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Fórmula 1

Carlos Sainz: «Es otra vez el año más importante de mi vida, pero tengo más garantías de brillar»

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Si algo tiene Carlos Sainz es cercanía y amabilidad con todo aquél que se le acerca, ya sea para pedirle una foto, un autógrafo o hacerle unas preguntas. Ayer en París, tras un acto con Renault, atendió a Noemí De Miguel, compañera de Movistar F1. En dicha entrevista, dejó una serie de «perlas» que no pueden pasar desapercibidas.

Respondió a todas y cada una de las preguntas como hace siempre. Siempre con una sonrisa en la cara. Siempre risueño. Siempre…como siempre ha sido desde que sabemos quién es Carlos Sainz. Y no se cortó ni un pelo. Habló de todo: cuándo se va a subir al monoplaza, sus sensaciones, cómo afronta los test y la temporada en general, el coche, su grada fans y…sobre el podio.

Vayamos por partes. Lo primero, la pretemporada y el enfoque que le da al año que tiene por delante: «Probaré el coche antes de los test porque rodaré 15 vueltas en un filming day el sábado, como ya ha hecho Red Bull, Toro Rosso y compañía. Esperemos que no haya problemas. Me servirá para quitarme las ganas tan fuertes que tengo de probarlo», decía el madrileño.

«Para un piloto de Fórmula 1 cada temporada es que empieza va a ser la mejor. No importa nada de lo ocurrido antes. Me gusta mucho lo que dice Marc Márquez, él dice que el 1 de enero ya no es campeón del mundo, sino que es uno más. Lo aplico bastante a mi». Y acto seguido, la perla. La joya de la corona de sus declaraciones. Aquello que nos llena de entusiasmo para esta nueva temporada: «El año más importante de mi vida toca otra vez ahora pero con un equipo con el que tengo más garantías de brillar», decía con puro optimismo.

Renault F1

Y ahora, pinceladas sobre el coche: «El motor es una evolución del de 2016 y 2017. Veo a la gente optimista, sobre todo en cuanto a la fiabilidad del motor, pero prudentes ya que si tú mejoras pero los demás también, tu gozo en un pozo. Lo único que queremos después de todo el invierno como equipo y como piloto es dar vueltas. El año pasado es Toro Rosso hicimos una gran pretemporada y sentó una buena base para el resto del año.»

Y sobre las conclusiones a sacar de los test, poco. Su posición cruzada de brazos lo decía todo: «En los test los dos o tres primeros equipos sí los identificas, pero del segundo o tercero para atrás es una lotería porque está muy apretado todo. 10 kilos más en el coche son tres décimas menos, o no apretar un botón del motor te guarda medio segundo en el bolsillo. Adivinar dónde estaremos es muy complicado pero nuestro objetivo primordial es dar vueltas y tener fiabilidad. Sería toda una declaración de intenciones».

Por si fuera poco, éste chico se permite hasta vacilar. Es un fuera de serie. De esos que marcan época. Sólo a él se le ocurre soltar un «no habéis visto el coche de verdad, sólo los colores» mientras se ríe. Y la pobre Noemí, estupefacta.

Volviendo a la seriedad, se le pregunta por el ya tan famoso Halo que tanto da que hablar: «Cuando lo pruebas te olvidas de que está. Lo de criticarlo está pasado. Ha llegado y hay que acostumbrarse a él. Hay que aceptarlo y pensar que si salva una vida en 10 años todo el mundo lo agradecerá», decía. Y razón no le falta.

Ahora, momento para hablar de su compañero: «Ya pude comprobar el año pasado lo profesional y rápido que es. Estoy encantado de poder medirme a un pilotazo como él. Esta muy bien valorado dentro del mundo de la Fórmula 1.»

Llegando al final de la entrevista, se le pregunta por el podio. Un supuesto podio (y no es descabellado pensarlo) que podría llegar esta misma temporada si el motor Renault muestra las prestaciones del año pasado como hiciera con Red Bull.

f1.com

Su respuesta fue propia de un hombre maduro. Propia de un piloto que lleva toda la vida en este mundillo y sabe cómo funciona: «No creo que haya que ponerle fecha al podio. Puedo tener un año muy bueno y no hacer ningún podio o tener un año muy malo y hacer un podio. No me preocupa lo más mínimo. Es algo que vendrá si tiene que venir y si no, tiempo al tiempo. Lo primero es ver dónde está el coche. Hay que ser pacientes en ese sentido», comentaba.

Ya para poner punto y final a la entrevista, habla sobre su grada de fans, que le acompañan en cada carrera y que tienen como fecha marcada en rojo el Gran Premio de España. Fecha en la que el madrileño siempre les tiene algo especial preparado: «Desde que lo iniciamos hace dos o tres años no falla. Es la alegría de todos los años de intentar acercarles a los aficionados la Fórmula 1 y acercarme a ellos. Este año habrá una oferta incluso mejor», finalizaba el piloto de Renault más que sonriente.

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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