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Fórmula 1

Brendon Hartley: «Será una carrera cuesta arriba»

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Ambos coches de la escudería de Faenza llegaron a la Q2. Los dos pilotos decidieron no marcar tiempos en la segunda tanda de clasificación debido a la penalización que los obliga a largar del fondo de la parrilla. Gasly manifestó que el coche se siente bien y que es bueno tener una nueva especificación del motor.

Pierre Gasly: «La Q1 fue muy positiva hoy, disfruté esa vuelta y fue bueno terminar en la séptima posición. Como comenzaremos desde la parte posterior de la parrilla, no había muchas razones para correr en la Q2, pero la nueva especificación del motor es un gran paso y el coche se siente muy bienDurante todo el fin de semana me sentí muy cómodo en el coche, se comportó bien tanto en condiciones húmedas como en seco. Ya sabemos que la carrera de mañana no será fácil, tenemos muchos coches que adelantar y algunas batallas buenas por delante, pero si el rendimiento sigue ahí, daré un gran impulso y espero que podamos lograr el mejor resultado posible».

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Brendon Hartley. «Realmente no importa donde clasificamos hoy, ya que comenzaremos la carrera de mañana desde atrás. Después de correr esta mañana, preparamos el coche para la carrera todo lo que pudimos y usamos la Q2 para hacer prácticas de salida. Mañana será una carrera cuesta arriba, pero definitivamente tenemos el ritmo para luchar. Esperamos poder aprovechar cualquier oportunidad que se nos presente, sólo tenemos que estar listos».

Jody Egginton, director técnico adjunto. «Hoy fue la primera oportunidad para correr en seco y esto fue especialmente importante para Pierre, dado que es la primera vez que conduce en este circuito. Debido a la falta de actividad en seco durante el viernes, fue importante hacer un uso completo de Libres 3 para recopilar datos de neumáticos y también revisar la lista de elementos de configuración que no pudimos cubrir ayer. El equipo trabajó arduamente para completar todo este terreno, con ambos pilotos completando tandas largas utilizando dos de los compuestos y escaneando las distintas configuraciones de control y unidad de potencia. Además, las ejecuciones más cortas brindaron la oportunidad de evaluar algunos elementos de configuración, lo que derivó en mejoras útiles.»

«Debido a las sanciones de unidad de potencia que hemos elegido tomar en este evento, el enfoque de clasificación se modificó sobre la base de que la posición inicial de la parrilla está predefinida, sin embargo, aprovechamos la oportunidad para aprender más sobre el paquete y realizar tres tandas con ambos pilotos. Pierre fue bastante competitivo en la Q1, finalizando la sesión P7, con un tiempo de vuelta lo suficientemente rápido como para sugerir que la Q3 era una posibilidad en este circuito.»

«Brendon tuvo una sesión un poco más comprometida. Terminó 15º, pero incluso con los dos coches en la Q2, decidimos no realizar más vueltas cronometradas, dada la decisión de adaptar nuevos motores aquí. Sin embargo, esta decisión ha proporcionado un beneficio de rendimiento útil aquí y debería continuar haciéndolo para los eventos restantes de la temporada, por lo que nos complace adoptar este enfoque. De cara a la carrera de mañana, y considerando la mejora de rendimiento del motor, sentimos que si las oportunidades se presentan, somos optimistas, podemos tener una buena carrera y avanzar con los dos coches».

Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda en F1. «Nos habíamos centrado principalmente en la preparación de la carrera durante los entrenamientos, haciendo más tandas largas de lo habitual en el Libres 3. Sin embargo, Pierre mostró muy buen ritmo en la Q1, lo que es alentador. Empezaremos por la parte de atrás, pero intentaremos esforzarnos como siempre en la carrera, para ofrecer un buen espectáculo para los entusiastas aficionados de la carrera estadounidense».

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Fórmula 1

McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025

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La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
 
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
 
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
 
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.

Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
                                                                            
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
 
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
 
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.

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Fórmula 1

McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia

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McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
 
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
 
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.

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Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”.  Declaró el británico.
 
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.

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Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
 
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
 
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.

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Fórmula 1

Red Bull celebra una victoria estratégica en Catar y mantiene la mirada hacia Abu Dabi

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El Gran Premio de Catar dejó a Red Bull con sensaciones positivas y un triunfo que refuerza la confianza del equipo de cara al cierre de la temporada en Abu Dabi. Max Verstappen se alzó con la victoria tras partir desde la tercera posición, mientras que Yuki Tsunoda logró sumar un punto valioso al terminar décimo después de arrancar decimoquinto.
 
Verstappen volvió a demostrar su capacidad para aprovechar las oportunidades que se le presenta en pista. El piloto neerlandés, reconoció que el ritmo de McLaren era superior, pero la entrada al pit lane bajo el coche de seguridad fue el punto de inflexión: “Me siento genial, estoy muy orgulloso de eso. Como equipo, tomamos la decisión correcta al llegar a boxes. Sin duda, fue lo que nos permitió ganar la carrera de hoy, ya que sentía que no estábamos al mismo nivel que McLaren en cuanto a ritmo”.
 
Verstappen subrayó que la estrategia fue clave y que el equipo supo reaccionar correctamente en el momento exacto. Con la vista puesta en Abu Dabi, aseguró que llegarán con energía positiva y sin nada que perder, buscando repetir el éxito con la misma concentración.

Yuki Tsunoda, por su parte, salió satisfecho de Catar tras un fin de semana exigente para él. El japonés destacó la dificultas de adelantar en un circuito con curvas rápidas y una sola zona de DRS, pero valoró el rendimiento del coche y el trabajo del equipo: “Estoy bastante satisfecho con el fin de semana en general. Un buen resultado en la Sprint y un punto este domingo. Hice todo lo posible para puntuar, y al final lo conseguí”.
 
Tsunoda elogió la victoria de Verstappen y aseguró que seguirá trabajando para apoyar al equipo y mantenerse competitivo en Abu Dabi.
 
El CEO de Red Bull, Laurent Mekies, resaltó la evolución del coche durante el fin de semana y la importancia de la llamada estratégica bajo el Safety Car. “El momento decisivo fue la llamada para entrar bajo el Safety Car, y fue otra gran decisión de nuestro equipo de estrategia aquí y de los que trabajan en Milton Keynes”, declaró.

 
Además, el directivo destacó la ejecución impecable de Verstappen, que supo cuidar los neumáticos y construir una ventaja sólida frente a McLaren. También valoró el esfuerzo de Tsunoda, cuyo ritmo fue prometedor una vez liberado del tren de DRS.
 
Con una última cita de la temporada, Red Bull se centra en maximizar el rendimiento del coche para que Verstappen pueda luchar en cabeza. El equipo llega con confianza renovada y la convicción de que, con decisiones estratégicas acertadas, pueden estar aún más cerca del título.

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