Fórmula 1
Carlos Sainz ‘vuela’ en el Circuit con golpe inesperado de Ferrari
La antepenúltima jornada de pretemporada nos ha dejado una estampa más bien primaveral, factor que los equipos han aprovechado para rodar al máximo
Sobre las 2 de la tarde han vuelto a rugir los motores en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El asfalto con óptimas condiciones presentaba una jornada ideal para el rodaje de los equipos en la antepenúltima jornada de la pretemporada.
Mercedes
Buena jornada para la escudería con sede en Brackley. Lewis Hamilton ha sido el piloto encargado de hacer rodar el W10 por la tarde, acumulando más kilometraje que su compañero Bottas, que ha dado 74 vueltas en total a lo largo de la jornada de la mañana. Durante la tarde el pentacampeón ha dedicado su jornada a las tandas largas y así poder comprobar el ritmo del monoplaza con los compuestos más duros.
Ferrari
Jornada complicada para los de Maranello. Todo marchaba bien para Ferrari hasta que un problema mecánico debido a la suspensión delantera del SF-90 ha causado el accidente de Vettel que le ha obligado incluso a trasladarse al centro médico. Dicho accidente ha provocado que Leclerc sólo haya podido disputar los últimos 10 minutos de la jornada de la tarde.
Red Bull
Otra jornada más que productiva para Red Bull. El RB15 ha sido uno de los coches que más vueltas ha dado de toda la parrilla, con 128 giros, disipando así algunas dudas existentes acerca del motor Honda. El neerlandés Max Verstappen ha sido el encargado de poner a rodar el RB15, y lo ha hecho marcando un tiempo de 1:18.395.
Renault
El equipo de Enstone se han apresurado en salir a rodar durante esta mañana para comprobar los neumáticos delanteros, aprovechando el frío que estaba presente en el Circuit antes de salir el sol. Ricciardo ha realizado unos cuantos simulacros de carrera, dando 72 vueltas al Circuit a lo largo de la mañana, muchas más que su compañero Hülkenberg, que ha dado 55 vueltas, pero a un muy buen ritmo utilizando el C2.
Racing Point
Jornada poco productiva para Racing Point. Hoy ha sido Checo Pérez quien ha comenzado a dar vueltas al trazado, y, exceptuando Ferrari, ha sido la escudería que menos kilometraje ha acumulado a lo largo de la jornada. Poco kilometraje y poco ritmo para unos Racing Point que aspiran mucho más alto de lo que han demostrado hoy, estando por la tarde dos segundos más lentos que el Renault de Hülkenberg. Al final de la sesión dieron la sorpresa colocando el RP19 en la segunda posición.
Toro Rosso
Jornada productiva, una vez más para los de Faenza. Uno de los equipos con más rodaje en estos test invernales. Honda funciona, de momento en cuanto a fiabilidad. A nivel de potencia aún es un poco pronto para decir un veredicto, pero el jefe del equipo, Franz Tost ya aclaró que la relación con la compañía nipona va «viento en popa».
McLaren
Quizá la mejor jornada en cuanto a rendimiento para McLaren. Carlos Sainz ha marcado el mejor tiempo de todos los test, con un 1.17:144, y no ha utilizado siquiera el C5, sino el C4. Por la tarde, Fernando Alonso y Pedro de la Rosa han hecho presencia en el hospitality del equipo, mientras Sainz acumulaba vueltas hasta llegar a las 130 vueltas.
Haas
El encargado de rodar hoy para la escudería americana ha sido Romain Grosjean. El galo ha acumulado bastante kilometraje a un buen ritmo a los mandos del VF-19. Hoy han dedicado gran parte de la jornada a las tandas largas y por ello, no han buscado una mejor vuelta en la clasificación.
Williams
Buena jornada hoy para Williams. Robert Kubica ha podido acumular 129 vueltas para el equipo desde que los de Grove están presente en los test. El ritmo aún es difícil de pronosticar ya que van con retraso en el programa del monoplaza. Pero de momento, no se atisban problemas graves de fiabilidad en el FW42. Su objetivo, llegar lo mejor preparados para Australia.
Alfa Romeo
El C38 estrenó deflectores en la parte superior del morro delantero como principal novedad tal y como informamos durante la mañana. Por la tarde, el ex equipo de Peter Sauber se dedicó a sumar giros en su monoplaza principalmente con tandas largas para comprobar el ritmo. El encargado de rodar en esta jornada fue iceman (Kimi Räikkönen) que superó la barrera de las 113 vueltas. Al final de la sesión realizó una vuelta rápida para colocarse en la tercera posición de la tabla de tiempos (1:18.209).
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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