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Rally

Carlos Sainz gana y Alonso vuelca en la neutralizada 10ª etapa del Dakar

Carlos Sainz y Lucas Cruz grandes beneficiados en la etapa de hoy, mientra Fernando Alonso se veía sorprendido por una duna y pierde más de una hora.

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La 10ª etapa del Rally Dakar ha sido muy movidita. La que se supone que iba a ser etapa maratón, finalmente ha sido neutralizada en el kilómetro 335, ya que los medios que garantizan la seguridad en el Rally no podían ejercer su trabajo debidamente a causa del temporal. Por lo tanto, por culpa de los fuertes vientos y la falta de visibilidad los tiempos marcados en el waypoint del kilómetro 223 han sido los decisivos. Carlos Sainz ha sido el gran beneficiado hoy. Ha marcado el mejor tiempo durante toda la etapa, mientras sus rivales no podían seguirle el ritmo. Casi 12 minutos a Peterhansel y mas de 17 a Al-Attiyah resumen la jornada de hoy.

Stéphane Peterhansel, ganador de la etapa de ayer salía hacia Shubaytah el primero. Una vez más el encargado de abrir pista ha sido el gran perjudicado en los primeros kilómetros. Carlos Sainz y Nasser Al-Attiyah a buen recaudo tomarían ventaja de la situación, y se hacían el liderato de la prueba respectivamente.

dakar.com

Mientras algunos reían, otros sufrían problemas. Ese ha sido el caso de Fernando Alonso. El piloto ovetense ha sido victima del factor sorpresa, y al bajar una duna ha volcado bruscamente realizando dos vueltas de campana con su Hilux. Lo más importante es que tanto Alonso como Coma se encuantran bien. De hecho tras estar algo mas de una hora parados intentando arreglar los graves daños del coche, han podido continuar y terminar la etapa a 1h17′ de Carlos Sainz.

El Dakar de Nani Roma también esta siendo bien duro. El piloto catalán volvía a sufrir problemas en su jóven Borgward. Esta vez, los problemas en su caja de cambios lo dejaban tirado justo después de cruzar el primer waypoint de la etapa.

Por lo demás, la etapa continuaba con problemas de navegación de Nasser Al-Attiyah y Stéphane Peterhansel. Ambos perdieron el rumbo en el peor momento posible. El francés perdió 12 minutos y el catarí 17 con respecto a Sainz y Cruz, que estuvieron brillantes.

Finalmente como comentábamos, la etapa iba a ser detenida por caprichos meteorológicos para gran beneficio de Carlos Sainz. El madrileño ve aumentada su diferencia en la general hasta los 18 minutos con ambos pilotos. A falta de dos etapas para el final, Carlos y Lucas saborean las mieles del éxito. Sin embargo, esto es el Rally Dakar, y como se suele decir: lo que el Dakar te da hoy, te lo puede quitar mañana.

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CERA

El Rally Princesa de Asturias será la primera prueba del CERA con nuevos tramos

10, 11 y 12 de septiembre será cuando se disputará la edición 2020 del rallye Princesa de Asturias

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La presencia del COVID-19 en España está provocando que toda actividad relacionada con el motorsport, este parada. La situación está mejorando en nuestro país y eso está provocando que, los organizadores de las citas más importantes en España estén trabajando para que, se pueda disputar en 2020. Una de esas pruebas es el Rally Princesa de Asturias que se disputará en el segundo fin de semana del mes de septiembre (10, 11 y 12 de septiembre).

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Rallye Princesa de Asturias

Además, este rally tiene la gran posibilidad de que sea el comienzo de la temporada 2020 del CERA (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto). Pero habrá cambios en el recorrido de dicho rallye, ya que será mixto, con un 60% del recorrido de otros años pero el restante 40% será totalmente nuevo,  para los pilotos. Por otro lado, todavía no está confirmado su celebración al 100%, ya que dependerá de que se pueda disputar con unas medidas y protocolos sanitarios necesarios para su celebración en este año, y tener la aprobación del Consejo Superior de Deportes y la Real Federación Española de Automovilismo.

En el tema de la prueba, el Rallye Princesa de Asturias servirá para formar parte del calendario del Nacional de Asfalto y el FIA Iberian Rally Trophy. Tras conocerse este anuncio, Julián Moreno, presidente del ACPA (Automóvil Club del Principado de Asturias) ha comentado lo siguiente: 

“Nuestra ilusión toca el cielo y sabremos adaptar, dentro de nuestra competición, los protocolos que nos indiquen las instituciones Deportivas y Gubernamentales”.

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Rally

OFICIAL: No habrá Rallye Sierra Morena en 2020

«El Automóvil Club de Córdoba ha valorado junto con las autoridades políticas y deportivas que la actual situación de aplazamiento debe convertirse en la cancelación del Rallye Internacional Sierra Morena 2020»

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Rallye de Sierra Morena

Hace dos meses conocíamos el hecho de la suspensión provisional de una de las citas más importantes de los rallye en España: el Rallye Sierra Morena. Lamentablemente la situación en España no ha mejorado, y desde la organización han confirmado que no habrá Rallye Sierra Morena durante la temporada 2020, dejando un año de «descanso» para volver más fuertes en 2021.

Entre otros factores para suspender dicho rallye, los organizadores han confirmado que no pueden asegurar la presencia de público para disfrutar de una cita increíble para los cordobeses y para toda la gente que acude. Además también han reconocido que prefieren ayudar a los equipos y así permitirles que tengan más tiempo «libre» y no cargar el calendario con demasiada competición, mientras reconociendo que la mejor época para disputar dicho rallye es la primavera y por eso prefieren decir «hasta luego» y volver en el próximo año.

Rallye Sierra Morena

Sobre este asunto, los organizadores del rallye más importante en la ciudad de Córdoba han enviado un medio de comunicación comentando lo siguiente: «A raíz de la situación y evolución del coronavirus vivida tanto en España como en el resto del mundo, y dadas las circunstancias actuales de Estado de Alarma, el Automóvil Club de Córdoba ha valorado junto con las autoridades políticas y deportivas que la actual situación de aplazamiento debe convertirse en la cancelación del Rallye Internacional Sierra Morena 2020».

«No ha sido fácil tomar la decisión pero debemos ser conscientes de la situación, sin duda el Rallye Sierra Morena lo hacemos por y para Córdoba y queremos que lo siga disfrutando su gente de igual manera que vienen haciéndolo desde hace décadas y a día de hoy no está aclarada cuales serán las directrices a tomar en eventos de tal cantidad de aglomeración del público. Queremos ser responsables, consecuentes y solidarios con el resto de organizadores y equipos participantes de los distintos campeonatos para los que nuestro rallye forma parte no sobrecargando el posible calendario que se puede tener en 2020».

 

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Rally

Sainz vs Loeb: duelo para ser el mejor piloto de la historia del WRC

El piloto madrileño ha logrado superar a hombres tan fuertes en el WRC como Hannu Mikkola, Tommi Makinen y Sébastien Ogier

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En la jornada de ayer conocíamos la cancelación del rally de Portugal para la temporada 2020 del mundial de rally debido al coronavirus. Además debido al parón de toda actividad deportiva relacionado con el mundo del motorsport. Los organizadores del campeonato del WRC (World Rally Championship) han estado preguntado a los fans, por medio de distintas encuestas, para saber según su punto de vista cual es el mejor piloto de la historia de los rallys.

WRC

Antes de conocer a los dos finalistas de este torneo tan especial, tendríamos dos semifinales apasionantes entre los siguientes pilotos: Sébastien Loeb vs Juha Kankkunen y Carlos Sainz vs Sébastien Ogier. Empezando por el primer duelo entre Sainz y Ogier ha habido «sorpresa» ya que el matador se ha convertido en el primer finalista pero con mucha igualdad y vamos a decir las razones de dicha igualdad. En la primera parte de la votación, por parte de los periodistas, Ogier conseguiría ser la opción con más votos pero debido a la gran popularidad de Sainz en redes sociales, el piloto español conseguía ser el más votado (50,6%).

Por lo tanto, como citábamos anteriormente, se convertía en el primer finalista del torneo para saber quién es el mejor piloto de la historia del WRC. Momento para la segunda semifinal entre Sébastien Loeb y Juha Kankkunen donde tuvimos un triunfo sin ningún tipo de duda para el piloto francés (88%) confirmando que la gran final para conocer al mejor piloto de la historia del WRC es entre Carlos Sainz y Sébastien Loeb. Para poder votar tienes hasta el próximo lunes, y lo puedes hacer a través de la propia web del mundial de rally.

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