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Bottas al frente con Hamilton al acecho

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Es viernes, son las dos de la tarde y en fin de semana de gran premio significa que tenemos la segunda sesión de libres a punto de comenzar. Este fin de semana hemos viajado hasta Italia, en concreto, hasta el circuito de Monza. Para el ‘Gran Circo’ es una prueba muy especial, no solo porque es la casa de la escudería más antigüa (Ferrari), sino porque es la carrera que no se ha perdido ni un solo año en Fórmula 1 desde que comenzase allá por el 1950.

Este es un trazado que el motor prima por encima del resto de elementos debido a las altas velocidades que se pueden alcanzar, ya que es un circuito de baja carga aerodinámica. Por lo que a priori parece un circuito muy favorable para que los Mercedes puedan destapar el frasco de las esencias y colocarse por delante de los coches de rojo.

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Pese a haber rodado durante los Libres 1, hemos visto que la pista aun seguía engomándose, y a algunos pilotos teniendo problemas buscando los límites de la pista como en el caso de Lance Stroll que ha tocado la grava en varias ocasiones y ha sufrido un trompo en la variante de Ascari.

Cuando quedaban menos de 50 minutos para acabar los entrenamientos y tras atrasar mucho su salida a pista, el Mclaren de Fernando Alonso reportaba el ya conocido: «No power». Carlos Sainz también padecería un problema de motor que le obligaba a detenenerse, podíamos apreciar una gran nube de humo blanco saliendo del Toro Rosso a falta de 28 minutos para el final de la sesión, menudo regalo de cumpleaños para el madrileño.

En el caso del asturiano, conseguía salir más tarde cuando quedaban 23 minutos para rodar en pista, pero los problemas en pista no han cesado porque el Haas de Kevin Magnussen se detenía en Ascari provocando un Virtual Safety Car, esto se debe a la rotura de la suspensión de la rueda trasera derecha del monoplaza.

Al margen de problemas, por arriba la vida sigue casi igual, los Mercedes lideran seguido de los ferraris, pero en el caso de las ‘Flechas plateadas’ es el finés, Valtteri Bottas el que lideró los libres con un tiempo de 1:21:406 seguido muy de cerca por Hamilton a solo 0.056 segundos. Vettel se quedó a solo 0.140 del mejor tiempo, pero  Raikkonen que no se ha sentido cómodo con el coche ha estado casi a tres décimas de su compañero y a 0.398 de su compatriota Bottas.

Sin lugar a duda la sorpresa han sido los dos Mclaren que han sido 7º y 8º a poco más de segundo y medio del Mercedes de Bottas. Ambos monoplazas han jugado a los rebufos y puede ser la causa de su buen tiempo en un circuito que no les favorece en nada. Decir que Alonso ha acabado esta vez por detrás de su compañero Stoffel Vandoorme.

Sainz ha obtenido una gran undécima plaza pese a los problemas de motor, se ha quedado a dos décimas de los coches de Woking, que en teoría serán los rivales para pasar a Q3. Kvyat no ha encontrado el ritmo y solo ha superado a los dos Sauber y se ha quedado a casi tres segundos del mejor tiempo.

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Mañana vuelve la acción en pista con los terceros libres, veremos si se confirman las sensaciones que hemos visto hoy. Pueden estar al corriente de todo lo que pase este fin de semana en nuestra cuenta de twitter con información directa desde el circuito gracias a nuestro compañero Ibriam Ariztimuño.

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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