanzas de volver a realizar la carrera en junio de 2019, la carrera mantuvo su fecha en abril.

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Sobre este asunto, Rahimov dijo que, si bien todavía se prefiere volver a la fecha de junio, la organización de cuatro partidos de la Euro 2020 el próximo año podría hacer que cualquier cambio sea difícil de lograr. «Es un poco complicado para nosotros, específicamente para el próximo año porque estamos organizando varios partidos en junio«, dijo Rahimov. «También queremos estar en junio, por lo que estamos tratando de averiguar si hay un espacio en el que podamos encajar. Nos gustaría volver a junio».

«El clima es un poco más predecible, la acumulación es más fácil, tiene menos vientos, menos lluvias. Es más cálido en general. Pero ya veremos. Nos encantaría tener algo intermedio», dijo Rahimov. «No podremos hospedar a la mayor cantidad de personas que realmente quieran asistir a la carrera, y luego creará todo tipo de dificultades para la zona de aficionados al fútbol, por lo que estamos trabajando con la federación y trabajando con la UEFA para asegurarnos de que todo funciona».

Rahimov agregó que si se acordara un cambio de fecha para Bakú, los oficiales de la F1 serían los encargados de manejar el desafío logístico de poner la carrera en medio de una serie de eventos en Europa continental. «La F1 necesita realmente resolver cómo se mueven las cosas de una carrera a otra», dijo Rahimov. «No sé si van a organizar algo diferente para el próximo año para ayudar a que esto suceda, pero creo que es hora de empezar a pensar en ello».

«Si estamos viendo 22-24 carreras en el calendario, entonces tienes que estar preparado para todo tipo de escenarios diferentes«. La planificación del calendario de la F1 para 2020 se ha complicado aún más con la adición de un nuevo gran premio en Vietnam, que se realizará el próximo abril.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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