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Fórmula 1

Briatore: «Errores como el de Ferrari el sábado en clasificación son inadmisibles»

Flavio analiza los errores de Ferrari en el pasado GP de Mónaco y confía en que no se vuelvan a repetir estos problemas por el bien del campeonato.

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Una vez más, Flavio Briatore ha mostrado una gran frustración con la escudería Ferrari a pesar de el segundo puesto logrado por Sebastian Vettel en el pasado GP de Mónaco.

Aunque Flavio nunca ha formado parte del equipo Ferrari, los italianos tienen mucha pasión por las representaciones de su país en todos los ámbitos, y en el caso de Ferrari no ha dado muchas alegrías a sus seguidores en los últimos años en la F1.

A lo largo de toda la temporada, los medios italianos están siendo muy duros con la escudería y Briatore habló del GP de Mónaco en el programa de radio ‘Un Giorno da Pecora’ mostrando un gran enfado con el error de Ferrari el sábado en la clasificación.

Fuente: F1

«No, no y rotundamente no. Esos errores nunca se pueden cometer, todo el mundo sabe que Monte Carlo es un circuito que en cuestión de segundos cambia muchísimo. Tienes que mantener a los pilotos fuera.

Además explicó su opinión sobre el rendimiento que están teniendo ‘los rojos’ en esta temporada.

«Ferrari no es que vaya lenta, es simplemente que los demás han ido mejorando, incluso Red Bull. Lo que está claro es que hay un problema con la aerodinámica. Por el bien de todos ojalá que lo solucionen.»

Mónaco ha demostrado que el Ferrari no es eficiente en curvas lentas, y aunque la siguiente cita del campeonato es Canadá y es un circuito de motor, también tiene bastantes curvas lentas, en lo que Ferrari ha mostrado que flojea más que los demás.

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Fórmula 1

Lewis Hamilton, tras la pole: «Mañana será difícil mantener la posición»

Pole número 92 para el piloto británico en una jornada de clasificación totalmente previsible

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La clasificación del Gran Premio de España ha sido una de las más predecibles de lo que llevamos de temporada. Desde la primera sesión de entrenamientos libres disputada ayer, estaba bastante clara la situación de cada equipo sobre el trazado barcelonés. Finalmente, se han cumplido los pronósticos y Lewis Hamilton ha conseguido su pole número 92, la cuarta en este 2020. A diferencia de lo sucedido en el GP 70 Aniversario, Valtteri Bottas no ha podido acechar la supremacía del británico, con un segundo intento de vuelta cronometrada que no ha sido demasiado competitivo. Tercero ha sido el Red Bull de Max Verstappen, una amenaza para el equipo de Brackley de cara a la carrera de mañana.

Hamilton ha vuelto a confirmar la superioridad de Mercedes, que desde el año 2013 se ha hecho con la pole en este circuito de forma consecutiva. Quinta pole en Barcelona para el vigente campeón del mundo, motivo para sentir una gran satisfacción. Tras la clasificación, el británico ha señalado que las condiciones de la pista han sido complicadas debido a la elevada temperatura del asfalto: «Creo que nunca hemos estado en España con tanto calor, ha sido una jornada dura. Con este calor, es difícil gestionar los neumáticos correctamente. Mi primera vuelta ha sido bastante mejor que la segunda, lo suficientemente buena para conseguir la pole. Mañana será complicado mantener la posición, los Red Bull son rapidísimos».

Mercedes-AMG F1

Su compañero de garaje, Bottas, no ha sido capaz de repetir la hazaña de la clasificación anterior, lo que no le ha dejado un buen sabor de boca al bajarse de su monoplaza: «Sabía que iba a estar todo muy apretado con Lewis, pero su primera vuelta ha sido fantástica. Yo he tenido problemas en el tercer sector. He ido mejorando poco a poco, pero no ha sido suficiente para marcar el mejor tiempo. Ayer demostré que tengo un buen ritmo en tandas largas, así que tendré oportunidades de ir a por la victoria. De todas formas, la clave estará en la salida, intentaré coger la delantera en la primera curva«.

Por otro lado, Max Verstappen no se ha mostrado sorprendido por su tercer lugar, ya que a lo largo de todo el fin de semana se ha colocado en esa posición: «Ha sido el resultado esperado, viendo cómo se han desarrollado las jornadas. He sacado todo el rendimiento del coche y estoy contento por ello. Esperamos estar más cerca en la carrera, el ritmo que tenemos no parece malo. Es complicado saber si voy a poder luchar con los Mercedes mañana, pero intentaré darlo todo y ponerles bajo presión».

Aston Martin Red Bull Racing

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Fórmula 1

¡SIGUE EN DIRECTO LA CLASIFICACIÓN DE LAS INDY 500!

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Sábado de clasificación en la INDYCAR. Hoy se decidirá por un lado, quiénes serán los 9 pilotos que se disputen mañana en el Fast Nine, la pole de estas 104º de las 500 millas de Indianápolis, y por otro lado, las posiciones definitivas de resto de pilotos, del 10º al 33º.

La sesión dará comienzo a las 17:00 de España, 11:00 en Indianápolis y terminará cerca de las 22:50 de la noche. El funcionamiento de la clasificación es muy simple. El orden de salida de los pilotos se decidió por sorteo el viernes dejando a Fernando Alonso en 13º posición y a Alex Palou en 23º posición

¿Cómo se desarrolla la clasificación?

En el pitlane se formarán dos carriles: 

La «Fast Line«: para pilotos que aún no hayan completado una vuelta o para aquellos que quieran descartar el tiempo marcado anteriormente.

La «Normal Line«: para pilotos que ya tengan un tiempo y quieran mejorar su tiempo.

La única regla que hay es que la «fast line» tiene prioridad frente a la «normal line» por lo que, los pilotos de la «normal line» saldrán cuando haya hueco en la «fast line».

EN DIRECTO LA CLASIFICACIÓN DE LAS INDY 500

21:05 Conor Daly sale a pista en su segundo intento y 231,351 mph y sube hasta la 17º.

20:53 Ed Carpenter mejora y escala hasta la 15º posición 

No parece que Alonso vuelva a pista más.

20:09 NewGarden aborta su segundo intento y conserva el tiempo

20:04 Segundo intento para Scott Dixon y se mantiene en la sexta posición con 231,094.

19:58 Jack Jarvey es el primero en colocarse en la Fast Line para mejorar su primer intento y consigue un 229,861 mph y es algo más lento que en su primer intento.

Clasificación tras el primer intento

19:40 JR Hildebrand es el último monoplaza en salir para su primer intento y termina con un 226,341 mph en 31º. 19:36 Helio Castroneves (Chevy) marca un 288,115 mph muy mejorable y es 28º. 19:32 Max Chilton (Chevy) no hace su mejor stint y se coloca penúltimo con 225,819 mph. 19:26 Colton Herta (Honda) se pone en décima posición con un crono de 230,560 mph 19:22 Tony Kanaan (Chevy) en su primer intento consigue 229,154 mph y la 22º posición.

19:16 Uno de los grandes favoritos, Marco Andretti (Honda) que salió haciendo la mejor vuelta con 232,177 y consigue la primera posición con un 231,351 mph. 

19:11 Simon Pagenaud (Chevy) se coloca justo por delante de Fernando Alonso con un crono de 228,836 mph y 22º. 19:07 Charlie Kimball (Chevy) consigue una marca de 227,758 mph y es 24º de 26. 19:02 Conor Daly (Chevy) marca un 229,884 mph y se coloca en la 16º posición.

18:57 Alex Palou: «Una pena que la post estuviese algo más caliente que al principio, hubiésemos ido un poco más rápido. Fantástico. Ha sido impresionante, el coche ha sido impresionante. Si estamos en el Fast 9 sacaremos más todavía del coche. Es muy importante para nosotros estar en el Fast 9. Podemos luchar con los Andretti.»

18:49 ALEX PALOU se coloca en sexta posición 231,034 mhp. 18:45 James Davison marca un 228,747 mph y de momento es 20º  18:39 Ben Hanley no marca su mejor registro y con 220,946 mph se coloca en última posición. 18:34 James Hinchcliffe consigue la primera posición de la sesión con un 231,592 mph

18:20 Oliver Askew con el segundo Arrow McLaren (rookie) con un crono de 229,760 mph se coloca en 13º posición.

18:15 Marcus Ericsson (Honda) marca 230,472 mph y se coloca en octava posición. 18:12 Zach Veach marca 229,961 mph y se coloca en el límite del Fast Nine.

18:12 Fernando Alonso: «Me he sentido bien. Ayer nos encontramos con que no éramos lo suficientemente rápidos para estar en el Fast 9. Asumimos que saldremos atrás en la carrera. Toca pensar en preparar el coche mañana para la carrera. Tenemos más confianza en la carrera, no tenemos el ritmo.

18:10 Ryan Hunter Reay (Honda) marca un 231,330 mph y se aúpa a lo más alto de la tabla. 18:05 PRIMER INTENTO DE FERNANDO ALONSO (Chevy) que marca 228,768 mph y se coloca en 12º posición en su primera pasada. 18:00 Alexander Rossi (Honda) marca el mejor crono hasta el momento con 231,268 mph y se coloca en primera posición. 17:55 Sage Karam (Chevy) marca el peor tiempo hasta el momento con un 227,099 mph. 17:50 Will Power (2 veces campeón de la IndyCar) (Chevy) se coloca en novena posición con 229,701 mph.

17:45 Josef NewGarden (2 veces campeón de la IndyCar) con motor Chevy marca un primer intento de 230,296 mph con 4 vueltas muy regulares.

17:40 Turno para el primer Arrow McLaren (Chevy) de Patricio O’Ward (Rookie) que se coloca en sexta posición con una media de 229,902 mph. 17:35 Spencer Pigot (Honda) se pone en quinta posición con una media de 230,539 mph. 17:30 Scott Dixon (Honda) marca un 231,094 mph que le vale para ser segundo de momento. 17:25 Jack Harvey (Honda) ocupa la cuarta posición de momento con un 229,861 mph. 17:20 Rinus VeeKaya (rookie) se coloca en primera posición con una media de 231,114 mph. 17:15 Dalton Kellet marca una velocidad de 228,880 mph y es tercero de momento. 17:11 Takuma Sato es el segundo es salir y no supera a Graham Rahal, se queda con una media de 230,792 mph. El primero en salir es Graham Rahal que marca una media en sus cuarto vueltas de 230,822mph.

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Fórmula 1

Carlos Sainz: «Los Racing Point estaban hoy muy por delante»

El viento, la falta de comodidad en el coche y la ausencia de ese «empujón extra» que buscaba el español, le han robado las oportunidades de clasificar un poco más alto

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Zona limpia de la pista para la salida de mañana del piloto español. Carlos Sainz corre en casa y, tras el esfuerzo en la clasificación de hoy, el piloto madrileño afrontará la primer vuelta de carrera desde la séptima posición, un puesto por delante de su compañero de equipo, superando también al Ferrari de Charles Leclerc.

Lewis Hamilton se lleva la pole position en Barcelona

@Carlossainz55

«Al principio de la qualy me he sentido muy cómodo. Luego una pena que en la Q3 no hemos podido mejorar mucho comparados a los demás, que sí que parece que han mejorado bastante», comentaba Carlos ante los medios. «Nosotros no hemos encontrado nada extra en el coche o en la pista, pero bueno salimos séptimos que yo creo que es la posición que merecemos. Quizá lo único que se nos ha escapado, si hubiese hecho un tercer sector un poquito mejor, sería Albon, pero los Racing Point estaban hoy muy por delante».

Carlos añadía que el viento había sido un problema a la hora de mejorar ese tercer sector que tanto necesitaba, sin embargo, vuelve a destacar que al final de la Q2 ya no se sentía cómodo con el monoplaza al rodar en dicha zona.

¿Deberes para mañana? Analizar a la perfección la estrategia a seguir: «Va a ser una estrategia dura», declaraba, haciendo referencia a las altas temperaturas a las que se expone la pista, los coches y los pilotos estos días en Barcelona. «Probablemente sea una de las carreras más duras físicamente de la historia de este deporte».

«No solo estrategia, el piloto también va a sufrir mañana» finalizaba Carlos Sainz, concentrado en las posibilidades que se abren ante él de cara a la carrera. Veremos si el cambio de motor proporciona a McLaren ese empujón que les falta para hacer frente a los Racing Point.

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