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Fórmula 1

¿Cambios en la formación de la parrilla de Fórmula 1?

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Si hay una peculiaridad en las carreras de Fórmula 1 que no ha cambiado durante muchos años es la formación de la parrilla. Sin embargo, parece que esto podrías cambiar en los próximos años, ya que se está trabajando en nuevos modelos.

Pat Symonds, que en este momento trabaja para la Fórmula 1, está a cargo de varios proyectos futuros, entre los que se encuentra una modificación de la parrilla tal como existe ahora mismo (cada piloto se coloca en una posición adelantada al piloto que se encuentra en el puesto inferior, que además se coloca justo al otro lado de la pista). Al principio utilizaron los eSports como simulación para posibles cambios, pero ahora parece que ya no es así.

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«Queremos que nuestras decisiones estén basadas en pruebas«, comenta Symonds. «Durante muchos años hemos trabajado en la parrilla de ocho metros. Nos hemos preguntado qué pasaría si colocamos a los pilotos más cerca y los ponemos al lado de nuevo, no cuatro o tres como antes, pero sí quizás de dos en dos

«Cuando quieres simular algo así, si solo lo ves como un problema físico acabarás obteniendo una respuesta banal: Si los coches comienzan más cerca, acelerarán a la misma velocidad y llegarán a la primera curva más cerca. Esto no es lo que queremos. Lo que queremos es saber lo que realmente va a suceder. Hemos creado un simulador que utiliza inteligencia artificial pero que también lo puede utilizar un humano«.

En este simulador han disputado 50 carreras de dos vueltas cada una, con 19 monoplazas controlados por inteligencia artificial y otro por un humano. «Analizamos cada posición de los coches en todo momento. Así podemos decir que cuando hicimos esto en la parrilla hubo un 3 % más de accidentes, un 5 % más de adelantamientos, un 20 % más de luchas. Queremos dejar atrás esos malos días (recordando el cambio de clasificación que se llevó a cabo en 2016). Queremos trabajar de manera científica«.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

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Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
 
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.


 
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
 
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.

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Fórmula 1

McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

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Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
 
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
 
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.

McLaren correrá con una livery especial en Austin y México | McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.

McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.

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Fórmula 1

Red Bull llega a Austin con confianza: Verstappen busca mantener el impulso y Tsunoda recuperar sensaciones

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Tras un buen fin de semana en Singapur para el equipo de Red Bull, se enfrentan al Gran Premio de Estados Unidos con el objetivo de mantener el ritmo. Max Verstappen confía en seguir la buena racha: “Hemos dado un paso adelante y queremos hacerlo aún mejor”. Austin siempre es divertido, aunque los baches y las curvas amplias y rápidas pueden complicar las cosas. Será un reto para todos con el Sprint”.
 
Yuki Tsunoda también se muestra optimista: “Desde Bakú he ganado confianza y aquí espero volver a sacar lo mejor de mí y del coche. Los fines de semana con Sprint siempre exigen el máximo”.

Red Bull F1 Team

Además de esta positividad por parte de los pilotos, también buscan unos objetivos claros. Max Verstappen busca su 47ª pole con Red Bull, lo que lo colocaría en la tercera mejor marca de la historia, por detrás de Schumacher y Hamilton. Además, una nueva pole seria la 50ª junto a Honda desde el inicio de su colaboración en 2019. 

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